Kaufberatung CLK W208 und W209

Es liegt aber auch bissel an deinem w208. Für fast 6000€ bekommt man ohne probleme 2 vernümpftige 208er. Was interessieren mich irgend welche wenigen Km oder angeblich rostfrei, wenn ich für die Kiste 200% bezahle. Ich habe mir letzten Sommer auch paar 208er angeschaut. Alle bis 2500€ und in guten Zustand. Etwas rost ist normal, die sind nun auch in die Jahre gekommen und BMW oder Audi kannst du nach 15 Jahren auch zum entrosten schicken.

Mein s210 E320 hat 321Tkm weg. Wenn ich bock hab, lass ich den Kasten 240Kmh rennen oder mich in Getriebe Programm W gemütlich durch die Stadt Fahren. Die Generation 90'er rostet vielleicht schneller aber was die Km Leistung angeht brauchen die sich hinter den 80'ern nicht zu verstecken.

Hi Markus,
dann herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung, zu dem schönen Wagen und allzeit eine gute und sichere Fahrt!
Grüßle

Hallo Markus,

mein Glückwunsch zum Erwerb. Der W208 ist die bessere Wahl und ich wünsche dir viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!

Gratulation, sicher nicht die schlechteste Wahl. Bin auf die Wagen-Vorstellung und deine Umbauten gespannt.

Gruß Basti

Welcher war das jetzt? Ich kann die Anzeige nicht mehr öffnen.

VG

Na das klingt doch nicht schlecht. Viel spaß damit!

VG

Original bis auf Felgen, Fahrwerk, Auspuff?

Bose ist nicht schon drin? Das ist in Verbindung mit einem anständigem Radio schon ganz ordentlich.

VG

Herzlichen Glückwunsch !
Was mir noch eingefallen ist, ich glaube die 320-er Motoren im W208 haben 12 Zündkerzen - also nicht wundern

3 F-Regel - Felgen, Fahrwerk, fertig

Grüße

Wobei MB dann gern 15 € für das Stück verlangt, macht dann 15 x 12 = ca 180 € für Zündkerzen (bei MB).
Aber auch im Handel kosten die 12 Kerzen ca. 60 €.
Im Vergleich M102/M103 : 2,50 €/Stck. = 10 bzw. 15 € bei M102/103.

Trotzdem, herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb!

Die 12 Zündkerzen sind nicht das Problem, das wechslen ist etwas fummelig. Gerade im 202/208 Motorraum.

Es gibt nur eine Sache, auf die man schauen sollte. Es ist die Riemenscheibe am m112. Die teilt sich in zwei Teile und wandert nach innen und Schleift den Motorblock auf. Letztes Jahr ist es einem Kumpel mit seinem 97'er E320 so gegeangen. Plötzlische Geräusche aus dem Motorraum haben ihn in der Stadt anhalten lassen. Unten lag dann der Gummiring von der Scheibe und der Metalteil war nach innen am Block gerutscht und der Riemen hat schon am Block geschliffen. Er hat zum Glück rechtzeitig mitbekommen weil er die Scheiben unten hatte und durch die Stadt gefahren ist. Auf der Autobahn hätte der Riemen wohl den Block durchgeschliffen bis man es gemerkt hätte bzw. eine Ausfahrt bekommen hat.

Meiner, obwohl seit 99 wohl ein besseres Rad verwendet wird, hat auch Schleifspuren am Block.

Darauf ist wirklich zu achten. Wenn es dadurch den Riemen Zerstört, ist es halt so. Aber wenn es den Block durch Schleift wars das! Sind immer wieder 112er bei Ebay drin, für ein ganz schmalen Taler. Die haben dann aber eine undichte Stelle wenn man nachfragt

m112technikcheck.bplaced.net/riemenscheibe.htm

Freut mich sehr wenn es Dich freut.
Ich möchte ihn mir bitte unbedingt ansehen dürfen...