Seit einigen Monaten hat mein 1.8er Automatik, Baujahr 1993, Probleme mit dem Leerlauf, wenn der Motor warmgefahren wurde und im Innenstadtverkehr oft gebremst und beschleunigt werden muß. Dann schwankt die Drehzahl des Motors oft, der Öldruck in der Anzeige fällt dann unter 2. Nicht selten geht der Motor dabei aus, kann allerdings sofort wieder gestartet werden.
Wenn der Motor noch recht kalt ist, passiert das nicht, eher wenn er durch Stau im Sommer ziemlich heiß ist. Wenn das Auto einmal in Fahrt ist, gibt es nie Probleme. Auf der Autobahn oder der Landstraße kann ich also stundenlang fahren.
Im Leerlauf schwankt die Drehzahl immer deutlich, egal ob der Motor kalt oder warm ist.
Morgen habe ich einen Termin in der Werkstatt vereinbart. Der Inhaber meinte, das würde nach Unterdruckschlauch klingen. Habt Ihr weitere Ideen, was es sein könnte?
Dieses recht aktuelle Thema erinnert mich auch etwas an meine aktuelle Situation.
In den nächsten Wochen wird bei mir endlich die 300.000 auf dem Kilometerzähler erscheinen...
Wenn der Motor noch recht kalt ist, passiert das nicht, eher wenn er durch Stau im Sommer ziemlich heiß ist. Wenn das Auto einmal in Fahrt ist, gibt es nie Probleme. Auf der Autobahn oder der Landstraße kann ich also stundenlang fahren.
Im Leerlauf schwankt die Drehzahl immer deutlich, egal ob der Motor kalt oder warm ist.
Morgen habe ich einen Termin in der Werkstatt vereinbart. Der Inhaber meinte, das würde nach Unterdruckschlauch klingen. Habt Ihr weitere Ideen, was es sein könnte?
Dieses recht aktuelle Thema erinnert mich auch etwas an meine aktuelle Situation.
In den nächsten Wochen wird bei mir endlich die 300.000 auf dem Kilometerzähler erscheinen...