Gerriet schrieb:
Dazu noch eine SEC Haube
Nimm halt wenigstens ne orginale MAE Haube die zum Auto passt.
Und überleg dir das nochmal mit dem Neulack in Rot, das ist ein originale MAE...
MAE 190E 2.6 aus der Asche zum Phönix
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Nimm halt wenigstens ne orginale MAE Haube die zum Auto passt.
Und überleg dir das nochmal mit dem Neulack in Rot, das ist ein originale MAE... -
Hi,
ja in den 80iger und 90igern gab es schlimme Auswüchse.
So ein Umbau würde ich nur mit Burka fahren!
- damit mich niemand erkennt.
Auf dicke Hose machen und dann das Bein nicht hoch bekommen, ist doch peinlich.
Gruß
R -
Der ist gut
Raggna schrieb:
Hi,
ja in den 80iger und 90igern gab es schlimme Auswüchse.
So ein Umbau würde ich nur mit Burka fahren!
- damit mich niemand erkennt.
Auf dicke Hose machen und dann das Bein nicht hoch bekommen, ist doch peinlich.
Gruß
R
-
Jetzt schließe mal nicht von Dir auf Andere!
Raggna schrieb:
Auf dicke Hose machen und dann das Bein nicht hoch bekommen, ist doch peinlich.
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Die Felgen gefallen mir. Ich habe auch 9x16 drauf
SEC Haube gefällt mir nur aufm SEC, auf 201 und 124 sieht das eher peinlich aus,
die Protortionen stimmen einfach nicht. Und ich täte ihn auch schwarz lassen,
weis nicht wie der goldene Stern der Felgen so zu rot passen würde.
Aber das ist nur so mein persönlicher Geschmack, da muss jeder für sich
selbst entscheiden was ihm am besten gefällt. -
Die Sterne sind in beige Lackiert und haben goldene Schrauben.... mal sehen ob ich sie lasse.
Bei der Lackierung vom 190er bin ich mir noch nicht ganz sicher. Habe im Netz einen in Taxi Elfenbein gesehen, dass Teil sah mit der Tieferlegung und Felgen auch nett aus.
SEC Haube kein muss, hatte ich nur so in Erinnerung. -
Zu rot geht das Beige schon.
Vorallem wenn innen noch Leder im selben Farbton ist. -
lass den Bock halt so wie er ist...
vormöpfe mit mopf Leder ist doch kacke.
hast so n seltenes ding an Land gezogen und fängst dann an die Kiste zu versauen, sorry aber was anderes ist das nicht.
wenn man ne Karre verbasteln will kann man was nehmen was nicht selten ist und massenhaft vorhanden -
Neulackierung ist schon eine gute Idee, aber ich würde auf einen Originallack zurückgreifen.
Nicht unbedingt diese unscheinbare Farbe, schon was exentrisches aber eben orignal und einigermaßen geschmackvoll.
Ich persönlich würde über Signalrot oder Articweiß nachdenken.
Ich sehe es auch so das man bei einem seltenen Auto möglichst nah am Original bleiben sollte.
Gruß
Martin -
Hatte meinen Breiten jetzt mal auf der Bühne
Uiiii Rost ist sein Freund....
Das lohnt sich nicht...wie der vor einem Jahr TÜV bekommen hat ?!?
Werde ihn wohl in Teile weiterleben lassen.
Habe auch schon was neues aus dem Berliner Raum. Ein 92er mit voller Hütte, alles was es gab.
Kommenden Sonntag hole ich ihn ab -
Den habe ich auch schon einige male ins Auge gefasst. Steht schon ne ganze Weile im Netz. Die Ausstattung ist aber wirklich sehr gut !
Viel Erfolg190e 3,0 Sportline, Schaltgetriebe
190e 2,3 16V
190e 2,3 Sportline
C32 AMG
===========> Benz_Barn auf Instagram -
Gerriet schrieb:
Hatte meinen Breiten jetzt mal auf der Bühne
Uiiii Rost ist sein Freund....
Das lohnt sich nicht...wie der vor einem Jahr TÜV bekommen hat ?!?
Werde ihn wohl in Teile weiterleben lassen.
Jawoll Daumen hoch
Rost an einem 30 Jahre alten Fahrzeug geht ja garnicht. Könnte noch in Arbeit ausarten, so ein Fahrzeug zu Fahren. Lieber wieder Weg damit und die nächste Leiche aus dem Garten holen. -
Schau mal einer an ...hattest du nicht geschrieben das das Auto praktisch kein Rost hat?
Da ist der Phienix aber ganz schnell abgestürzt bzw. erst gar nicht auferstenden!?
Schade um das seltene Exemplar. -
Für BBS RS, SEC-Haube, Lederausstattung und Neulackierung ist genug Papier da, aber wenn du Eisenoxid siehst schmeißt du die Karre weg?
Super Prioritäten, da hat sich das Sondermodell ja gelohnt.
Das Ganze erinnert mich an die übereifrigen 20-jährigen JP-Performance-Follower, die nen V8-Turbo-Umbau ankündigen, und dann merken: Hoppla, ist ja aufwändig.
In alte Kartons wie unsere muss immer Arbeit rein wenn man sie bezahlbar kaufen will.
Wenn du deine ganzen liquiden Mittel in optische Aufwertung stecken willst, empfehle ich Autos der Baujahre 2015 und jünger.
Nimm's nicht persönlich, ich find's nur echt schade.
Gruß,
Patrick»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar -
Das klingt für mich auch dubios.
venom schrieb:
Für BBS RS, SEC-Haube, Lederausstattung und Neulackierung ist genug Papier da, aber wenn du Eisenoxid siehst schmeißt du die Karre weg?
Naja, was soll´s. -
Mal schauen, wann der neue zur ersten Begutachtung auf die Bühne kommt
Den habe ich auch schon öfter gesehen. Sah ein wenig nach Bastelbude aus.SUCHE:
Anleitung Becker Grand Prix Typ 1302 und Mexico Typ 0830 -
Hui... das ist aber ein lustige Truppe hier
So, jetzt mal was zum Thema.
Ich muss mich ja für nichts rechtfertigen, aber ich mache es einfach mal.
Die BBS Felgen waren ja dabei, und das mit der hässlichen Haube habe ich ja verworfen. Der Dicke hat obenrum nichts an Rost, und es liegen Rechnungen über 2000€ für Schweißarbeiten bei. Bei der Besichtigung konnte man nichts davon sehen.
Als ich die Tage meinen Rangierwagenheber hinten angesätzt habe, war er verschwunden.
Ich habe mir das Fahrzeug wegen dem Umbau gekauft. Es war ein echter schnapper vom Preis her...auch jetzt noch. Nur habe ich keine Lust auf Schweißarbeiten, und ja es gibt rostfreie Modelle.
Die MAE Kotflügel, Türen und Seitenteile werden demontiert, und viele andere Teile haben schon neue Besitzer gefunden.
Der Neue wurde schon durch einen Bekannten auf der Bühne begutachtet, denn ich will ja kein Schlachter werden.
An meinen Autos kommt immer zuerst die Technik, und dann wird umgebaut oder verschönert.
Dubios ? Was ist den bitte Dubios ?
Ich hätte ihn auch dem nächsten aufs Auge drücken können, aber sowas mache ich nicht. Die MAE Teile werden wieder verbaut, und dann fliegt der Phönix wieder :D Oder es kommt doch anders, dass ich die 8,5 und 10x17er AMG Aero's unter das Originale Kleid bekomme.
Jajaja Felgen und Reifen...
Mein 190er muss mir gefallen.....er muss Tiefer sein und Breite Felgen haben....
Hoffe das ich noch Freunde hier finde :wacko:
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Glückwunsch zum neuen. Den wollte ich auch kaufen aber der Verkäufer war mit irgendwie nicht Sympathisch.
Gute Fahrt damit -
Nöler gibts immer und mann kann es niemandem recht machen. Ob du den MAE auf der Karosse 1 oder 2 aufbaust is völlig egal, mich interessiert nur der Aufbau und wem der gefällt is auch egal, ich find Breitbauten irgendwie geil, in der Zeit wo König, Strossek & Co. Supersportler breit gemacht haben, hat bei mir alles angefangen ( und da war ich noch klein ).
Ich hoffe du zeigst hier noch viele schöne Bilder vom Umbau.MFG Jens -
So, heute von Berlin nach Nordenham überführt
