Gaszughebel

mike1950r · 12. Mai 2017, 21:28

Hallo erstmal,

ich wollte mal fragen ob mir jemand von dem Gaszughebel geben kann.
Das ist der hebel, der sich beim Gasgeben bewegt und an dem auch die Feder befestigt ist, die so gerne bricht.

Der Hebel ist aus weichem Guß, sodaß sich durch die ständige Bewegung die Feder langsam durcharbeitet,
bis die Bohrung einen Riß bekommt und die Feder rausflutscht.

Meine Tante:

Mercedes-Benz 190 (W201) E 2.0 (201.024)
WDB2010241A405716
W201
0708
322
87
122PS

Vielleicht hat ja auch noch jemand eine Detailzeichnung (Explosion)
von der Gaszug-Mechanik.

Vielen Dank im voraus

Gruß mike

Menthos · 12. Mai 2017, 22:46

ja,
entweder Du setzt einen kleinen "Schweispunkt" auf die eigerissene Öse,

oder holst Dir das Gasgestänge komplett vom Freundlichen, es müßte aber auch einzelne Komponenten zu kaufen sein.
Preis? Nun ja, MB halt, ist schon eine Weile her, das ich komplett erneuert habe.
Vergiß auf jeden Fall nicht, auch die untere Feder zu ersetzten, bzw. zu erneuern, wenn Du schon dabei bist.
Und den Kontaktschalter auf Funktionfähigkeit überprüfen

Anbei 2 Fotos auf die Schnelle...

mike1950r · 12. Mai 2017, 23:44

Hallo Gruß Benz-W201,

danke für die Photos.
Ich weiß, daß es den Hebel an dem die Feder befestigt ist auch einzeln gibt.

Aber leider hab ich nicht die Bestellnummmer.

Vielleicht hat sonst jemand einen Tip.

Vielen Dank schon mal.

Gruß mike

w201-Azzurro · 13. Mai 2017, 08:30

Hallo Mike,

hier die Bestellnummern der Regulierung:

A1020708524 Lagerbock, Preis mit MwSt. 36,75 €
A1020700420 Hebel (bei Mech. Getriebe), Preis mit MwSt. 17,55 €
A1029930910 Feder, Preis mit MwSt. 3,15 €

Gruß
Rainer

mike1950r · 13. Mai 2017, 10:45

Hallo Rainer,

vielen Dank für die Nummern.

Ich hatte die Feder schon oft bestellt,
In letzter Zeit hatten die mir eine andere Nummer gegeben: A 102 993 23 10
Auch die Form der Feder ist anders.

Gruß mike

w201-Azzurro · 13. Mai 2017, 11:54

Hallo Mike,

das ist die Feder für die Drosselklappe (Klappenstutzen).
Die wird sehr oft fälschlicherweise herausgesucht.

Beim nächsten Besuch kannst du dem Teileonkel ja einen Hinweis geben.
Die Feder Drosselklappe ist in 015 KE-Einspritzanlage und
die Feder Kulissenhebel ist in 135 Regulierung KE-Einspritzanlage,
zu finden.

Gruß
Rainer

mike1950r · 13. Mai 2017, 13:20

Hallo Rainer,

das ist ja interressant.

Wo sitzt den diese Feder für die Drosselklappe?

Gruß mike

w201-Azzurro · 13. Mai 2017, 13:52

Auf die schnelle habe ich dies

Drück mich

Gruß
Rainer

mike1950r · 13. Mai 2017, 14:44

Hallo Rainer,

habe den Drosselklappenhebel und die dazu gehörige Feder gefunden.

Auf deinem Bild links neben dem Pfeil Feder ist so ein Nippel.
Ist da normalerweise etwas befestigt?

Bei mir finde ich jedenfalls nichts.

Ich frage, weil mein Gas immer schon so plötzlich kommt und geht,
wenn ich Gas gebe und voll zurücknehme.

Ich habe also einen vollen Bonanzaeffekt.

In der letzten Woche habe ich die Hinterachse überprüfen lassen und mir wurde gesagt,
daß dort kein Spiel ist, sondern daß der Bonanzaeffekt vom Gas kommen muß.

Ich versuche also das mal rauszufinden.

Vielen Dank erstmal

Gruß mike

w201-Azzurro · 13. Mai 2017, 18:41

Hallo Mike,

der Kugelkopf ist für das Stellglied Tempomat.
Steht auch in dem Beitrag (Drück mich).

Gruß
Rainer

mike1950r · 13. Mai 2017, 20:24

Hallo Rainer,

danke für die Info.

Kommt man denn an die Drosselklappenfeder normal ran, wenn man den Luftfilter abbaut?
Nur für den Fall...
Bisher ist die Feder noch nicht kaputt.

Gruß mike

w201-Azzurro · 13. Mai 2017, 20:35

Hallo Mike,

an die Feder kommt man sehr schlecht ran.
Die Feder wird an der Stütze vom Luftführungsgehäuse befestigt, also unterhalb der Ansaugbrücke.
Man kommt von vorne mit einer schlanken Hand dran.
Das muss man mit Fingerspitzengefühl machen.

Gruß
Rainer

mike1950r · 13. Mai 2017, 20:52

Mist,

Jedenfalls ist die Feder noch nie gewechselt worden.
und ich hab 620000 km drauf, wäre also schon mal fällig.

Mal sehn ...

Danke für deine Mühe

Gruß mike

oldschoolfan · 7. Oktober 2022, 10:27

Menthos schrieb:

ja,
entweder Du setzt einen kleinen "Schweispunkt" auf die eigerissene Öse,

oder holst Dir das Gasgestänge komplett vom Freundlichen, es müßte aber auch einzelne Komponenten zu kaufen sein.
Preis? Nun ja, MB halt, ist schon eine Weile her, das ich komplett erneuert habe.
Vergiß auf jeden Fall nicht, auch die untere Feder zu ersetzten, bzw. zu erneuern, wenn Du schon dabei bist.
Und den Kontaktschalter auf Funktionfähigkeit überprüfen

Anbei 2 Fotos auf die Schnelle...

Bei mir ist die Feder gerissen, wie ich zufällig feststellen musste. Vorher hatte sie sich bekanntermaßen eingearbeitet. Komischerweise fährt der Benz eigentlich ganz normal. Ab und zu geht er mal beim Gaswegnehmen und Heranrollen an eine Ampel aus, aber sonst konnte ich nichts feststellen.
Wofür ist diese Feder genau? Hat jemand zufällig eine aktuelle Teilenummer und sonstige Tipps? 190 E Bj. 1987, 2.0 Liter 87 kw/118 PS, Schlüssel-Nr. 0709 bzw. 387

Flaschenoeffner · 7. Oktober 2022, 10:54

Die Nummer steht doch oben, hat sich nicht geändert!

originalteile.mercedes-benz.de/feder-49134

Grüße

Alexander

oldschoolfan · 7. Oktober 2022, 14:26

Danke! Und wofür ist diese Feder eigentlich?

Gunna · 7. Oktober 2022, 15:05

Es gewährleistet, das der Hebel zu 100% in Grundstellung geht und somit auch den Schalter für die Schubabschaltung betätigt.

Ist es nur die erste Windung, kann man mit 2 Spitzzangen auch die nächste Windung wieder so zurecht biegen, das es passt, und die Feder wieder einhaken.
Natürlich nur eine Übergangslösung.

(Manchmal halten Provisorien ewig ^^)

RAPS201 · 7. Oktober 2022, 19:26

Ich möchte mich hier mal mit einer anderen Frage anhängen da man weiter oben schön den Kulissenhebel samt Gaszug, Feder etc. sieht.

Beim 2.0 meiner Tochter sieht das alles genau so aus, also Feder intact usw..

Was mir aber von der Funktion her nicht klar ist:

Wenn ich nur sehr wenig Gas gebe (am Pedal) dann bewegt sich der Kulissenhebel und nichts passiert.
Erst wenn die Kulisse den hinteren Blechhebel bewegt steigt die Drehzahl.

Es scheint ja...so die Mechanik....das dies normal ist, aber was hat diese Kulisse und damit der "Leerweg" des Gaspedals für einen Sinn?

Oder ist da doch was faul?

Danke

Dr_kleene · 7. Oktober 2022, 21:46

Über den Leerweg habe ich mir auch schonmal Gedanken gemacht.
Ich bin der Meinung der Leerweg wird benötigt, damit die Gasannahme aus der Schubabschaltung ruckelfrei funktioniert.
Das EHS braucht einen Moment um die Düsen wieder Einspritzen zu lassen.
Diese Reaktionszeit überbrückt der Leerweg.

VG Richard

micha201 · 8. Oktober 2022, 13:12

Dr_kleene schrieb:

Über den Leerweg habe ich mir auch schonmal Gedanken gemacht.
Ich bin der Meinung der Leerweg wird benötigt, damit die Gasannahme aus der Schubabschaltung ruckelfrei funktioniert.
Das EHS braucht einen Moment um die Düsen wieder Einspritzen zu lassen.
Diese Reaktionszeit überbrückt der Leerweg.

VG Richard

So ist es. :yo

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Menthos schrieb:

Dr_kleene schrieb:

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