Hey,
das dürfte für die Zündverstellung sein Kostet n par euro beim Freundlichen

Mfg

Moin,

nö,ist doch ein Temperaturgeber und m.W. macht der in warmen Zustand zu. Bei meinem Diesel sorgt der für die Schaltpunktanhebung(Automatik) beim Kaltstart,könnte mir vorstellen,daß das beim Benziner ähnlich ist.

Gruß Bianca

Hi,
Das ding schaltet ab einer gewissen temperatur den weg von der drosselklappe zum aktivkohlebehalter frei. Da ein zusatzliches ventil erst bei teillast öffnet, merkst du nicht viel davon, aber der motor magert ab (zumindest bis doe lambasonde es checkt)
Gruß, Richard

Das meiste wurde hier schon mehr oder weniger richtig geschrieben:
Es ist das Thermoventil das die Regenerationsphase des Aktivkohlebehälters temperaturabhängig steuert.
Je nach dem welcher Anschluss abgebrochen ist (der zum Drosselklappenstutzen geht oder der zum Regelventil links im Motorraum geht) zieht dein Motor nun Falschluft (entweder permanent, oder nur im betriebswarmem Zustand). Thermoventil Kraftstoffverdunstungsanlage
(Teil der Kraftstoffanlage oder Unterdruckanlage)
Teilenummer: A 001 140 62 60

Gruß
Martin