Wertermittlung DTM92- was ist er wert?

    • Wertermittlung DTM92- was ist er wert?

      Hallo zusammen,
      habe einen DTM 92 im Bekanntenkreis der nun einen neuen Besitzer sucht.
      Nun stellt sich die Frage ob dieser verhältnismäßig mehr wert ist als andere.
      Es ist ein 92er 1,8 5 Gang mit 168tkm in 744 Silber mit langer MK und Airbaglederlenkrad, sonst nichts.
      Rost hat er keinen sichtbaren, Lack und Innenraum sind gut erhalten.

      Wo liegt so ein Auto? Hat leider sonst keinerlei Ausstattung, weder Schiebedach noch Fensterheber.

      Hoffe ihr könnt uns weiter helfen.

      Gruß Dommi
      Grüße Dommi

      1968 W108 250SE Pergamentweiss
      1988 W201 190D 2,5 Signalrot 604000km
      1996 S124 E280T Blauschwarz
    • Hi Dommi,
      da das Sondermodell DTM '92 ja im Grunde genommen "nur" ein Sportline mit bestimmter Ausstattung war, würde ich den Preis auch in diesem Bereich ansiedeln. Etwas mehr vielleicht, wenn die original Aufkleber noch dran sind. Sprich für einen 1.8er Sportline mit u 170tkm in gutem gepflegten Zustand so zwischen 3500 und 4500, je nachdem ob noch die Aufkleber dran sind und die Historie einwandfrei ist. So wäre meine Einschätzung.

      Gruß Björn
      "Die besten Autofahrer hab die Fliegen auf der Seitenscheibe." -Walter Röhrl


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    • Sorry Björn, ich will da jetzt ja net blöd rumreden aaaaber 4500 Euro für nen 1.8er?
      Ich liebe die 190er, aber um das Geld krieg ich auch schon einen 203 und bin auf der Schwelle zum 204er wers will...
      Aber rein Versicherungstechnisch wärs gscheiter...
      Und ich red net nur irgendwas daher.
      Mein 1.8er hat 450 Euro gekostet mit Pickerl, 140000km fast komplett rostfrei...
      Und den wollt monatelang keiner haben bis ich mich erbarmt hab :D
      Wenn ich alle Reparaturen zusammenrechne und was noch kommt, bin ich auf rund 1000 Euro. Also nur die Notwendigsten, der Rest ist / war freiwillig.
      Also steh ich bei rund 2000 - 3000 Euro max beim DTM wenns einen Liebhaber mit Kohle findest, der aufs Geld nicht schauen muss.
      Man darf nicht vergessen, egal wie gern man den 190er hat, dass es in der 4500 Euro Region auch andere tolle Autos gibt.

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:
    • Sorry Maxx aber deine Preisvorstellungen sind jedes mal völlig am Markt vorbei.

      Nen W204 für 4500€? Ehrlich? Deiner Empfehlung nach sind das Autos mit weit über 300TKM und die letzten Rotzbuden vom Kiesplatzhändler.
      Es freut mich auch das du deine Benze immer zu Preisen bekommst, wofür jeder normal Sterbliche hier nur 1200KG Schrott und Rost bekommt.

      Diese Aussage hast du schon genau so auch bei mir getroffen und das is rund 5 Monate her, wann hast du denn deinen 450€ Benz bekommen, vor 15 Jahren???

      Bitte sei mir nich böse, aber diese Preise die du immer wieder jedem in den Beitrag schreibst, sind unfug, zu solchen Preisen bekommt man nichts was nich noch viel Geld verschlingt.
      Nen halbwegs Vernünftigen 190er im Daily Driver Zustand bekommste nicht unter 2000 -2500€. Und geh nich immer davon aus das jeder 190er Interessent auch die Werkstatt zuhause hat und alles selbst machen kann. Viele können das nicht, möchten jedoch trotzdem gern nen 190er fahren.

      Ich geb da keine Bewertung ab, aber die vom Pälzer abgegebene Beurteilung hört sich realistisch an, wenn er in nem guten Zustand, besser als Daily Driver is.
      MFG Jens
    • Der Weiße 1.8er kam im September 2014
      Wie geschrieben kein nennenswerter Rost, bis wirklich alles passt liegt er bei um die 1000 Euro

      Der Almandino in schlechterem Zustand aber mit Zubehör im April 2013 um 600 Euro
      Allein die Teile, welche dabei waren und die ich dann nicht mehr brauchte, brachten rund 800 Euro
      Und einige Teile, Felgen hab ich noch da...

      Wüsst auch jetzt wieder 3 190er aus dem entfernten Bekanntenkreis unter 2000 Euro
      Die gehen auch nicht weg...

      Ich beobachte den Markt seit 15 Jahren
      Und ich seh die überteuerten Autos oft jahrelang eingestellt.
      Irgendwann geht der Preis dann massiv runter und dann gehen sie auch weg.
      Auch im real Life haben einige Händlern "Youngtimer" zu Mondpreisen stehen.
      Auch Jahrelang, bis man sie wegkehren kann.
      Find ich schade

      Ja, klar hat der 204er dann massiv an Laufleistung.
      Aber wir reden ja auch oft von 190ern über 200000km

      Und wie kommst Du drauf, dass Du einen problemlosen Daily Driver am Preis festmachen kannst?
      Man kann auch Schrott um teuer Geld verkaufen...

      Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die deutschen und die österreichischen Marktpreise soweit auseinander liegen. Bei Euch gibts ja mehr Auswahl

      Ich find da gehts um einen künstlichen Hype
      Da spiel ich nicht mit
      Aber ich hab ja kein Problem damit, wenn ihr unbedingt überteuert Autos kaufen wollt.
      Ich kaufs lieber zu günstig als überteuert ;)

      LG, maxx
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    • Ich kenn den Ösi Markt nicht, aber den deutschen und da is das so.
      Du hast sicher recht das es viele Händler aber auch Privatleute gibt die glauben sie könnten den Rost in Gold aufwiegen.

      Der Hype in DE ist sicher groß, wir sind nunmal eine Autofanatische Nation und die bestimmt den Preis. Ich hab mir diverse angeguckt und bei noch viel mehreren angerufen, dazu noch die " Ich guck da mal für dich vorbei " Berichte aus diveren Foren durchgelesen und da isses nunmal so das alles was günstig ist, auch viele Probleme mit sich bringt. Diese zu lösen obliegt nicht jedem. Du scheinst sowohl das Know How sowie die Räumlichen und Ausstattungsbedingten Möglichkeiten zu haben vieles / alles selbst machen zu können, da lässt sich sehr viel Geld sparen. Das kann noch lange nicht jeder aus den diversesten Gründen und bevor man 1500€ für n Reparaturobjekt ausgibt und dann das selbe nochmal investiert, da is man besser dran gleich etwas mehr auszugeben.

      Woher meine einschätzung mit dem Daily kommt, aufgrund meiner nicht lange zurückliegenden Suche und deren Erlebnisse.
      MFG Jens
    • Ist ja egal
      Vielleicht ists bei Euch in De ja wirklich anders...
      Komisch ist dann nur, dass auch ab und an mal gepflegte Exemplare, um wie mir scheint erhöhte Preise zum Verkauf stehen und um diesen Preis dann wirklich länger stehen und auch nicht weggehen.
      Erst nach Preissenkung...
      Achja, auch ich lasse einige Reparaturen in der Werkstatt durchführen.
      Grad beim Weißen war das so... Radlager z.B...
      Der Kurbelwellensimmering kommt auch noch in der Werkstatt. Sind auch ca. 350 Euro
      Die sind in der "kommt auf ca. 1000 Euro" Rechnung aber schon drin...
      Aber wie gesagt.
      Meine Meinung dazu hab ich geschrieben...

      LG, maxx
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    • maxx12 schrieb:

      Mein 1.8er hat 450 Euro gekostet mit Pickerl, 140000km fast komplett rostfrei...
      Da hätte ich ich auch gern zugeschlagen :D Aber Tatsache ist, dass solche Schnapper die absolute Ausnahme sind (zumindest hier in D).
      Als ich direkt nach dem Führerschein auf den 190er gekommen bin und mich nach einem umgeschaut hab (das war 2008), gab es sehr brauchbare ohne Wartungsstau mit 125-200tkm für im Schnitt 1500-2500€.
      Sprich keine runtergerockten, durchgesessenen und verranzten Bruchbuden, sondern anständige Wagen mit ein paar kleinen Schönheitsfehlern. Da hat man, wie Maxx es schon schrieb, nochmal nen 1000er reingesteckt und das Ding war wie geleckt.
      Mittlerweile wird auch nicht mehr primär nach Motorisierung ausgesucht, sondern nach Zustand. Das zeigen u.a. auch die Preise, die Classic Data schätzt. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Vierzylindern sind vernachlässigbar gering (zumindest für mein Empfinden).
      Zu meiner Einschätzung: die 3500-4500 kämen zustande, falls der Wagen eine nachvollziehbare Historie hat, also keinen Wartungststau, immer Öl gewechselt, etc. Sprich ein Wagen, an dem nichts weiter aufbereitet werden müsste. Das schließt (für mich) auch ein, dass das Fahrwerk nicht überholungsbedürftig ist, ganauso wie der Antriebsstrang (wovon ich bei 170tkm ausgehe). Zudem handelt es sich bei der Ausstattung um eine begehrtere Variante und darüberhinaus noch um ein Sondermodell. Das darf nicht vergessen werden.
      Am Wochenende lad ich mal ein Bild hoch mit den von Classic Data veranschlagten Preisen. Ob er dafür weggehen bzw. sich ein Käufer finden würde, steht natürlich auf einem anderen Blatt.

      Gruß Björn
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    • Ja, das weiß ich schon, dass man um 450 Euro nicht jeden Tag nen 190er bekommt... :)
      Ich bin auch sonst mit allem von Dir Geschriebenem einverstanden
      Nur beim Preis setz ich 1500 weniger an :D
      In ein paar Jahren, wenns weniger 190er geben wird, wird der Preis aber steigen :)
      Ist aber eh egal, weil die Verkäufer den Preis bestimmen können und die potenziellen Käufer selbst bestimmen können, ob sies bezahlen wollen :D

      LG, maxx
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    • Zitat: Aber Tatsache ist, dass solche Schnapper die absolute Ausnahme sind....

      stimmt so nicht ganz. Weil die meisten eher bei den 2000er suchen und meinen das man unter 1000 Euro garnicht mehr kucken braucht, sind dort auch heute noch Ausnahmen möglich. Sie Sind aber keine "absoluten" Ausnahmen.
      Was man aber definitv braucht, um so etwas zu finden ist a.) Geduld und auch Zeit. Die man nicht nur im Internet, sondern auch offline verbringt. Es gibt eben auch immer noch Leute, die Ihr Auto einfach mit einem Verkaufsschild an die Strasse stellen. Ist mir im Ort vor zwei Jahren auch noch passiert. Die Älteren Leute hatten a.) kein Internet und b.) wollten Sie den Wagen dem nächsten Schrotthändler übereignen der durch den Ort fährt - was hier auf dem lande noch so üblich ist.
      Den zweiten fand ich in der Kreisstadt bei einem ausländischen Fähnchenhändler, der den Wagen auch nicht im Internet hatte " zu viel Aufwand mit dem Telefon" wie er meinte.

      Was aber wichtig ist wenn man sowas sich anschaut: man muss schon Kenntnis haben um die Spreu vom Weizen trennen zu können. Jemand der sich auskennt, oder man kennt sich selber ein bisschen aus um wissen, ob Totalschaden oder Schnapper.


      Also es gibt sie noch, nur Augen aufhalten.

      Und es hilft natürlich ungemein, wenn man selbst Schrauber ist.

      Aber keine Regel ohne Ausnahme, auch bei einem 4500 Euro 1,8er kann es teuer werden, wenn man kein Sachverstand beim Kauf dabeihatte.

      just 2 two cents---

      Thorsten