Hey!

Das Problem hatte ich auch...
Hab dann, also ich eh mal die b Säulenverkleidung ab hatte den Gurt komplett abgerollt und dann die Rolle auf der der Gurt sich aufwickelt mit reichlich sprühöl eingesprüht...
Meine Gurte Rollen jetzt wie am ersten Tag!

VG Richard

Ich hätte es zuvor schon mehrmals probiert ohne die Verkleidung abzumachen und einfach den Gurt bis Anschlag gezogen und dann auf das was rausschaut gesprüht...Hat nie wirklich was gebracht.

Theoretisch müsste es reichen wenn du den Sitz ganz vor machst.
Dann hast du unten am Ende der B Säule zwei schrauben.
Die schraubst du raus und ziehst die Verkleidung unten in Richtung fahrzeugmitte.
Das Unterteil wo die schrauben durch waren lässt sich nach unten abziehen...Es ganz simpel.
Dann solltest du schon rankommen.

Es kann sein, dass du die türdichtungen mit vom Türrahmen abziehen musst.
Das weiß ich Grade nicht mehr genau.

Is übrigens schön, dass es mehrere 19 jährige gibt, denen der 190 Treue Dienste leistet und die sich darüber freuen :yo

Wunderbar!

Da musst du mal von hinten gucken.
Das plasteteil geht nur in einer bestimmten Position wieder rein...
Das sieht man aber von hinten...

Ordentlich gefettet ist es wohl?
Und auch mit fett was bei null Grad nicht wie knete ist?

VG Richard

Ein Tip

den Gurt komplett rausziehen, dann von beiden Seiten mit Cockpitspray einsprühen
dann furrrrrrrzt er wieder

...da ist einfach Geduld und Ausdauer gefragt,
ich hatte ähnliche Problem mit der B-Säulenverkleidung.
Probieren und immer wider in der richtigen Reihenfolge arbeiten, ehrlich gesagt habe ich nie wirklich verstanden, wie das letzlich geklappt hat

Die Außentemperaturen sind zur Zeit nicht gerade dienlich für solche Aktionen...

Hey, bei der B-Säulenverkleidung hab ich nen Tipp. Ich hab ewig dafür gebraucht, die reinzubekommen. Eigentlich ist es simpel. Die Metallklammern an der abgebauten Verkleidung müssen einfach an die Karosserie ran, dann sollte die Verkleidung problemlos draufgehen.

Die klammern werden auch erst dann wichtig, wenn die Verkleidung komplett demontiert wurde.

Na da is doch das Gurtproblem gelöst!

Jetzt muss nur noch das Schiebedach wieder Rennen...
Meins bleibt bei Frost generell geschlossen falls es zugefroren ist(Das ist das Problem wenn man keine Garage hat)

Hi,

zum Thema Schiebedach:
Ich hab das ganze mal in einer bebilderten Anleitung festgehalten.
Von außen schmieren bringt eher wenig!
Viel Erfolg:

wagen124.com/w124-w201-schiebe-hub-dach-instandsetzung/


Gruß
RicMar

Hi,

auch im kalten Zustand sollte das Dach relativ freigängig sein.
Das alte Fett wird ausgehärtet sein und bei kalten Temperaturen dann gar nicht mehr schmieren.

Nimm das mal bei wärmeren Temperaturen in Angriff bevor dir die Hubwinkel brechen ;)




Gruß
Richard

Leider hilft beim Schiebedach nur ganz oder gar nicht.
Schau dir auf meinen Bildern mal an wie komplex das ganze ist.

Entweder du nimmst das teure Fett von MB oder wie viele hier einfach Vaseline mit Ballistol, wie ich beschrieben habe.


Viel Erfolg :thumbup: