Halbes Kombiinstrument ausgefallen

Korfox · 15. Januar 2016, 14:56

Hallo zusammen,

seit 10 Minuten funktioniert bei einem meiner W201 die Hälfte des Kombiinstrumentes nichtmehr. Genauer: Tankanzeige, Öldruck, Wassertemperatur und (mindestens) die Leuchte der Handbremse (Batterieleuchte und Aufblendlichtleuchte klappen, [Scheiben-]Wasser/Öl kann ich schwerlich testen).
Da ich nur Sicherungen für das gesamte Kombiinstrument (9) oder die gesamte Kombiinstrumentebeleuchtung (14) finde: Was kann das sein?
Ist das Kombiinstrument intern nochmal 50/50 abgesichert?
Prinzipiell stört mich der Ausfall nur bedingt, Öldruckschätzmeter habe ich aber gerne durchaus noch (da hört man im Zweifel nur, wenn was nicht stimmt, und dann ist es meist schon zu spät - und ob die Kontrollleuchte funktioniert weiß ich ja nicht) und ohne die Handbremsenleuchte meckert bestimmt der TÜV.

Grüße
Korfox

Leonidas · 15. Januar 2016, 15:29

Servus Korfox,
Meines Wissens gibt es keine interne Absicherung im KI. Kenne den Fall von einem Kollegen mit nem 202, da fiel auch das KI aus. Meine da hat er den Stecker des KI und die Batterie an/-abgesteckt, ging danach wieder, aber ohne Gewähr. Letztens auf der Arbeit war auch210 mit ausgefallenem KI, das war aber komplett kaputt und bekam ein neues.
Vielleicht sind auch die Kontakte korrodiert oder so. Vielleicht hilft dir das weiter.
Liebe Grüße Leon

kb · 15. Januar 2016, 15:36

Hallo Korfox

ja es gibt eine Sicherung hinter der Tankanzweige und die schaut aus wie eine Birnchen fassung nur ROT

Gruß Karl

Korfox · 15. Januar 2016, 15:43

Ok, danke. Wenn die Sicherung für das halbe Kombiinstrument zuständig ist geht das in die Werkstatt. Das kann ich mir aktuell zeitlich nicht leisten, an dem Ding rumzubasteln (ist der Wagen mit funktionierender Heizung und wird von meiner Holden verwendet, ob die Kleine zu transportieren) - und ab Montag muss ich wieder arbeiten, bis dahin lege ich Priorität auf Frau und 2 Wochen alte Tochter :).

Konnte auch auf Sicht keine kaputte Sicherung im Kasten vorne erkennen, von daher...

Kann das was mit dem Wassereinbruch im Kofferraum zu tun haben? Kurzschluss, oder so? (Kofferraumdichtung ist schon neu, als nächstes ist wohl die Dichtung unter der Heckscheibe dran). Die Tage flog auch die Sicherung der Zentralverriegelung.

kb · 15. Januar 2016, 15:55

Wenn du defekte Kabel im Kofferraum liegen hast schon

ansonsten glaube ich nicht , aber der UNWISSENDE kann ja ach nicht alles wissen :rolleyes:

Ich würde im Sicherungs Kasten mal Neue ein bauen ,denn die alten haben meistens auch mal keinen Kontakt mehr.

Dann KI raus und die ROTE Tauschen , ist sie KLEINE Platine in dem Sockel.

Korfox · 15. Januar 2016, 16:04

?
Teilenummer: 201 546 00 25
Kein großer finanzieller Aufwand mit 2,80€, das auf Verdacht zu machen.
(Nur für Nachfolger mit ähnlichem - Ergebnis schreibe ich natürlich auch hier, sobald erledigt).

kb · 15. Januar 2016, 16:08

Ja die, genau :yo

Die anderen aber einzeln mal Prüfen

Korfox · 15. Januar 2016, 16:13

Joar, wenn der Ersatz da ist

BornToRun · 16. Januar 2016, 01:39

kb schrieb:

es gibt eine Sicherung hinter der Tankanzweige und die schaut aus wie eine Birnchen fassung nur ROT

Richtig.
Aber die ist nur für die Beleuchtung ausserhalb des KIs zuständig.
Schalter- oder Heizungsbeleuchtung.
Soll das Durchbrennen der Leiterbahn im KI verhindern, falls irgendwer beim Wechsel des Glühobstes, bei eingeschalteter Beleuchtung, nen Kurzen verursacht.

kb schrieb:

aber der UNWISSENDE kann ja ach nicht alles wissen

Du KE, ich Kabel.

Aber ich stimme dir 100 % zu. :yo

kb schrieb:

Ich würde im Sicherungs Kasten mal Neue ein bauen ,denn die alten haben meistens auch mal keinen Kontakt mehr.

Sicherung Nr. 9 ausbauen, entsorgen und durch Neue ersetzen.
Bevor man für den Fehler des KI rausbaut und die nicht dafür zuständige, rote Sicherung wechselt. :whistling:

Leonidas · 17. Januar 2016, 12:48

Zu dem roten Birnchen, man kann es auch wechseln ohne das KI auszubauen. Wenn man den Lautsprecher im Armaturenbrett ausbaut kann man mit viel Geduld und Fingerspitzengefühl das Birnchen wechseln.

schmerztablette · 17. Januar 2016, 17:21

Hi,

wenn Du Geburtshelferhände mit roboterfähigen Gelenken hast ja. :phatgrin:

Ich tät eher unter dem Armaturenbrett die Tachowelle lösen, mit einem kräftigen Ruck das KI ausklicken, SI wechseln und gut is. Aber

die SI im KI ist doch nur für den Beleuchtungskram zuständig? Ich bin etz echt net sicher, aber ich hab die SI ja auch geschossen und da ging zumindest der Öldruck und die anderen ganzen Anzeigen. Ich tipp eher auf'n Leiterbahnriss.

Gruss Andre

Leonidas · 17. Januar 2016, 17:55

Hehe, ist mir grad nur so aufgefallen da ich meinen Lautsprecher ausgebaut habe und die Kabel kontrollierte. Aber stimmt wird schon eng. Aber wenn man das KI ausbaut, oder andere Verkleidungen, finde ich ist immer das Problem das man oft nicht mehr den schönen Sitz/Spaltmaß hat. Aber wer genug Zeit und nicht so oft auf den Tacho guckt kann auch gern das ganze Ding ausbauen und nachschauen
Grüße Leon

schmerztablette · 17. Januar 2016, 22:04

Leonidas schrieb:

Hehe, ist mir grad nur so aufgefallen da ich meinen Lautsprecher ausgebaut habe und die Kabel kontrollierte. Aber stimmt wird schon eng. Aber wenn man das KI ausbaut, oder andere Verkleidungen, finde ich ist immer das Problem das man oft nicht mehr den schönen Sitz/Spaltmaß hat. Aber wer genug Zeit und nicht so oft auf den Tacho guckt kann auch gern das ganze Ding ausbauen und nachschauen
Grüße Leon

Aha das hast Du also so aus'm ganz anderen Blickwinkel gesehen? :respekt

Zeit hab ich keine und mein Spaltmaß ist nach 200x Ausbau immer noch okay, es sei denn, ich hatte einen Unfall mit dem Kombiinstrument. :lol

Gruss Andre

Korfox · 19. Januar 2016, 08:26

Gestern reingesetzt und erledigen wollen, Zündschlüssel gedreht. Alles klappt.
AUTOgenese...
Ich werde den Wagen wohl die nächsten Tage mal etwas fahren und das beobachten.

Gruß und danke soweit für die Ideen und Tipps.
Korfox

Midnightstar · 19. Januar 2016, 19:57

Moment, deine Instrumente im Kombiinstrument sind ausgefallen.
Du erneuest die rote Schmelzsicherung und jetzt funktioniert es wieder?

Das wäre mir äußerst suspekt, da diese Sicherung nur Klemme 58d absichert, also die gedimmte Instrumenten- und Schalterbeleuchtung.

Gruß
Martin

Korfox · 20. Januar 2016, 07:18

Nein... Autogenese, wie gesagt.
Das Auto hat einfach nur zwei Tage gestanden, während ich auf neue Sicherungen gewartet habe... und dann war alles wieder ok. Ich vermute, dass sich da was wackelkontakt-mäßsiges einschleicht, in dem Zustand kann man es aber ohne viel Zeitaufwand schlecht diagnostizieren...

Halbes Kombiinstrument ausgefallen

Halbes Kombiinstrument ausgefallen

kb schrieb:

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Leonidas schrieb:

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