Hallo W201-Freunde,
Ich habe ein paar Fragen.
Ich werde meinen 190E in Zukunft zu 85% auf Langstrecke bewegen.
Das bedeutet, dass eine Tour 130km Autobahn + 20 km Landstraße sein wird. Strecke werde ich pro Woche ca 6x mal fahren. Und das ganze eventuell 2 Jahre lang.
Das Auto hat jetzt 286000 km runter. Ist der 1.8 mit 4-Gang Handschaltung. Motor M102.910
Ich habe letzte Woche ohne Mängel TÜV bekomme.
Ich habe danach einen Ölwechel (LM 10W40 LEICHTLAUFÖL MB 229.1) und Bremsflüssigkeitwechsel gemacht. Ist das Öl (Leichtlauf) gut für den Motor?
Habe auch mal nebenbei eine Kompressionsprüfung gemacht. Alle Zylinder haben knapp 13 bar
Zündkerzen, Luftfilter, Kappe, Finger sind 10tkm alt.
Öl werde ich alle 10t km wechseln.
Desweiteren habe ich immer zur Sicherheit ein KPR im Kofferraum.
Was kann ich tun, damit der 190 diese Strecken einwandfrei übersteht?
Ich habe immer Angst vor einen NW Schaden oder KW Schaden. Jedes Mal wenn ich parke, horchen ich nach den Motor, ob er irgendwelche anderen Geräusche macht. Total bekloppt.
Also was habt ihr für Ideen, wie ich diese Touren am preiswertesten und möglichst mit geringen Verschleiß fahren kann.
Z.B. bei welcher Drehzahl bzw Geschwindigkeit ist der Motor auf der Autobahn am Sparsamsten usw.
Eventuell steht die Frage im Raum, warum ich mir so eine Platte mache und mir nicht einen Zweitwagen kaufe. Tja das ist finanziell noch nicht möglich.
Ich würde den Benz gerne über die halbe Million befördern .
Also über Tipps und Anregungen bin ich sehr dankbar
Gruß Ben
Ich habe ein paar Fragen.
Ich werde meinen 190E in Zukunft zu 85% auf Langstrecke bewegen.
Das bedeutet, dass eine Tour 130km Autobahn + 20 km Landstraße sein wird. Strecke werde ich pro Woche ca 6x mal fahren. Und das ganze eventuell 2 Jahre lang.
Das Auto hat jetzt 286000 km runter. Ist der 1.8 mit 4-Gang Handschaltung. Motor M102.910
Ich habe letzte Woche ohne Mängel TÜV bekomme.
Ich habe danach einen Ölwechel (LM 10W40 LEICHTLAUFÖL MB 229.1) und Bremsflüssigkeitwechsel gemacht. Ist das Öl (Leichtlauf) gut für den Motor?
Habe auch mal nebenbei eine Kompressionsprüfung gemacht. Alle Zylinder haben knapp 13 bar
Zündkerzen, Luftfilter, Kappe, Finger sind 10tkm alt.
Öl werde ich alle 10t km wechseln.
Desweiteren habe ich immer zur Sicherheit ein KPR im Kofferraum.
Was kann ich tun, damit der 190 diese Strecken einwandfrei übersteht?
Ich habe immer Angst vor einen NW Schaden oder KW Schaden. Jedes Mal wenn ich parke, horchen ich nach den Motor, ob er irgendwelche anderen Geräusche macht. Total bekloppt.
Also was habt ihr für Ideen, wie ich diese Touren am preiswertesten und möglichst mit geringen Verschleiß fahren kann.
Z.B. bei welcher Drehzahl bzw Geschwindigkeit ist der Motor auf der Autobahn am Sparsamsten usw.
Eventuell steht die Frage im Raum, warum ich mir so eine Platte mache und mir nicht einen Zweitwagen kaufe. Tja das ist finanziell noch nicht möglich.
Ich würde den Benz gerne über die halbe Million befördern .
Also über Tipps und Anregungen bin ich sehr dankbar
Gruß Ben
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Benman777 ()