Moin,
ich bin der Sebastian aus dem wunderschönen Bayreuth und habe seit etwa einem Monat meinen ersten 190er. Ich komme eigentlich aus dem E30 Segment, wollte jedoch schon immer mal einen W201
Seit etwa zwei Wochen hat mein 2.0D die Eigenart, relativ häufig kurz zu ruckeln, als würde er ganz kurz keinen Diesel bekommen. Gestern nach einer längeren Autobahnfahrt wurden diese Aussetzer noch häufiger und traten auch im Leerlauf auf.
Als ich ihn heute morgen starten wollte, sprang er nicht an - Anlasser dreht.
Er glüht vor, Sprit ist drin, Luftfilter und Hauptdieselfilter sind eine Woche alt, es sind keine groben Undichtigkeiten zu erkennen. Beim Wechsel des Filters war dieser auch randvoll - Vorfilter und Tanksieb sollten also nicht komplett dicht sein. Zudem wurde er vor 2 Monaten erst neu eingestellt und lief auch wirklich sehr gut und sprang immer sehr gut an. Über Ideen wäre ich sehr dankbar, da ich morgen gerne wieder damit heimfahren wollen würde
mfg Sebastian
ich bin der Sebastian aus dem wunderschönen Bayreuth und habe seit etwa einem Monat meinen ersten 190er. Ich komme eigentlich aus dem E30 Segment, wollte jedoch schon immer mal einen W201
Seit etwa zwei Wochen hat mein 2.0D die Eigenart, relativ häufig kurz zu ruckeln, als würde er ganz kurz keinen Diesel bekommen. Gestern nach einer längeren Autobahnfahrt wurden diese Aussetzer noch häufiger und traten auch im Leerlauf auf.
Als ich ihn heute morgen starten wollte, sprang er nicht an - Anlasser dreht.
Er glüht vor, Sprit ist drin, Luftfilter und Hauptdieselfilter sind eine Woche alt, es sind keine groben Undichtigkeiten zu erkennen. Beim Wechsel des Filters war dieser auch randvoll - Vorfilter und Tanksieb sollten also nicht komplett dicht sein. Zudem wurde er vor 2 Monaten erst neu eingestellt und lief auch wirklich sehr gut und sprang immer sehr gut an. Über Ideen wäre ich sehr dankbar, da ich morgen gerne wieder damit heimfahren wollen würde
mfg Sebastian