Hallo,
meinem Nachbarn hat mich um Hilfe gefragt(, da sein Mechaniker leider z.Z. im Krankenhaus ist, der 190 des Nachbarn springt nicht mehr an. Bei dem 190 wurde vor einiger Zeit schon Batterie, Zündkabel, Kerzen und Verteiler gewechselt. Da dieser bei feuchtem Wetter zickt. Er hat Zündfunken und riecht beim startversuch nach Sprit, da sein Mechaniker als letztes das das "Steuergerät" ?? Schwarz mit drei runden Steckern und einem dünnem Schlauch gewechselt hat (prov. mit Kabelbindern befestigt) hab ich da zuerst nachgesehen. Einer der Stecker war nicht richtig drin hab diesen nachgedrückt, weiterhin war der dreipolige Stecker am Schalter der Drosselklappe ab. Dann sprang er an. Hab dann das gerät angeschraubt und danach springt er nicht mehr an. Beim Starten dreht der Anlasser springt aber nicht an wen man den Zündschlüssel los lässt macht er kurz einen Anspringversuch......
Wer hat einen Tipp für mich?
Danke Lucky
(Ich repariere meinen Passat und 205ér Peugeot selbst)
meinem Nachbarn hat mich um Hilfe gefragt(, da sein Mechaniker leider z.Z. im Krankenhaus ist, der 190 des Nachbarn springt nicht mehr an. Bei dem 190 wurde vor einiger Zeit schon Batterie, Zündkabel, Kerzen und Verteiler gewechselt. Da dieser bei feuchtem Wetter zickt. Er hat Zündfunken und riecht beim startversuch nach Sprit, da sein Mechaniker als letztes das das "Steuergerät" ?? Schwarz mit drei runden Steckern und einem dünnem Schlauch gewechselt hat (prov. mit Kabelbindern befestigt) hab ich da zuerst nachgesehen. Einer der Stecker war nicht richtig drin hab diesen nachgedrückt, weiterhin war der dreipolige Stecker am Schalter der Drosselklappe ab. Dann sprang er an. Hab dann das gerät angeschraubt und danach springt er nicht mehr an. Beim Starten dreht der Anlasser springt aber nicht an wen man den Zündschlüssel los lässt macht er kurz einen Anspringversuch......
Wer hat einen Tipp für mich?
Danke Lucky
(Ich repariere meinen Passat und 205ér Peugeot selbst)