Hallo zusammen.
Ich darf den 190er 2,0 Sportline 4-Gang Handschalter meines Bruders ein wenig "aufmöbeln".
Es wird ein 2,3l Kompressormotor aus einem W202 implantiert mit Einmassenschwungrad und dem 5-Gang-Schaltgetriebe aus dem W202. Diff will ich auch übernehmen.
Dazu habe ich ein paar Fragen:
- Das Getriebe und das Diff aus dem Spender haben einen 3-Arm-Gelenkflansch mit 100mm-Lochkreis. Der W201 hat aber 80mm an beiden Enden.
Kennt jemand eine passende Gelenkwelle mit 3x100-Lochbild aus einem W201-Modell?
- Wo erfolgt die Geschwindigkeitsaufnahme im W201? Sprich wo endet die Tachowelle? Gibt's da eine brauchbare Doku?
Wie habt ihr fertigen Umbauer das mit der Geschwindigkeitsanzeige gemacht?
Ich darf den 190er 2,0 Sportline 4-Gang Handschalter meines Bruders ein wenig "aufmöbeln".
Es wird ein 2,3l Kompressormotor aus einem W202 implantiert mit Einmassenschwungrad und dem 5-Gang-Schaltgetriebe aus dem W202. Diff will ich auch übernehmen.
Dazu habe ich ein paar Fragen:
- Das Getriebe und das Diff aus dem Spender haben einen 3-Arm-Gelenkflansch mit 100mm-Lochkreis. Der W201 hat aber 80mm an beiden Enden.
Kennt jemand eine passende Gelenkwelle mit 3x100-Lochbild aus einem W201-Modell?
- Wo erfolgt die Geschwindigkeitsaufnahme im W201? Sprich wo endet die Tachowelle? Gibt's da eine brauchbare Doku?
Wie habt ihr fertigen Umbauer das mit der Geschwindigkeitsanzeige gemacht?