Hallo,
Heute bin ich das erste Mal mit dem 190E in Greifswald liegen geblieben .
Ich fuhr 50kmh und plötzlich war einfach der Motor aus. Ließ sich auch nicht mehr starten.
Nun konnte ich noch auf einen Parkplatz rollen und startete die Fehlersuche.
Kraftstoffpumpe läuft bei Zündung an. Zur Sicherheit noch ein zweites Relais ausprobiert, Leider ohne Erfolg.
Ich war mir sicher, dass Kraftstoffseitig alles okay ist.
Also an die Zündung. Kappe, finger, Kerzen und Kabel sind aber relativ neu. Habe trotzdem soweit alles durchgemessen.
Habe es auch ohne Steuergerät versucht. Ging auch nicht.
Luftfilter abgenommen und alles begutachtet. Sah alles sehr gut aus.
Naja Villt hängt der Mengenteiler. Habe vorsichtig draufgeklopft und jetzt läuft er wieder.
Es hing wohl der Steuerkolben im Mengenteiler.
So und nun zur Problematik:
Wer sagt, dass er nicht wieder hängen kann.
Muss ich den jetzt unbedingt tauschen oder kann ich damit weiterfahren. Muss ich mir da jetzt um irgendwas sorgen machen, außer dass er wieder liegen bleibt?
Kann er jetzt zu mager oder zu fett sein? Kann sonst was kocht stimmen?
Tastverhältnis passt
Ich hoffe auf eure Antworten
285000km
1.8 l
Bj 1990
Gruß Ben
Heute bin ich das erste Mal mit dem 190E in Greifswald liegen geblieben .
Ich fuhr 50kmh und plötzlich war einfach der Motor aus. Ließ sich auch nicht mehr starten.
Nun konnte ich noch auf einen Parkplatz rollen und startete die Fehlersuche.
Kraftstoffpumpe läuft bei Zündung an. Zur Sicherheit noch ein zweites Relais ausprobiert, Leider ohne Erfolg.
Ich war mir sicher, dass Kraftstoffseitig alles okay ist.
Also an die Zündung. Kappe, finger, Kerzen und Kabel sind aber relativ neu. Habe trotzdem soweit alles durchgemessen.
Habe es auch ohne Steuergerät versucht. Ging auch nicht.
Luftfilter abgenommen und alles begutachtet. Sah alles sehr gut aus.
Naja Villt hängt der Mengenteiler. Habe vorsichtig draufgeklopft und jetzt läuft er wieder.
Es hing wohl der Steuerkolben im Mengenteiler.
So und nun zur Problematik:
Wer sagt, dass er nicht wieder hängen kann.
Muss ich den jetzt unbedingt tauschen oder kann ich damit weiterfahren. Muss ich mir da jetzt um irgendwas sorgen machen, außer dass er wieder liegen bleibt?
Kann er jetzt zu mager oder zu fett sein? Kann sonst was kocht stimmen?
Tastverhältnis passt
Ich hoffe auf eure Antworten
285000km
1.8 l
Bj 1990
Gruß Ben