Kauf ein Fahrrad - oder geh nach Indien, wenn es dort für 211 Stunden nen 190er gibt.........

Moin das klingt nach einer langen Liste aber scheint machbar zu sein.


Ja dann lass es schweißen oder schweiße das selber.
Dazu aber solltest Du vorher, um die Kosten gering zu halten, die Innenausstattung und Verkleidungsteile weitestgehend selber entfernen.
Sonst steht bald wieder ein Auto bei ebay mit Brandschaden


Anderen Sitz kaufen und deinen Bzug da drauf machen.
Sitz umbauen ist technisch mega einfach, nur das Sitzgewicht musst DU halt bewegen.



Ja das wird Lustig.
Mercedes verkauft die nur in der passenden Länge, biegen must Du die Bremsleitungen selber.
Aber bei den Preisen, kannst Du Dir ein Bördelgerät kaufen und die Leitungen selber anfertigen.
Sind alles F Bördel bei Mercedes.
Was das Material angeht, frage vorher den HU Pürfer.
Manche sagen nur Stahl weil Stahl original ist.
ggf geht auch Kunifer, ist leichter zu biegen.
Für hinten brauchst Du noch ein T Verteiler und Schneidringverbinder vorne.
Original ist auch ein Schenidringverbinder ab Werk in der Bremsleitung vorne drin.
Dann den Anschluss der Bremsleitung an die Bremsschläuche zum Rad. Dieser Teil ist mir unbekannt wie das geht.

Dieselleitungen ist das gleiche Thema.

Aber:
Bei LPG gibt es auch "Plastik" Leitungen.
Die müssen alle 25cm befestigt werden. Ist HU Fakt.
Das wird dann ggf auch auf Plastikleitungen für Diesel zu überführen sein.
Ist die LPG Leitung aus Metall, muss die nur alle 50cm befestigt werden.
Die original Metallleitungen sind ab Werk auch ca alle 50cm befestigt.


Das weis ich nicht, ich merke mir das nicht.
Möglich das er recht hat und da was bei Dir im argen ist.


Ich hab ein Bördelgerät da, die kosten auch eine Kleinigkeit aber lohnen tut sich das bei der Menge die Du zu erledigen hast schon.
Nur ich bin in Bremen und Du Paderborn.

Das ganze Stahlflex Zeug würde ich weg lassen. Dauert nur Zeit und kost mehr wie Kunifer und ist ja auf Maß gefertigt. Und die Maße kennst Du nicht.
Das wird ja just in Time abgemessen und angepasst.

Zum Lenkradschloss, kaufe Dir schnell ein 20 Euro Zylinder im Netz oder bei TE Taxiteile.
Das hast Du mit dem Balistol gehimmelt.
Ist der Zylinder fest wird es teuer.


Die Woche wirst Du das nicht mehr schaffen.
Alleine die Teile bestellen dauert paar Tage bis die da sind.
Dann fehlt was und Du must nachbestellen.
Dann gibt es unbekannt wie z.B. wie die Bremsschläuche an die Leitung verschraubt werden.
Ich denke wenn Du das selber machst steht dein Auto ne Woche, oder zwei wenn Du Nachbestellen musst.
Ist ja Bremse und Diesel Leitungen was gemacht werden muss.

Ich denke alles in Allem wird Dich das beim selber machen 500 Euro kosten.
Um die 200 kostet das Bördelgerät.

Lässt Du das machen, denke ich werden es schnell 1000 Euro werden.
Die Werkstatt wird sicher auch ne Woche benötigen bis die alles da haben und selbst die müssen ggf was Nachbestellen und dann kann es da auch locker zwei Wochen dauern je nach Verfügbarkeit der Teile.
Die Nippel und Bördelverschraubungen, die Kleinteile sind da der Knackpunkt meist.
Ist meine Meinung.

Schöne Grüße,
Marcel

Edit:
Ich habe hier zum ersten mal in Foren die Zitierfunktion verwendet.
Ist gut geworden finde ich.

bei mir gleich unbeliebt gemacht

Darf ich fragen warum?
Ein Zündschloss welches mit steckendem Schlüssel verriegelt ist lebensgefährlich und somit alleine ein Grund für die Verweigerung der Plakette.
An das Schloss gehört auch kein Sprühöl wie Mallnoch schon schrieb.
Austauschen den Kram!!!

Ui, ich hab mich jetzt beim letzten Absatz ein wengerl erschreckt
Wie kommst auf 5000 Euro?
Ab 500 Euro kannst schon Glück haben.
Ab 1200 bekommst schon gute mit TÜV / Pickerl
Ich will Dich aber nicht zum Neukauf überreden.

Wegen der Dieselleitung.
Ich hab mich nicht eingemischt weil ich keinen 190er Diesel hab.
Ich hab aber dieses Jahr auch den Fehler gemacht und mir die zwei Benzinleitungen bei MB neu gekauft.
Haben um die 130 Euro gekostet.
Das hätt ich mir sparen können, denn meist sind die Leitungen hinten beim Knick rostig.
Jetzt hat meine Werkstatt einfach aus der neuen Leitung das letzte Stück rausgeschnitten, das mit der schraube dran und das dann mit einem 8mm Kraftstoffschlauch mit der alten Leitung am Unterboden verbunden.
Ist dicht und funktioniert.
Die komplette Leitung hätten wir vorne beim Lenkgetriebe vorbeifädeln müssen.
Wäre wesentlich mehr Zeitaufwand geworden. Und das obwohl die alte Leitung vorne neuwertig war / ist.
Die rosten eben meist nur hinten...
Aber die 130 Euro hätt ich mir auch sparen können, weil ein Meter 8mm Stahlleitung schon um die 3 Euro zu haben ist.
Gut, der Rest liegt jetzt in der Garage als Reserve.
Wenn Deine Werkstatt ein Bördelgerät für 8mm Leitungen hat, dann schauts Euch an, wo die Leitung genau rostig ist und wenn auch nur hinten, verbauts Meterware.

Ich hab mir auch überlegt Polyamid Leitungen zu verbauen.
Sind heut Standard und man hat ne Ruh. Rostet nicht mehr
Aber ich hab ja noch Kraftstoffschläuche und Leitungen zur Genüge auf Lager

Ich häng mal nen Link an zu Polyamidleitungen. Du müsstest aber vorher nachmessen, welchen Durchmesser die beim Diesel haben.

Polyamidleitung 8mm

Um sie einzubinden, brauchst auch noch die Hülsen

Und der Kraftstoffschlauch um die Polyamidleitung mit der vorhandenen Stahlleitung zu verbinden.

Die Links sollen nur als Beispiel dienen

LG, maxx

Hallo zusammen,

die Metallleitungen kann man problemlos gegen (möglichst verzinkte) Stahlleitungen tauschen und dazu Schneidringverbinder nehmen. Ein Mini-Rohrschneider kostet 10-15€, eine Schneidringverbindung max. 5€, das Rohr fast nix und meist hat sowas jeder Bau- oder Landmaschinenmechaniker auf Lager.
So braucht man nur den wirklich kaputten Teil zu tauchen. Was über der Achse oder sonstwo blöd zugänglich verläuft, wird durch hochwertigen Kraftstoffschlauch ersetzt und mit gescheiten rundziehenden Schellen verbaut. Alles kein Hexenwerk, das Schlimmste ist die Sauerei.

Bremsleitungen gibt's als fertige Stücke, i.d.R. kriegt man eine halbwegs passende Länge (etwas länger kaufen) und kann die Überlänge durch ne Schlaufe egalisieren. Das würde ich bei den kurzen Leitungsstücken machen, die langen Leitungen partiell tauschen durch Auftrennen, neu Bördeln, usw.

viele Grüße!
Jo

Genau so würde ich es auch machen.
Natürlich bei den Schlauch auch drauf Achten das er Kraftstofffest ist.