Sooo,
da ich ja nun schon seit über einem Jahr mehr oder weniger aktiv hier mit unterwegs bin, hab ich mich entschieden euch nun endlich mal mich und meinen kleinen vorzustellen und auch regelmäßig bisschen was Aktuelles zu posten.
Also mal zunächst zu mir:
Im wunderschönen Jahr 1997 hab ich das Licht der Welt erblickt. (Wer rechnen kann weiß jetzt wie alt ich bin) Schon immer war ich unglaublich Auto und Technikbegeistert. Seit ich denken kann, hab ich meiner Familie erzählt, dass sie schon noch dumm gucken werden, wenn ich mit meinem Benz die Einfahrt rausfahr.
Eigentlich sollte dann mein erstes Auto aber ein BMW e30 touring werden den ich extrem günstig aber mit viel reparaturstau bekommen hätte. Dann verkaufte aber ein guter Freund gerade einen 190er den er als Übergangsauto gefahren hatte. Und schon hatte ich pünktlich vor meinem 18. Geburtstag ein Auto dastehen.
So sah er damals aus
Jetzt so:
Nun zu einigen Details des Autos:
1990 rollte er vom Band als ein kleiner 1.8er Nullausstatter mit viergang Handschaltung. Immerhin hat es für ein elektrisches Schiebedach und Wegfall Typenkennzeichen Heckklappe gereicht. Die Farbe des Innenraums ist, wie oft bei der Außenfarbe Rauchsilber Metallic, braun. Gekauft habe ich ihn mit knapp 200tkm auf der Uhr. Leider gibt es keine nachweisbare Historie oder ein Scheckheft. Bezahlt habe ich damals 2250€. Bis heute bin ich mir nicht sicher ob das zu viel war.
Jetzt mal bisschen was zum technischen Zustand:
Optik:
Von außen sieht er aus der Ferne echt gut aus. Aus der Nähe kann er aber sein Alter und seine vielen Erlebnisse nicht verstecken. Zwar gibt es kaum Schrammen oder Dellen, jedoch ist der Lack nicht mehr der schönste. Hier und da wurde auch versucht auszubessern was aber nur mäßig gelang. Der Innenraum ist in Ordnung. Die Türpappen wurden vom Sattler wieder geklebt. Der Fahrersitz ist auch geflickt was man aber nur bei genaueren hinschauen sieht.
Rosttechnisch steht er auch wirklich gut da. Es gibt nur ein zwei Stellen wo es oberflächlich rostet. Das wird nächstes Jahr aber entfernt. Er hatte mal ein Loch am Schweller hinten links was aber geschweißt und mit Mike Sanders versiegelt wurde(Vom Vorbesitzer). Die Wagenheberaufnahmen sehen wie neu aus.
Das Fahrwerk ist noch fahrbar aber definitiv nicht mehr das Beste. Der Antrieb ist ziemlich fertig( Motor zieht leicht Nebenluft, Nockenwelle ist fertig, EHS ist undicht, Topflager HA sind fertig, Differential heult leicht, Hardyscheibe muss neu, Motorlager fertig (Hier investiere ich aber nicht da eh am Antrieb vieles anders wird und da mit neu kommt)
Bisher gemacht habe ich:
- Zylinderkopfdichtung mit allen Drum und Dran neu
- Zünkabel, Verteiler, Läufer neu
- DZM nachgerüstet
- Eibbach Federn 40/30 verbaut
- Stabigummis VA erneuert
- Schwarzer Kühlergrill verbaut
- Hier und da paar Kleinigkeiten (Zu viele um alle aufzuzählen)
- Eigenbau Hutablage
Mal ein Bild wie es von außen aussieht.
Verbaut sind zwei 16er Koaxial LS und ein 25cm Woofer.
Was ansteht nächstes Jahr:
- Domlager vorne, Topflager HA neu
- Motorumbau auf 2,3er mit 5 gang und 3,64er Differential (Sämtliche Teile vom Auspuff über Getriebe, Tacho, Differential, Motor usw. liegen schon bereit müssen nur teils überholt/schick gemacht werden)
- Ahk entfernen, Wer Stoßstange ohne Ausschnitt in Muschelgrau hat bitte anbieten
- Kleine oberflächliche Roststellen entfernen
Was längerfristig ansteht:
- Achsen überholen
- AMG Styling 2 Felgen 17 Zoll oder Keskin kt 15 oder kreuzspeichen (Felgenwahl=schwere Wahl )
Problem bei allen Reparaturen ist die Fehlende Garage/ eigene Werkstatt. Da ist immer improvisieren angesagt…
Zurzeit bin ich beim Vorbereiten für den Winter. Es ist definitiv der letzte Winter den er sehen wird.
Aktuell steht er beim Karosseriebauer weil meine Heckscheibe undicht war und das unbedingt vorm Winter noch werden musste. Also Scheibe ausgebaut und schon entstandenen Schaden betrachtet.
Die linke untere Ecke sieht ganz gut aus, die Rechte ist total fertig… Jetzt wird die Ecke neu gemacht.
Bei der Gelegenheit lasse ich auch den Rahmen für die Kofferraumdichtung mit neu lackieren. Den leichten Rostansatz davon habe ich die letzten Tage entfernt.
So steht er also im Moment da.
Mitte nächste Woche bekomme ich ihn wieder. Dann geht’s ans zusammenbauen. Bin sehr auf die Rechnung gespannt
Dann gibt’s hier und da noch etwas Mike Sanders, Winterreifen und dann kann der Winter ordentlich kommen damit ich den Hecktriebler artgerecht bei Glätte bewegen kann.
Das soll es erstmal gewesen sein. Ich halte euch aber auf dem Laufenden.
Ich würde mich über Feedback/Meinungen von euch freuen.
Viele Grüße
Richard
da ich ja nun schon seit über einem Jahr mehr oder weniger aktiv hier mit unterwegs bin, hab ich mich entschieden euch nun endlich mal mich und meinen kleinen vorzustellen und auch regelmäßig bisschen was Aktuelles zu posten.
Also mal zunächst zu mir:
Im wunderschönen Jahr 1997 hab ich das Licht der Welt erblickt. (Wer rechnen kann weiß jetzt wie alt ich bin) Schon immer war ich unglaublich Auto und Technikbegeistert. Seit ich denken kann, hab ich meiner Familie erzählt, dass sie schon noch dumm gucken werden, wenn ich mit meinem Benz die Einfahrt rausfahr.
Eigentlich sollte dann mein erstes Auto aber ein BMW e30 touring werden den ich extrem günstig aber mit viel reparaturstau bekommen hätte. Dann verkaufte aber ein guter Freund gerade einen 190er den er als Übergangsauto gefahren hatte. Und schon hatte ich pünktlich vor meinem 18. Geburtstag ein Auto dastehen.
So sah er damals aus
Jetzt so:
Nun zu einigen Details des Autos:
1990 rollte er vom Band als ein kleiner 1.8er Nullausstatter mit viergang Handschaltung. Immerhin hat es für ein elektrisches Schiebedach und Wegfall Typenkennzeichen Heckklappe gereicht. Die Farbe des Innenraums ist, wie oft bei der Außenfarbe Rauchsilber Metallic, braun. Gekauft habe ich ihn mit knapp 200tkm auf der Uhr. Leider gibt es keine nachweisbare Historie oder ein Scheckheft. Bezahlt habe ich damals 2250€. Bis heute bin ich mir nicht sicher ob das zu viel war.
Jetzt mal bisschen was zum technischen Zustand:
Optik:
Von außen sieht er aus der Ferne echt gut aus. Aus der Nähe kann er aber sein Alter und seine vielen Erlebnisse nicht verstecken. Zwar gibt es kaum Schrammen oder Dellen, jedoch ist der Lack nicht mehr der schönste. Hier und da wurde auch versucht auszubessern was aber nur mäßig gelang. Der Innenraum ist in Ordnung. Die Türpappen wurden vom Sattler wieder geklebt. Der Fahrersitz ist auch geflickt was man aber nur bei genaueren hinschauen sieht.
Rosttechnisch steht er auch wirklich gut da. Es gibt nur ein zwei Stellen wo es oberflächlich rostet. Das wird nächstes Jahr aber entfernt. Er hatte mal ein Loch am Schweller hinten links was aber geschweißt und mit Mike Sanders versiegelt wurde(Vom Vorbesitzer). Die Wagenheberaufnahmen sehen wie neu aus.
Das Fahrwerk ist noch fahrbar aber definitiv nicht mehr das Beste. Der Antrieb ist ziemlich fertig( Motor zieht leicht Nebenluft, Nockenwelle ist fertig, EHS ist undicht, Topflager HA sind fertig, Differential heult leicht, Hardyscheibe muss neu, Motorlager fertig (Hier investiere ich aber nicht da eh am Antrieb vieles anders wird und da mit neu kommt)
Bisher gemacht habe ich:
- Zylinderkopfdichtung mit allen Drum und Dran neu
- Zünkabel, Verteiler, Läufer neu
- DZM nachgerüstet
- Eibbach Federn 40/30 verbaut
- Stabigummis VA erneuert
- Schwarzer Kühlergrill verbaut
- Hier und da paar Kleinigkeiten (Zu viele um alle aufzuzählen)
- Eigenbau Hutablage
Mal ein Bild wie es von außen aussieht.
Verbaut sind zwei 16er Koaxial LS und ein 25cm Woofer.
Was ansteht nächstes Jahr:
- Domlager vorne, Topflager HA neu
- Motorumbau auf 2,3er mit 5 gang und 3,64er Differential (Sämtliche Teile vom Auspuff über Getriebe, Tacho, Differential, Motor usw. liegen schon bereit müssen nur teils überholt/schick gemacht werden)
- Ahk entfernen, Wer Stoßstange ohne Ausschnitt in Muschelgrau hat bitte anbieten
- Kleine oberflächliche Roststellen entfernen
Was längerfristig ansteht:
- Achsen überholen
- AMG Styling 2 Felgen 17 Zoll oder Keskin kt 15 oder kreuzspeichen (Felgenwahl=schwere Wahl )
Problem bei allen Reparaturen ist die Fehlende Garage/ eigene Werkstatt. Da ist immer improvisieren angesagt…
Zurzeit bin ich beim Vorbereiten für den Winter. Es ist definitiv der letzte Winter den er sehen wird.
Aktuell steht er beim Karosseriebauer weil meine Heckscheibe undicht war und das unbedingt vorm Winter noch werden musste. Also Scheibe ausgebaut und schon entstandenen Schaden betrachtet.
Die linke untere Ecke sieht ganz gut aus, die Rechte ist total fertig… Jetzt wird die Ecke neu gemacht.
Bei der Gelegenheit lasse ich auch den Rahmen für die Kofferraumdichtung mit neu lackieren. Den leichten Rostansatz davon habe ich die letzten Tage entfernt.
So steht er also im Moment da.
Mitte nächste Woche bekomme ich ihn wieder. Dann geht’s ans zusammenbauen. Bin sehr auf die Rechnung gespannt
Dann gibt’s hier und da noch etwas Mike Sanders, Winterreifen und dann kann der Winter ordentlich kommen damit ich den Hecktriebler artgerecht bei Glätte bewegen kann.
Das soll es erstmal gewesen sein. Ich halte euch aber auf dem Laufenden.
Ich würde mich über Feedback/Meinungen von euch freuen.
Viele Grüße
Richard
W201 2.0 auf EFI ----- W201 2.3 angeschärft auf 162 PS ----- W201 3.2 M104 LH
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