Hey liebe 190er-Gemeinde!
Ich bin schon seit einer Weile stiller Mitleser und 190er-Sympathisant aufgrund eines sehr guten Freundes und einiger Mitfahrten in seinen beiden Babybenz'.
Eigentlich seit dem Führerschein und Nissan Sunny als erstem Auto in der Japanerszene unterwegs, blieb die Begeisterung für die schicke Limousine aus deutschem Hause bestehen.
Nach einem (wieder mal) wahnsinnig aufregendem Wochenende mit Besuch auf dem Hockenheimring streifte ich erneut durchs Netz und fand ein sehr interessantes Inserat.
Es handelte sich hierbei um einen ursprünglich dänischen 2.6er Vormopf. Das Fahrzeug wurde von dem dänischen Besitzer zu Mercedes gebracht und optisch auf Mopf umgebaut. Zudem wurde der 2.6er durch einen 2.8 24V aus dem R129 ersetzt. Leider ist von alledem nichts weiter belegbar, da das Fahrzeug mit dem Hintergrund nach Deutschland gebracht wurde, ein Driftwagen zu werden. Glücklicherweise hat sich stattdessen ein BMW angefunden, sodass der Besitzer keine Verwendung mehr für den Babybenz hatte.
Also kurzerhand angerufen, einige Dinge abgeklärt. Am Sonntagmorgen dann Antriebswellen und Werkzeug eingepackt (linke ATW war gebrochen) und mit besagtem guten Freund 550 km gen Norden gedüst.
Besichtigung verlief recht problemlos, der Benz stand gut da. Wagenheberaufnahmen wurden schon geschweißt und ansonsten nur kleinere optische Macken.
Nach dem Tausch der ATW und einer Probefahrt ging es also selbige Strecke wieder zurück, wobei der 24V schnurrte wie ein Kätzchen.
Nun gilt es erstmal die Inneneinrichtung wieder zu verbauen und dann festzustellen, was alles zur TÜV-Abnahme gemacht werden muss.
Lassen wir uns mal überraschen, wie es voran geht.
Abschließend natürlich noch ein paar Bilder von der Überführung:
Adios,
Chris
Ich bin schon seit einer Weile stiller Mitleser und 190er-Sympathisant aufgrund eines sehr guten Freundes und einiger Mitfahrten in seinen beiden Babybenz'.
Eigentlich seit dem Führerschein und Nissan Sunny als erstem Auto in der Japanerszene unterwegs, blieb die Begeisterung für die schicke Limousine aus deutschem Hause bestehen.
Nach einem (wieder mal) wahnsinnig aufregendem Wochenende mit Besuch auf dem Hockenheimring streifte ich erneut durchs Netz und fand ein sehr interessantes Inserat.
Es handelte sich hierbei um einen ursprünglich dänischen 2.6er Vormopf. Das Fahrzeug wurde von dem dänischen Besitzer zu Mercedes gebracht und optisch auf Mopf umgebaut. Zudem wurde der 2.6er durch einen 2.8 24V aus dem R129 ersetzt. Leider ist von alledem nichts weiter belegbar, da das Fahrzeug mit dem Hintergrund nach Deutschland gebracht wurde, ein Driftwagen zu werden. Glücklicherweise hat sich stattdessen ein BMW angefunden, sodass der Besitzer keine Verwendung mehr für den Babybenz hatte.
Also kurzerhand angerufen, einige Dinge abgeklärt. Am Sonntagmorgen dann Antriebswellen und Werkzeug eingepackt (linke ATW war gebrochen) und mit besagtem guten Freund 550 km gen Norden gedüst.
Besichtigung verlief recht problemlos, der Benz stand gut da. Wagenheberaufnahmen wurden schon geschweißt und ansonsten nur kleinere optische Macken.
Nach dem Tausch der ATW und einer Probefahrt ging es also selbige Strecke wieder zurück, wobei der 24V schnurrte wie ein Kätzchen.
Nun gilt es erstmal die Inneneinrichtung wieder zu verbauen und dann festzustellen, was alles zur TÜV-Abnahme gemacht werden muss.
Lassen wir uns mal überraschen, wie es voran geht.
Abschließend natürlich noch ein paar Bilder von der Überführung:
Adios,
Chris
"Ich hab schon geahnt, dass da kein Mercedes-Motor mehr drin war. Der lief viel zu rund."
- flori-68
- flori-68