Hi,
ich bin das erste mal in diesem Forum Unterwegs und habe direkt ein Problem und hoffe das mir jemand helfen kann.
Ich fahre einen 190E 2.0 mit 122PS von 1991 mit 200.00KM. Das Getriebe ist eine Automatik Schaltung.
So nun zu meinem Problem.
Das Fahrzeug verliert irgendwo Wasser man kann aber nicht erkennen wo. Die Temperatur klettert im Sommer bei einer Stadtfahrt mit normalem Stop and Go auf den Strich zwischen 80 und 120 Grad.
Die Schläuche sind prall gefüllt und lassen sich kaum zusammendrücken.
Der Wasserverlust ist schleichend und hängt stark von der Aussentemperatur ab. Im Winter bei ca.5 Grad muss ich alle 3-4 Wochen nachfüllen im Sommer hingegen ca alle 1.5 -2 Wochen.
Es wurden bereits folgende Teile getauscht:
- Wasserpumpe
- Ausgleichsbehälter mit Deckel
- Thermostat
- Thermostat Gehäuse Dichtung ( die zum Motorblock geht)
- Kühler
- Alle Schläuche
Der Wärmetauscher funktioniert und es ist im Beifahrer Fussraum auch nichts Nass.
Bezüglich der ZKD habe ich folgendes geprüft:
- Es sind keine Abgase im Kühlwasser ( überprüft durch CO2 Tester)
- Es ist kein Öl im Wasser
- Es ist auch kein Wasser im ÖL
- Der Ölverbrauch ist fast 0
Ich fahre mit dem Problem bereits seit fast 17.00Km herum, wenn die ZKD defekt sein sollte müsste die doch schon lange komplett durch sein oder?.
Ich hoffe ich habe nichts vergessen was das problem angeht.
Es wäre Super wenn jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht hat und mir helfen kann.
LG
ich bin das erste mal in diesem Forum Unterwegs und habe direkt ein Problem und hoffe das mir jemand helfen kann.
Ich fahre einen 190E 2.0 mit 122PS von 1991 mit 200.00KM. Das Getriebe ist eine Automatik Schaltung.
So nun zu meinem Problem.
Das Fahrzeug verliert irgendwo Wasser man kann aber nicht erkennen wo. Die Temperatur klettert im Sommer bei einer Stadtfahrt mit normalem Stop and Go auf den Strich zwischen 80 und 120 Grad.
Die Schläuche sind prall gefüllt und lassen sich kaum zusammendrücken.
Der Wasserverlust ist schleichend und hängt stark von der Aussentemperatur ab. Im Winter bei ca.5 Grad muss ich alle 3-4 Wochen nachfüllen im Sommer hingegen ca alle 1.5 -2 Wochen.
Es wurden bereits folgende Teile getauscht:
- Wasserpumpe
- Ausgleichsbehälter mit Deckel
- Thermostat
- Thermostat Gehäuse Dichtung ( die zum Motorblock geht)
- Kühler
- Alle Schläuche
Der Wärmetauscher funktioniert und es ist im Beifahrer Fussraum auch nichts Nass.
Bezüglich der ZKD habe ich folgendes geprüft:
- Es sind keine Abgase im Kühlwasser ( überprüft durch CO2 Tester)
- Es ist kein Öl im Wasser
- Es ist auch kein Wasser im ÖL
- Der Ölverbrauch ist fast 0
Ich fahre mit dem Problem bereits seit fast 17.00Km herum, wenn die ZKD defekt sein sollte müsste die doch schon lange komplett durch sein oder?.
Ich hoffe ich habe nichts vergessen was das problem angeht.
Es wäre Super wenn jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht hat und mir helfen kann.
LG