Hallo zusammen!
Bin jetzt schon ein wenig länger hier angemeldet und nach einigem Stöbern dachte ich, dass ich mich und meinen 190er mal vorstelle.
Ich komme aus Aachen, wo ich auch Fahrzeugtechnik studiere. Seit Jahren träumte ich von einem alten Mercedes als "Projektauto" und zunächst hatte ich lange den W123 im Visier. Letztendlich fand ich, dass der 190er noch eher meinem Youngtimer-Traum entspricht und so bin ich vor kurzem zu meinem "neuen Alten" gekommen:
Mercedes 190E 1.8, gebaut in Bremen im Dezember 1992, seitdem 290.000 km auf den Straßen bewegt worden.
Sondermodell "DTM 92"
071A - Sitze Stoff Karo schwarz
199 - Blauschwarz metallic
244 - Sportsitze
281 - Lederlenkrad
331 - Sportlenkrad
428 - Fünfgang-Schaltgetriebe
442 - Airbag
451 - Drehzahlmesser
466 - Zentralverriegelung
470 - ABS
537 - Radiovorbereitung
593 - Wärmeabweisende Verglasung
620 - Katalysator
653 - Sportfahrwerk und 8-Loch-Felgen mit 205mm-Bereifung
953 - Sportline (244,281,640,653)
Wie man sieht ist das eher eine "Blenderausstattung", kleiner Motor mit Sportpaket, kein Schiebedach, keine Klima.. mir gefällt der Wagen trotzdem so, wie er ist
Im harten Alltag bewege ich einen VW Polo, sodass der 190er bei mir wenig und nur aus Freude bewegt wird (Freude am Fahren??), Berufsverkehr und Kurzstrecken wird der Wagen bei mir wohl nicht erleben.
Als erstes habe ich mithilfe zahlreicher Pflegemittel den Rauchergeruch (und auch Raucherspuren) aus dem Wagen entfernt. Der Warnblinkschalter hatte scheinbar auch Feindkontakt mit einem Glimmstängel hinter sich, wurde also auch ersetzt.
Desweiteren wollte ich ein zeitgenössisches Kassettenradio haben. Die Becker-Radios, die man früher im W201 hatte, waren mir fürs erste aber doch etwas zu teuer, also habe ich mir in der Bucht ein Becker Classic BE 2011 geschossen. Eigentlich eine Baureihe zu weit, aber es passt meiner Meinung nach gut in die große Mittelkonsole. Wurde meines Wissens nach auch in die Serie 3 der Baureihe 124 verbaut..
Ansonsten ist bislang noch nicht viel passiert. Die sensiblen Wagenheberaufnahmen wurden kurz zuvor schon überholt. Es stehen noch ein paar Arbeiten an der Karosserie an, um die ich mich jetzt in naher Zukunft kümmern werde. Ansonsten stehen neben ein paar technischen Sachen noch auf meiner Liste:
- Automatische Antenne nachrüsten (die momentane ist eh kaputt)
- "unsichtbare" iPod/iPhone-Anbindung zum Becker-Radio (mal gucken, wie/ob ich das bewerkstelligen werde..)
- Neuen Schalthebel (Der originale Sportline-Hebel wurde mal gegen einen normalen ersetzt. Habe da etwas "hölzernes" im Visier)
- Fahrersitz ausbessern (Noch ein weiterer Feindkontakt, zwischen Glimmstängel und Sitzfläche. Seitenwange erstaunlicherweise noch ziemlich gut)
- Neues Ersatzrad (Die Felge ist hinüber)
- Neue Zebrano-Mittelkonsole (Risse)
- Ersetzen einiger Teile der Sacco-Bretter (teilweise zerkratzt und schlecht nachlackiert)
- Anbindung der ATA
- vielleicht: Einen Satz Gullideckel in der 7x15-Variante (2014001302)
Mal sehen, inwieweit die Liste noch wachsen wird. Möchte meinen Blauschwarzen aber weitestgehend original erhalten.
Ich freue mich auf regen Austausch hier im Forum! Vielleicht kommen ja auch mal Treffen hier im Rheinland zustande, zum Ausleben des Mercedes-Nerdismus
Liebe Grüße,
jomizify
Bin jetzt schon ein wenig länger hier angemeldet und nach einigem Stöbern dachte ich, dass ich mich und meinen 190er mal vorstelle.
Ich komme aus Aachen, wo ich auch Fahrzeugtechnik studiere. Seit Jahren träumte ich von einem alten Mercedes als "Projektauto" und zunächst hatte ich lange den W123 im Visier. Letztendlich fand ich, dass der 190er noch eher meinem Youngtimer-Traum entspricht und so bin ich vor kurzem zu meinem "neuen Alten" gekommen:
Mercedes 190E 1.8, gebaut in Bremen im Dezember 1992, seitdem 290.000 km auf den Straßen bewegt worden.
Sondermodell "DTM 92"
071A - Sitze Stoff Karo schwarz
199 - Blauschwarz metallic
244 - Sportsitze
281 - Lederlenkrad
331 - Sportlenkrad
428 - Fünfgang-Schaltgetriebe
442 - Airbag
451 - Drehzahlmesser
466 - Zentralverriegelung
470 - ABS
537 - Radiovorbereitung
593 - Wärmeabweisende Verglasung
620 - Katalysator
653 - Sportfahrwerk und 8-Loch-Felgen mit 205mm-Bereifung
953 - Sportline (244,281,640,653)
Wie man sieht ist das eher eine "Blenderausstattung", kleiner Motor mit Sportpaket, kein Schiebedach, keine Klima.. mir gefällt der Wagen trotzdem so, wie er ist
Im harten Alltag bewege ich einen VW Polo, sodass der 190er bei mir wenig und nur aus Freude bewegt wird (Freude am Fahren??), Berufsverkehr und Kurzstrecken wird der Wagen bei mir wohl nicht erleben.
Als erstes habe ich mithilfe zahlreicher Pflegemittel den Rauchergeruch (und auch Raucherspuren) aus dem Wagen entfernt. Der Warnblinkschalter hatte scheinbar auch Feindkontakt mit einem Glimmstängel hinter sich, wurde also auch ersetzt.
Desweiteren wollte ich ein zeitgenössisches Kassettenradio haben. Die Becker-Radios, die man früher im W201 hatte, waren mir fürs erste aber doch etwas zu teuer, also habe ich mir in der Bucht ein Becker Classic BE 2011 geschossen. Eigentlich eine Baureihe zu weit, aber es passt meiner Meinung nach gut in die große Mittelkonsole. Wurde meines Wissens nach auch in die Serie 3 der Baureihe 124 verbaut..
Ansonsten ist bislang noch nicht viel passiert. Die sensiblen Wagenheberaufnahmen wurden kurz zuvor schon überholt. Es stehen noch ein paar Arbeiten an der Karosserie an, um die ich mich jetzt in naher Zukunft kümmern werde. Ansonsten stehen neben ein paar technischen Sachen noch auf meiner Liste:
- Automatische Antenne nachrüsten (die momentane ist eh kaputt)
- "unsichtbare" iPod/iPhone-Anbindung zum Becker-Radio (mal gucken, wie/ob ich das bewerkstelligen werde..)
- Neuen Schalthebel (Der originale Sportline-Hebel wurde mal gegen einen normalen ersetzt. Habe da etwas "hölzernes" im Visier)
- Fahrersitz ausbessern (Noch ein weiterer Feindkontakt, zwischen Glimmstängel und Sitzfläche. Seitenwange erstaunlicherweise noch ziemlich gut)
- Neues Ersatzrad (Die Felge ist hinüber)
- Neue Zebrano-Mittelkonsole (Risse)
- Ersetzen einiger Teile der Sacco-Bretter (teilweise zerkratzt und schlecht nachlackiert)
- Anbindung der ATA
- vielleicht: Einen Satz Gullideckel in der 7x15-Variante (2014001302)
Mal sehen, inwieweit die Liste noch wachsen wird. Möchte meinen Blauschwarzen aber weitestgehend original erhalten.
Ich freue mich auf regen Austausch hier im Forum! Vielleicht kommen ja auch mal Treffen hier im Rheinland zustande, zum Ausleben des Mercedes-Nerdismus
Liebe Grüße,
jomizify
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