Lichtmaschine 1.8

Mahlzeit Izi,
so gesehen helfen Bilder doch.
Die Wicklungen der Lichtmaschine sind einwandfrei.
Die Schleifringe insbesondere der Innere sind aber eingelaufen.
Wenn du die Schleifringe noch besorgen kannst, sollten sie erneuert werden.

Allerdings st es ratsam erstmal zu schauen ob die Lichtmaschine grundsätzlich noch funktioniert.
Sonst stellt man nachher verärgert fest, das nun die Lima mit neuen Schleifringen, Kohlen und Regler defekt ist.

Aber gut, jetzt wo alles auseinander ist...

Gruß
Martin

Wenn dann kannst du nur beide und den Träger tauschen.
Wie sieht es denn hinter dem Lager aus, ist da eine Stelle an der man den Träger vom Läufer trennen kann?

Ich denke Du musst zuerst das Lager abziehen, dann die Anschlüsse entlöten, dann kann der Träger abgehebelt werden.
Das Problem wird es sein das Lager abzuziehen, wenn man keinen Abzieher hat.

Schau mal hier:
e39-forum.de/thread.php?threadid=56958

Nein, einzeln kann man die nicht wechseln.
Würde auch keinen Sinn machen, beiden haben ja gleich viel Umdrehungen auf dem Buckel.

In einem Baumarkt wirst du keinen Abzieher bekommen, da musst du in ein Spezialgeschäft und das wird nicht grade günstig.
Ich vermute eine neue Lichtmaschine macht an der Stelle mehr sinn.
Anderseits braucht man Abzieher immer wieder mal wenn man öfters schraubt, ist ja kein spezieller Abzieher.
Das musst du für dich entscheiden.


schaue doch erstmal ob du die Schleifringe noch bekommst.

Ok, hätte nicht gedacht das es sowas im Baumakt gibt.
Wahrscheinlich in der üblichen Baumarkt-"Qualität" aber offenbar hat es ja funktioniert.

Genau, dann einfach an den beiden Lötpunkten unten entlöten und das ganze Ding hochhebeln und abziehen.
An der Stelle brauchst du dann neue Schleifringe.

Schön das du noch neue Teile dafür bekommen hast.
Und schön das du dich dafür entschieden hast die alte Lichtmaschine zu überholen.

Versuche mal mit einem Hammer und einem alten Schraubenzieher unten am Fuß ringsherum einen Spalt reinzutreiben.
Danach sollte es langsam kommen.
Wenn nichts hilft, wie im dem Artikel beschrieben das Ding einfach zerbröseln.
Wichtig ist wie gesagt, vorher die Anschlüsse ablöten.

Gruß
Martin

Hallo, na das kann sich doch sehen lassen! Was sagt denn die Ladespannung?
Lass den Motor doch erstmal im Leerlauf laufen, bis die Batterie geladen ist und sich die Ladespannung stabilisiert hat.

20 Minuten Laufzeit hört sich schlecht an.
Ich drücke dir die Daumen.
Halte uns auf dem Laufenden.