Hallo zusammen,
der ein oder andere hat eventuell im Tuning Bereich den Umbau meines Turbo 190ers verfolgt, der ja leider auf Grund von Schule und Studium (leider) in längeren Schlaf gelegt wurde.
Doch ich habe ja noch meinen runtergerockten Alltags Benz und den möchte ich euch, nachdem nun vom TÜV alles gesegnet wurde, auch mal vorstellen.
Den ersten Motorumbau auf M111 2,3 haben eifrige Leser vielleicht im Tuning Bereich gesehen.
Eine kurze Einleitung: Nachdem ich im Juni meine Abi Prüfungen hinter mich gebracht hatte, ab da auch nicht mehr auf eine Fahrgemeinschaft angewiesen war und sowieso Tüv Termin anstand wurde wieder ein wenig aufgerüstet.
Da ich immer mehr Freude am Driften finde wurden ziemlich wenig Kompromisse an meiner (bald) Studentkiste gemacht und alles für das seitwärts fahren ausgelegt was die Alltagstauglichkeit wohl etwas einschränkt. Aber das würde man ja nie zugeben...
Die Optik meines Autos ist mir persönlich relativ egal, funktionieren muss er, deshalb zieren viele Kratzer und Dellen den wenig gepflegten und viel gequälten 190E.
Aber genug ihr wollt Bilder und Details kein Gerede..
Starten wir mit dem Innenraum.
Die Verkleidungen, Dämmmatten, und Radio sind geblieben da ich ja das Auto auch noch im Alltag nutze und das Gedröhne innen so schon genug ist...
Dafür kamen FIA Vollschalen Sitze in Verbindung mit 6 Punkt Gurten dazu.
Sowie ein 3 Speichen Lenkrad mit griffiger Umwinklung und Nabenverlängerung.
Eine weitere nette Spielerei für die künftigen Driftveranstaltungsbesuche: eine Hydraulische Handbremse immer Griffbereit.
Das ganze mit Wackeldackel zu einer netten rentnerhaften Rückansicht Komplettiert
der ein oder andere hat eventuell im Tuning Bereich den Umbau meines Turbo 190ers verfolgt, der ja leider auf Grund von Schule und Studium (leider) in längeren Schlaf gelegt wurde.
Doch ich habe ja noch meinen runtergerockten Alltags Benz und den möchte ich euch, nachdem nun vom TÜV alles gesegnet wurde, auch mal vorstellen.
Den ersten Motorumbau auf M111 2,3 haben eifrige Leser vielleicht im Tuning Bereich gesehen.
Eine kurze Einleitung: Nachdem ich im Juni meine Abi Prüfungen hinter mich gebracht hatte, ab da auch nicht mehr auf eine Fahrgemeinschaft angewiesen war und sowieso Tüv Termin anstand wurde wieder ein wenig aufgerüstet.
Da ich immer mehr Freude am Driften finde wurden ziemlich wenig Kompromisse an meiner (bald) Studentkiste gemacht und alles für das seitwärts fahren ausgelegt was die Alltagstauglichkeit wohl etwas einschränkt. Aber das würde man ja nie zugeben...
Die Optik meines Autos ist mir persönlich relativ egal, funktionieren muss er, deshalb zieren viele Kratzer und Dellen den wenig gepflegten und viel gequälten 190E.
Aber genug ihr wollt Bilder und Details kein Gerede..
Starten wir mit dem Innenraum.
Die Verkleidungen, Dämmmatten, und Radio sind geblieben da ich ja das Auto auch noch im Alltag nutze und das Gedröhne innen so schon genug ist...
Dafür kamen FIA Vollschalen Sitze in Verbindung mit 6 Punkt Gurten dazu.
Sowie ein 3 Speichen Lenkrad mit griffiger Umwinklung und Nabenverlängerung.
Eine weitere nette Spielerei für die künftigen Driftveranstaltungsbesuche: eine Hydraulische Handbremse immer Griffbereit.
Das ganze mit Wackeldackel zu einer netten rentnerhaften Rückansicht Komplettiert
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