Hey Liebe Leute,
hier möchte ich mich und meinen w201 2.0D vorstellen.
Mein Name ist Ben, ich bin 19 Jahre Alt und komme aus Niedersachsen.
Ich Interessiere mich nun seit ca 1 1/2 Jahren vermehrt für Autos, besonders fürs Schrauben an diesen. Dabei finde ich besonders ältere Modelle interessant. Vor gut einem halben Jahr hat nun meine Oma von einer ihrer Bekannten gehört, dass diese einen alten 190er Diesel abzugeben haben.
Das Auto stand schon länger zum Verkauf, wobei niemand so recht zuschlagen wollte.
Meine Oma hat mir das Auto als Auto zum fahren und schrauben lernen Vorgeschlagen. Außerdem war Sie selber über die Schilderung eines Spritsparenden und zuverlässigen Autos begeistert. Ich hingegen war das noch nicht so recht, nachdem ich gegoogelt und festgestellt hatte, dass die "Karre" nur 75PS hat.
Trotzdem wollten wir uns das Auto mal anschauen. Gesagt, getan, ihre bekannte kam in der nächsten Woche mit dem weißen Baby-Benz BJ 92 und 245k Kilometer auf der Uhr vorbei. Der TÜV lief noch 3 Monate, der weiße Lack war völlig Blind und eingesaut, die Lenkung extrem schwammig und verzögert, die Bremsen schlecht, aber er lief Tadellos.
Also wechselte das Auto für 500€ den Besitzer. Nun begann die Planung und Fehlersuche. Als erstes wollte ich die schwammige Lenkung und die vorderen Bremsen in Angriff nehmen. Gar nicht so leicht, ohne jegliche Erfahrung im Bereich Auto schrauben. Ich besorgte auf den Hinweis eines bekannten neue Spurstangen und Bremsklötze. Auch das vordere Rechte Radlager verließ mich leider.. Also machte ich mich dabei, die Spurstangen, Bremsen und das Radlager mit der Hilfe meiner Geschwister und Tipps aus einer Werkstatt zu erneuern. Das ganze war gar nicht so einfach wie gedacht, denn das Auto wurde, obwohl aus erster Hand, kaum gepflegt. Schlussendlich hat aber alles geklappt. Nun musste aber der noch der TÜV bestanden werden. Das wurde aber leider nichts, denn leider war auch die Vorderradaufhängung an den Buchsen ausgeschlagen, und die hintere Raumlenkerachse auch.
Da ich mir dieses Projekt aber selber nicht zutraute und mein Studium begann, wurde der Benz bei einem Bekannten in Behandlung gegeben. 2 Wochen später, mit Frischen Stoßdämpfern, neuer vorder und hinterachse, holte ich den Benz ab. Und war begeistert. Durch eine zwischenzeitlich in Angriff genommene Polieraktion mit Maschine und profi-Paste und die neuen Achsen samt frisch eingestellter Spur hatte der Benz nichts mehr mit dem Auto zu tun, was ich am Anfang so kritisch beeugt hatte. Der Benz fuhr sich plötzlich wie auf Schienen, und ich war begeistert. Der TÜV wurde auf Anhieb bestanden, und mit dem frisch polierten Lack gabs sogar einen günstigen Versicherungsvertrag als Oldtimer.
Nun fing ich langsam an, weitere kleine Aktionen an dem Auto in Angriff zu nehmen.
dazu gehörten:
-Ein neues Radio (keine Sorge, das becker 2000 liegt gut verpackt im Keller)
-Neue Lautsprecher in die Originalhalterungen
-Ein neuer Stern für Vorn
-Erneuerung von Luft, Diesel und Ölfilter
-Tauschen der Defekten Lampen in den Armaturen
-Neues Wischerblatt
-beseitigen(lassen) eines Rostloches hinter der Heckscheibe
-Nightbreaker Unlimited für vorne und den Halogenspiegel reinigen
In Planung sind nun:
-Neues Motor und Getriebelager
-Plastikclips um die Lüftungsblenden zu verstellen besorgen (wenn mir jemand sagen kann wo ich die bekommen kann werde ich Weinen vor Freude)
-Drehknopf am Fahrersitz links besorgen
-Schiene am Fahrersitz um die den Gurt oben hält besorgen (da ist eine nicht-originale verbaut die andauernd hängt beim verstellen des Sitzes)
-Den Kofferaum / die Heckscheibe dicht bekommen (hier sind Tipps willkommen, bei mir Staut sich das Wasser immer unter dem Deckel ganz hinten unter der Pfalz, Tropfspuren auf den Radhäusern)
Sowie im Sommer
-Alle Leisten und so weiter vom Auto runter und den Lack professionell aufarbeiten (lassen)
-Alle kleineren Roststellen beseitigen (gerade an den Dichtungen habe ich doch manch kleinere Stelle sitzen)
-Eine professionelle Innenraumreinigung machen (lassen)
Außerdem ist die Kupplung nicht mehr wirklich gut, da werde ich aber denke ich warten, bis diese ganz den Geist aufgibt.
Damit möchte ich mich als angefixter BabyBenz Fan mit einem Foto von diesem verabschieden, und hoffe von euch zu hören. (das Foto ist nicht ganz aktuell, deshalb fehlt der Stern auch noch
)
hier möchte ich mich und meinen w201 2.0D vorstellen.
Mein Name ist Ben, ich bin 19 Jahre Alt und komme aus Niedersachsen.
Ich Interessiere mich nun seit ca 1 1/2 Jahren vermehrt für Autos, besonders fürs Schrauben an diesen. Dabei finde ich besonders ältere Modelle interessant. Vor gut einem halben Jahr hat nun meine Oma von einer ihrer Bekannten gehört, dass diese einen alten 190er Diesel abzugeben haben.
Das Auto stand schon länger zum Verkauf, wobei niemand so recht zuschlagen wollte.
Meine Oma hat mir das Auto als Auto zum fahren und schrauben lernen Vorgeschlagen. Außerdem war Sie selber über die Schilderung eines Spritsparenden und zuverlässigen Autos begeistert. Ich hingegen war das noch nicht so recht, nachdem ich gegoogelt und festgestellt hatte, dass die "Karre" nur 75PS hat.
Trotzdem wollten wir uns das Auto mal anschauen. Gesagt, getan, ihre bekannte kam in der nächsten Woche mit dem weißen Baby-Benz BJ 92 und 245k Kilometer auf der Uhr vorbei. Der TÜV lief noch 3 Monate, der weiße Lack war völlig Blind und eingesaut, die Lenkung extrem schwammig und verzögert, die Bremsen schlecht, aber er lief Tadellos.
Also wechselte das Auto für 500€ den Besitzer. Nun begann die Planung und Fehlersuche. Als erstes wollte ich die schwammige Lenkung und die vorderen Bremsen in Angriff nehmen. Gar nicht so leicht, ohne jegliche Erfahrung im Bereich Auto schrauben. Ich besorgte auf den Hinweis eines bekannten neue Spurstangen und Bremsklötze. Auch das vordere Rechte Radlager verließ mich leider.. Also machte ich mich dabei, die Spurstangen, Bremsen und das Radlager mit der Hilfe meiner Geschwister und Tipps aus einer Werkstatt zu erneuern. Das ganze war gar nicht so einfach wie gedacht, denn das Auto wurde, obwohl aus erster Hand, kaum gepflegt. Schlussendlich hat aber alles geklappt. Nun musste aber der noch der TÜV bestanden werden. Das wurde aber leider nichts, denn leider war auch die Vorderradaufhängung an den Buchsen ausgeschlagen, und die hintere Raumlenkerachse auch.
Da ich mir dieses Projekt aber selber nicht zutraute und mein Studium begann, wurde der Benz bei einem Bekannten in Behandlung gegeben. 2 Wochen später, mit Frischen Stoßdämpfern, neuer vorder und hinterachse, holte ich den Benz ab. Und war begeistert. Durch eine zwischenzeitlich in Angriff genommene Polieraktion mit Maschine und profi-Paste und die neuen Achsen samt frisch eingestellter Spur hatte der Benz nichts mehr mit dem Auto zu tun, was ich am Anfang so kritisch beeugt hatte. Der Benz fuhr sich plötzlich wie auf Schienen, und ich war begeistert. Der TÜV wurde auf Anhieb bestanden, und mit dem frisch polierten Lack gabs sogar einen günstigen Versicherungsvertrag als Oldtimer.
Nun fing ich langsam an, weitere kleine Aktionen an dem Auto in Angriff zu nehmen.
dazu gehörten:
-Ein neues Radio (keine Sorge, das becker 2000 liegt gut verpackt im Keller)
-Neue Lautsprecher in die Originalhalterungen
-Ein neuer Stern für Vorn
-Erneuerung von Luft, Diesel und Ölfilter
-Tauschen der Defekten Lampen in den Armaturen
-Neues Wischerblatt
-beseitigen(lassen) eines Rostloches hinter der Heckscheibe
-Nightbreaker Unlimited für vorne und den Halogenspiegel reinigen
In Planung sind nun:
-Neues Motor und Getriebelager
-Plastikclips um die Lüftungsblenden zu verstellen besorgen (wenn mir jemand sagen kann wo ich die bekommen kann werde ich Weinen vor Freude)
-Drehknopf am Fahrersitz links besorgen
-Schiene am Fahrersitz um die den Gurt oben hält besorgen (da ist eine nicht-originale verbaut die andauernd hängt beim verstellen des Sitzes)
-Den Kofferaum / die Heckscheibe dicht bekommen (hier sind Tipps willkommen, bei mir Staut sich das Wasser immer unter dem Deckel ganz hinten unter der Pfalz, Tropfspuren auf den Radhäusern)
Sowie im Sommer
-Alle Leisten und so weiter vom Auto runter und den Lack professionell aufarbeiten (lassen)
-Alle kleineren Roststellen beseitigen (gerade an den Dichtungen habe ich doch manch kleinere Stelle sitzen)
-Eine professionelle Innenraumreinigung machen (lassen)
Außerdem ist die Kupplung nicht mehr wirklich gut, da werde ich aber denke ich warten, bis diese ganz den Geist aufgibt.
Damit möchte ich mich als angefixter BabyBenz Fan mit einem Foto von diesem verabschieden, und hoffe von euch zu hören. (das Foto ist nicht ganz aktuell, deshalb fehlt der Stern auch noch
) 
lieferbar,geh mal zum nächsten Verwerter und schau dich dort um. Vielleicht kannst du dort was abgreifen. Alternativ kann ich dir auch ne Telefonnummer besorgen,wo du mal anrufen kannst. Der schlachtet Baby-Benze nebenbei und hat ein umfangreiches Lager.
