Moin
gestern habe ich meinen 190er mal richtig freigeblasen, und ca. 10min vollgas gefahren (170Kmh) und vorher ca. 50 Km mit 140 kmh.
Habe eine Öltemperaturanzeige verbaut, die bei 120kmh eigentlich immer 120 grad anzeigte ( was ja auch schon viel ist....!?)
Gestern aufjedenfall stieg sie auf 150 Grad ! Und aufeinmal hörte ich ein helles tickern vom Motor, bin n dann von der Autobahn gefahren, angehalten ( Öldruck viel auf 0,8-0,9 Bar). Im Stand hörte man es kaum das tackern, aber sobald man Gas gab war es voll da (Drehzahlabhängig).
Bin dann noch 10 km langsam gefahren damit das Öl abkühlt, und als es dann auf 140 grad war, war das tickern schlagartig weg !
Was kann das sein?
Ölwechsel frisch gemacht (300km her mit Filter) allerdings ohne die Dichtringe im Ölfilter (vielleicht daher der miese Öldtuck?
Kopfdichtung/ Hydrostößel (INA) neu vor ca. 10.000km
Km unbekannt vom Motor, schätze aber um die 400.000-450.000km
Lg
Tobi
gestern habe ich meinen 190er mal richtig freigeblasen, und ca. 10min vollgas gefahren (170Kmh) und vorher ca. 50 Km mit 140 kmh.
Habe eine Öltemperaturanzeige verbaut, die bei 120kmh eigentlich immer 120 grad anzeigte ( was ja auch schon viel ist....!?)
Gestern aufjedenfall stieg sie auf 150 Grad ! Und aufeinmal hörte ich ein helles tickern vom Motor, bin n dann von der Autobahn gefahren, angehalten ( Öldruck viel auf 0,8-0,9 Bar). Im Stand hörte man es kaum das tackern, aber sobald man Gas gab war es voll da (Drehzahlabhängig).
Bin dann noch 10 km langsam gefahren damit das Öl abkühlt, und als es dann auf 140 grad war, war das tickern schlagartig weg !
Was kann das sein?
Ölwechsel frisch gemacht (300km her mit Filter) allerdings ohne die Dichtringe im Ölfilter (vielleicht daher der miese Öldtuck?
Kopfdichtung/ Hydrostößel (INA) neu vor ca. 10.000km
Km unbekannt vom Motor, schätze aber um die 400.000-450.000km
Lg
Tobi