Ölfiltergehäuse beim 16V undicht

190E 2.5-17 · 14. September 2017, 08:28

Hallo zusammen,

an meinem Auto ist, an der markierten Stelle, offenbar das Ölfiltergehäuse undicht.

Bei mir ist da allerdings keine Schraube, sondern ein eingelassener Deckel mit nem Spreizring aus Federstahl, der aussen in ner Nut liegt...oder wie das heißt.

Lässt sich da was reparieren oder benötigt man das Gehäuse komplett neu?

Grüße
Mario

Midnightstar · 14. September 2017, 18:36

Ich kann mangels Erfahrung mit diesem Motor leider nur allgemein antworten.

Ich würde den Seegering entfernen, den Blindstopfen abnehmen und mal dahinterschauen wie es original abgedichtet ist und warum es nun nicht mehr dicht ist.
Vorausgesetzt natürlich man kann den Flansch relativ einfach entfernen.

Dann vorrangig eine neue Dichtung einsetzten oder notfalls mit Sikaflex oder Hylomar nachhelfen.
Vorher die Dichtflächen reinigen und größten Wert auf Ebenheit der Flächen legen.
Eventuell den Seegering etwas nachbiegen (Spannung gegen Blindstopfen erhöhen).

Erstmal schauen wie es überhaupt abgedichtet ist.

Gruß
Martin

190E 2.5-17 · 14. September 2017, 19:14

Haste Zugriff auf den Teilekatalog und könnteste da mal nachschauen, ob für das Gehäuse Einzelteile angeboten werden?

Grüße
Mario

Midnightstar · 15. September 2017, 08:53

Hey, leider habe ich kein EPC.

Ich habe den Katalog vom 16V original auf Mikrofilm aber leider kein Lesegerät.

Es gibt hier im Forum einige die EPC haben, ansonsten könnte auch der Freundliche weiterhelfen.

Torsten · 15. September 2017, 09:52

Moin Mario,

vorab möchte ich anmerken, dass Du, wenn ich Dein Profil richtig lese, das falsche Ölfiltergehäuse abgebildet hast.

Du fährst doch einen W201 2.5 -16 V, oder?

Also benötigst Du:

- A 102 180 1011 - Ölfiltergehäuse – z.Zt. nicht mehr lieferbar

190E 2.5-17 · 15. September 2017, 10:13

Torsten schrieb:

Moin Mario,

vorab möchte ich anmerken, dass Du, wenn ich Dein Profil richtig lese, das falsche Ölfiltergehäuse abgebildet hast.

Du fährst doch einen W201 2.5 -16 V, oder?

Also benötigst Du:

- A 102 180 1011 - Ölfiltergehäuse – z.Zt. nicht mehr lieferbar

Das ist tatsächlich ne Abbildung, die ich aus dem Netz heruntergeladen hab.

Eigenes Foto im eingebauten Zustand kann man vergessen.

Ich will mal zu DB fahren und hören, ob die was anbieten können.

Dennoch vielen Dank für eure Hilfe.

Grüße
Mario

KlausH · 15. September 2017, 10:14

Ich hab das bei meinem 2.5-16v auch schon abgedichtet.

Dahinter ist das Thermostat für den Ölkühler.
Ich würde da keine Dichtmasse reinschmieren...

Soweit ich mich noch erinnern kann, ist der Dichtring vom Thermostat nicht mehr lieferbar bzw. kommt bei Lieferung ein falscher.

Im 16V Forum hat jemand eine alternative Nummer gepostet:
w201-16v.de/w201/viewtopic.php?f=3&t=5601

190E 2.5-17 · 15. September 2017, 10:23

Danke Klaus,

ich glaub, so könnte das was werden.

Grüße
Mario

Bruno · 15. September 2017, 10:27

Moin,

du brauchst die Nr 56

mb-teilekatalog.info/view_SubG…02990&group=18&subgrp=045

KlausH · 15. September 2017, 10:29

Ja gerne.
Wenn du das schon alles zerlegst (Ansaugbrücke runter), dann würde ich gleich das Thermostat auch erneuern.

Torsten · 15. September 2017, 10:33

Bruno hat schon recht, Du brauchst den Dichtring A 102 997 0345, welcher aber lt. Teileliste nicht mehr lieferbar ist.

Ich würde an Deiner Stelle zum Freundlichen fahren und dort direkt nachfragen. Oft hat man das Glück, dass gerade solche Teile dort noch herumliegen. Einfach mal nachfragen.

Viel Erfolg.

Midnightstar · 15. September 2017, 16:05

Ein Dichtring ist immer nur ein Dichtring.

Mit den genauen Abmessungen sollte sich ein identisches Teil besorgen lassen.

Natürlich nur als Notlösung wenn es original wirklich nicht mehr zu beschaffen sein sollte.

Allerdings muss man dazu ein Muster haben.

Grüße

Martin

190E 2.5-17 · 16. September 2017, 01:26

Ich werde mich zu dem Thema wieder melden, wenn ich demnächst bei MB vorgesprochen hab.

Bis dahin erstmal besten Dank.

Grüße
Mario

190E 2.5-17 · 11. November 2017, 19:33

Den originalen O-Ring hab ich bei DB tatsächlich nicht mehr bekommen können...allerdings passt A 014 997 11 48 genauso gut. :thumbsup:

Die Teilenummer stammt von KlausH: w201-16v.de/w201/viewtopic.php?f=3&t=5601

Nochmal tausendmal Danke dafür.

Ich hab das Ding eingebaut und es scheint soweit dicht zu sein...allerdings konnte ich den Motor wegen eines anderen Problems nicht allzu lange laufen lassen.

Das EHS tropft wie ein Kieslaster.

Ein paar Fotos von der Reparatur hab ich auch noch: