Hallo,


ich habe ein Problem wo ich schon eine weile dran Suche und Überlege dieses Jahr und was sogar ein ADAC Abschleppen verursacht hat.

Mein m103 geht einfach aus wenn er richtig warm ist und die Kühlwasseranzeige über 100°C anzeigt.
Ich habe das Gefühl er geht aus wenn der Klimalüfter bei ca 105°C angehen sollte.
Er startet dann auch eine Weile nicht mehr bis er wieder kühler ist.
beschleunigen kann ich das wenn ich die Lüftung laufen lasse.
Der Drehzahlmesser zeigt dann auch nur 0 an.
Es ist eine 300E Limo mit Automatik und Klima.
LPG BRC Just ist Nachgerüstet.


Dadurch das der Drehzahlmesser beim Startversuch nichts anzeigt sind wir auf das Drehzahlsignal gekommen.
An der Diagnosedose sind die Serienmäßigen Kabel dran und das Kabel für die LPG Anlage.
Das LPG Kabel hatte ich schon abgemacht, trotzdem ging der Motor aus.


Dann dachte ich der OT Geber hat ein Kabelbruch aber an dem OT Geber scheint es nicht zu liegen.
Ich habe ihn auch nicht rausbekommen, der sitzt fest aber soll auch eigentlich nie defekt sein.


Dann als er diesen Sonntag wieder ausgegangen ist und ich die Zündung
angemacht habe ist etwas passiert was dieses Jahr noch nicht passiert
ist.
Der Klimalüfter (Zusatzlüfter) ist angegangen.
Dadurch das die Klima Original ist hat die Klima einen eigenen Temperatursensor.
Ist das Kühlwasser über 105°C warm schaltet sich der Klimalüfter ein.
Das wird von dem Klimabedienteil im Innenraum gesteuert über ein separates Relais im Sicherungskasten.


Jetzt wo ich das so schreibe, kann der Temperatursensor im Zylinderkpf für die Klima defekt sein?
Denn wenn der Motor warm ist, so bei 100°C im Stand und ich den Motor ausmache steigt ja die Temperatur kurzfristig höher an.


Ich habe das Gefühl in dem Moment wo der Zusätzlüfter angehen soll obwohl die Klima an ist geht der Motor aus.
Ich habe dann ein anderen Klimarelais heute früh eingebaut.
Dann fahre ich auf der Autobahn, die Klima an.
Ich fahre auf den Rastplatz. Mache die Klima aus und lasse den Motor laufen.
Das Kühlwasser steigt auf über 100°C
Blub Motor aus.
Ich versuche zu starten, nichts geht, er orgelt und will 3 mal angehen aber schafft es nicht.
Der Drehzahlmesser hat sich aber diesmal jedes mal kurz bewegt und ist wieder sofort auf 0 gefallen.
Ich ziehe das Klimarelais und er läuft sofort und der Klimalüfter läuft auch zum Kühlen.


Danach habe ich es nochmal probiert mit Klimarelais drin:
Kühlwasser ca 100°C, Motor aus und kurz warten.
Zündung an, OK Wasser ist heißer und Zusatzlüfter läuft, Motor startet ohne Probleme.


Jetzt wo ich das schreibe, kann der Klima Kühlwassersensor einen defekt
haben beim "aufheizen" indem er so komische Werte liefert das das
Klimarelais eine "Motorschutzschaltung" hat die irgendwie das TD Signal
auf Masse schaltet damit der Motor vor dem überhitzen geschützt wird?
Wie gesagt heute mit dem 2. Klimarelais ist mir der Motor auch aus gegangen.


P.S.
Ja ich weis der Massedruckschalter am Kondensator ist bei mir defekt
aber ist egal ob der Schalter gebrückt ist und der Zusatzlüfter so
permanent läuft oder nich
Den Schalter braucht man nur wenn die Klima an ist, aber das Problem tritt ja auch auf wenn die Klima aus ist.


Besten Dank,
Marcel