Lenkung vibriert

    • Ferndiagnose ist schwierig.
      Die üblichen Verdächtigen - Unwucht und Spurverstellung - hast du bereits abgehakt.
      Bist du Dir sicher, dass die Reifen gut gewuchtet wurden? Manche machen das schlampig, oder säubern die Innenseite der Felge nicht richtig, wodurch die Klebegewichte irgendwann abfallen.

      Möglich wären außerdem:
      - ausgeschlagene Traggelenke (aber die hattest du kürzlich erneuert, oder?)
      - ausgenudeltes Radlager
      - Antriebswellen
      - verzogene Bremsscheiben
      - etc.

      Allerdings macht es keinen Sinn, auf gut Glück Teile zu tauschen.
      Am einfachsten wäre erstmal, wenn du einen anderen Satz Räder montierst und nochmal eine Proberunde drehst. So kannst du zu 100% ausschließen, dass es eine Unwucht ist.


      Gruß,
      Patrick
      It is better to be a warrior in a garden than a gardener in a war.
    • Hallo Patrick,

      danke für Deine Antwort.
      Die Tragegelenke sind vorne und hinten gewechselt worden und auch die Stoßdämpfer sind neu.

      Meinst Du mit Antriebswellen die große Welle vom Getriebe zum Differential?
      Diese Welle ist gewechselt worden.

      Sonst wären ja nur noch die beiden Wellen vom Differential zu den beiden Hinterrädern.
      Sollten diese wirklich einen Einfluß auf die Lenkung haben?

      Bei den Reifen bin ich mir nicht ganz sicher.
      Ich hatte diese bei einer Firma aufziehen lassen, welche anscheinend nicht so gut ausgewuchtet hat.

      Ich hatte dann hinten die Reifen bei einer anderen Firma gewechselt, weil sie runter waren und danach war es etwas besser.
      Die Vorderreifen sind halt noch von der ersten Firma, die habe ich aber nochmal auswuchten lassen.

      Danach war es nochmal etwas besser.

      Aber es ist immer noch nicht ganz weg und vibriert immer noch so, daß es stört.

      Gruß mike
    • Hi Mike,

      lass doch die Vorderräder nochmal in einem Fachbetrieb sorgfältig prüfen und erzähl denen ausführlich von deinen Problemen.

      Das kostet nicht viel und danach biste schlauer.

      Zittert bei höheren Geschwindigkeiten nur das Lenkrad oder vibriert das ganze Auto?

      Und habt ihr die lange Welle vom Getriebe zur Hinterachse denn am Schiebestück mal auseinandergezogen und danach wieder zusammengesteckt?
      Grüße
      Mario
    • Moin ,

      das gleiche problem hatte/habe ich auch. Winterreifen wurden bei mir ebenso gewuchtet und wenn ich auf der Autobahn 100 fahre fängt bei mir der Lenkrad an zu vibrieren. Dann hatte ich meine sommer rauf getan für test auf der autobahn gefahren lief alles ruhig und in der Werkstatt hat sich rausgestellt das die felge bisschen gebogen war (weis leider nicht wie man dazu noch sagt).

      venom schrieb:

      Am einfachsten wäre erstmal, wenn du einen anderen Satz Räder montierst und nochmal eine Proberunde drehst.
      würde ich probieren und schauen ob es felgen oder die wuchtung ist.

      VG Rachi
      190E 2.0
    • Hallo nochmal,

      vielen Dank für die vielen Anregungen.

      Wenn ich das nächste mal vorne die Reifen wechseln muß,
      könnte ich ja mal die Räder von vorne nach hinten wechseln und sehen ob sich was ändert.

      Was mich wundert:
      Ich habe kürzlich den Lenkungsdämpfer gewechselt.
      Der Alte war nur noch eine leere Hülse ohne jegliche Brenswirkung.
      Jedenfalls hat das überhaupt nichts am Vibrieren geändert.

      Gruß mike
    • Neu

      Hallo nochmal,

      ist schon eine Weile her.

      Jedenfalls habe ich heute alle 4 Reifen gewechselt.
      War mal wieder nötig.

      Und oh Wunder:
      Das Vibrieren ist komplett weg.

      Kaum zu glauben,
      es waren die Reifen.

      Ich nehme immer die selbe Marke Michelin.

      Wie kann das sein.

      Das eine mal, als sie vibriert haben war allerdings bei einer anderen Firma.

      Wollte das nur mal updaten,

      Alles Gute und danke für die Komentare.

      Gruß mike
    • Neu

      Hallo Mike,
      Vibrationen beim Fahren sind immer erst mal bei den Reifen zu suchen!
      Hatte man vor dem Reifenwechsel keine Vibrationen und nacher schon, sollte das klar sein.
      Ok, Lenkungsdämpfer usw. übertragen die Vibrationen besser oder schlechter, der Grund ist aber immer ein drehendes Teil.
      - und je nach Eigenfrequenz vom Fz/Achse bei +/-80 und +/- 120Km/h.
      Die Reifenhändler sind Sparfüchse und so vergessen sie gerne die Wuchtmaschine kalibrieren zu lassen.
      Ein mal pro Jahr müssen die Geräte selbst überprüft werden.
      (bei der derzeitigen Marge muß er erst mal ~ü100Reifen wuchten um das wieder drin zu haben)
      Das kann der Händler per Prüfbuch nachweisen, kann er das nicht...... Schlamper.
      Meine Probleme, in den letzten Jahrzehnten, waren immer da zu suchen.
      Frag Dein Reifenhändler immer nach dem Prüfbuch!
      - und eine gute und richtige Vermessung des Fz ist für 40€ nicht zu machen, die fängt an der HA an und hört vorne auf.
      Alleine das Anbauen/kalibrieren der Geräte ausrichten des Fz dauert ~ 1h, - anders ist mal grob ausrichten....
      Gruß
      R