Tastverhältnis

    • 1.8'er schrieb:

      Hast du einen Nebenluftquelle, so kannst du zwar beiLeerlauf auf 50% einstellen, der Motor wird aber bei erhöter Drehzahl schnell richtung 70% oder Regelanschlag fahren. Was hat du da im Leerlauf gekonnt?
      Ich kenne das so das sich Falschluft vor allem im Leerlauf bemerkbar macht.

      Wenn die Luftmenge die korrekt durch das Saugrohr geht höher ist (erhöhter Leerlauf), ist der anteilige Falschluftanteil dazu niedriger.

      Auch wenn die Falschluftmenge groß ist, wird das erst recht im Leerlauf auffallen.

      Früher zum Beispiel wenn die Messinglagerungen der Drosselklappenwellen ausgeschlagen waren.
      Das viel hauptsächlich bis ausschließlich im Leerlauf (CO-Wert) auf.

      Es ist sicher sinnvoll auch bei erhöhtem Leerlauf das TV zu messen, schließlich werden die CO-Werte ja auch in diesem Drehzahlbereich zur AU gemessen.

      1.8'er schrieb:

      Andersherum, ist das EHS verstellt und fettet insgesammt zu stark an, so läuft die Regelung deutlich unter 50% bis auch hier zum möglichen Regelanschlag.
      und im Leerlauf würde das nicht auffallen?