7.000 Euro für 190er ausgeben?

sorry, so sehen sie aber teilweise auch aus.

ja, ja... was soll man dazu noch sagen, jedem seinen Glauben und alle sind glücklich, ist auch gut so...

Und welche meinst damit genau?

Genau einen guten für 20 % ich denke die Zeit ist vorbei. Was den w201 angeht. Gruß Stephan

Wenn er noch original ist keine 7000
Bei mir sind alleine vom Alter viele Teile zerbröselt.
Auch vom Fahrwerk die gummi Sachen.

Wenn und es muß was dran gemacht worden sein ist er entweder hier und da bröselig oder ein guter steckt geld drin und ist dementsprechend teurer. Gruß Stephan

Hängt das nicht von der Laufleistung ab?
Die Gummis werden nicht von alleine stark marode.
Teilweise natürlich schon, grade die ganzen Silentlager der erstklassigen Raumlenker-Hinterachse.

Aber bei mir ist noch vieles original (1991) und funktionstüchtig.
Klar der Zustand der Lager ist dann nicht der allerbeste, aber was soll´s !?
Ausreichend für TÜV und etwas Komfort ist das allemal.

Fotos, Ausstattung etc. sonst wird das hier Glaskugelberatung
Weist Du doch...

105tkm und die Hinterachse war alles Schrott. Sogar eine Bremse war fest.
Die 105tkm waren belegbar.

Mein erster 124er hatte 125tkm.
Da waren ae Schweller durch und am Stoßdämpfer hinten auch.
Vorne unten auch viel Rost.

Ich würde nicht so schwarz sehen.

Hinsichtlich evtl. Rostschäden sollte sich den Wagen mal jemand mit Ahnung ansehen...das sowas lässt sich n einem Forum eher schwer einschätzen.

Die Technik kann doch bei der Laufleistung, insofern sie tatsächlich stimmt, so schlecht gar nicht sein.

Ich würde mir lieber einen Vernünftigen für 5TE, als ne Leiche zum halben Preis kaufen.

Grüße und viel Glück
Mario

Mein Reden etwas mehr ausgeben, dafür aber ne gute Substanz. Aber es gibt sie auch günstiger. Wie die nadel im Heuhaufen. Muss man eben halt eine Menge abklappern. Was wiederum zu weiteren Kosten führt. Frag doch mal im forum ob jemand einen über hat oder weiß wo einer steht. 3-400 km kann man für einen guten ruhig fahren. Gruß Stephan

wenn ich das hier so lese komm ich immer mehr zu der überzeugung,
dass ich da echt nen schnapp mit meinem 2,3er gemacht habe.

gut, karosse ist hier und da etwas dallig, aber bis auf ein loch im radlauf hinten
steht der unten rum tiptop da. und der motor rennt richtig gut.

ist aber mehr in der 20% preislage gewesem.

Frag dich einfach, ob du für 5TE ein besseres Auto finden würdest.

Grüße
Mario

Moin Frank,

meinst Du nicht, dass es auch in Griechenland echte Autoliebhaber gibt, die ihren Wagen hegen und pflegen?

Lack und Innenausstattung kannst du dir doch ansehen.

Mittelfristig nimmst du dir den Wechsel der erneuerungsbedürftigen Fahrwerkskomponenten vor und es passt.

Das würde dir bei einem billigerem Exemplar übrigens auch nicht erspart bleiben.

Wenn du dir heute ein gutes Auto kaufst und es erhältst, wirst du dein Geld sicher irgendwann wiederbekommen.

Grüße
Mario

Hi,

also ich denke, dass KEIN[/u] normalo 190iger 7.000€ Wert ist.
Um diesen Preis zu erzielen, müsste er keine 150t, sondern eher unter 50Tkm haben.

Mal abgesehen von den EVOs, 16V und einem von 3 Avantgarde-Modellen dürften sich die Topfahrzeuge deutlich unter 5.000 tummeln. .., wobei gerade in der Youngtimer-Szene zu einem Topfahrzeug auch eine Top-Ausstattung gehört.

Speziell die 118PS-Version dürfte sich knapp über dem 1.8er am unteren Ende der 190iger Preisliste einreihen. Leider werden die Buchhalter-Motorisierungen nur ungern gekauft, bzw. lediglich als Daily-Runner angesehen. Wirklich interessant wird es wohl erst ab 2.3l, darunter spielt der Zustand fast keine Rolle, bzw. ist lediglich ein Verkaufsargument.

Ich selbst habe aktuell ein H-Fahrzeug eines anderen Hersteller, welches mit 68PS mehr in diesem Zustand wohl um die 25.000€ bringen sollte.... Mangels Ausstattung und mangels Leistung liegt der erzielbare Preis eher unter 5.000€.
Beim 190iger ist dies i.d.R. noch drastischer, da noch sehr viele davon angeboten werden und die Nachfrage nach den meisten Mercedes Modellen aus den 80/90igern eher rückläufig ist.

Ich kenne das beworbene Fahrzeug nicht, aber ich persönlich würde nicht mehr als 3- maximal 4T€ für so ein Fahrzeug ausgeben.

Fahrzeuge aus Griechenland sind oftmals von vielen kleinen Unfällen gezeichnet und mit Bergen aus Spachtel instant gehalten. Vor 2 Jahren hab ich mir bspw. ein 2.3-16V ECE mit ca. 100.000km aus Griechenland angesehen. Der Preis war mit 5.000€ angesetzt , sah auf den ersten Blick (außer die üblichen Schäden der Sonneneinstrahlung) gut aus ... letztendlich ging der Verkäufer auf 2.300€ runter, was mir in Anbetracht dessen, dass das Auto quasi komplett "unmagnetisch" war dann doch zu viel. Aber das kann man sicher nicht pauschalisieren und muss man subjektiv vor Ort entscheiden.

Ein guter Tipp ist wohl, nicht immer gleich den ersten zu kaufen ... mit dem Risiko, dass man sich bei Nr. 13 und 14 darüber ärgert, warum man nicht den Ersten gekauft hat

Lg Christian