W201 190E 2.6 nicht tiefer aber "härter"/direkter

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    • So, wieder ist "etwas" Zeit vergangen und es gibt ein Update: RECARO-Classic-Sitz mit Wiechers-Konsole ist eingebaut, Momo-Lenkrad ebenso. Fährt sich schon mal besser. Nächster Schritt: AMG Styling Felgen 7,5 J x 16 H2 ET 40mit 225/45-16 Reifen. Da wird das Ganze schon mal direkter...Das Lenkgetriebe kommt in nächsten Schritt dran. Und dann der Motor. Das tollste wäre ein 3.2er oder 3.3er wie hier im Forum schon öfter diskutiert, aber vielleicht reicht für den Anfang ein 3.0er mit Fächerkrümmer. Hat wer Erfahrungen / Empfehlungen, welchen Fächerkrümmer ich nehmen sollte? Wie sieht das mit Hitzeabstrahlung im Motorraum aus?

      Grüße Andreas
    • Hallo Andreas,
      es sieht ja zugegebener Maßen gut aus, aber
      um Deine Frage zu beantworten, nimm keinen Fächerkrümmer.
      Da gibt es mehrere gute Gründ:
      1. weniger Drehmoment über fast den gesamten Bereich, nur oben ein bischen was.... Käse... Preis....
      2. die Rennleitung wird hellhörig und fängt an zu suchen...
      3. der Mist wird so heiß, daß Dir viel Kunststoffe zerbröseln.
      4. ein Dreiliter bekommt dadurch auch nicht mehr Hubraum.
      Such Dir ein großen Kat, 24V oder V8 .. Auspuff und schweiß ihn rein, das bringt mehr. :)
      Gruß
      R
    • Hallo Andreas,

      Thomas hat Recht, ein gut bearbeiteter Gußkrümmer ist viel günstiger und genauso gut.
      Ich hab ne Edelstahlschablone, mit der ich die Außlaßkanäle und auch die Krümmer auf max. Größe aufziehe (Seriendichtung), das macht sich schon gut bemerkbar. Eine Kopfbearbeitung mit Nockenwelle bringt richtig was dazu. Notfalls auch auf einem Dreiliter Rumpf.

      Gruß Markus
    • Raggna wrote:

      Hallo Andreas,
      es sieht ja zugegebener Maßen gut aus, aber
      um Deine Frage zu beantworten, nimm keinen Fächerkrümmer.
      Da gibt es mehrere gute Gründ:
      1. weniger Drehmoment über fast den gesamten Bereich, nur oben ein bischen was.... Käse... Preis....
      2. die Rennleitung wird hellhörig und fängt an zu suchen...
      3. der Mist wird so heiß, daß Dir viel Kunststoffe zerbröseln.
      4. ein Dreiliter bekommt dadurch auch nicht mehr Hubraum.
      Such Dir ein großen Kat, 24V oder V8 .. Auspuff und schweiß ihn rein, das bringt mehr. :)
      Gruß
      R
      Hallo Raggna, Markus,

      genau das war die Antwort auf meine Frage, danke. Ich möchte ja, dass man nichts sieht von außen. Also wird ein Gußkrümmer die erste Wahl bleiben (auch bei den Preisen der Fächerkrümmer eine Erleichterung!). Danke noch mals. Grüße
      Andreas
    • New

      Also, Update: Lenkgetriebe und Motor sind noch nicht drinnen.

      Die AMG Styling 2 16" mit 225/45-15 sind montiert. Die Reifen waren etwas schwer zu bekommen. Das eine Zoll an der Felge mehr (und am Gummi weniger!) merkt man mM schon. Querdynamik ist verbessert. und eine Supermischung aus Sportlichkeit und Komfort. Passt genau.
      Nächste Stufe: Eintragung der Räder/Reifen. Der RECARO-Sitz (mit Wiecherskonsole) und das MOMO - Lenkrad wurden gerade eingetragen...
      Grüße
      Andreas
    • New

      skidoo4stroke wrote:

      Also, Update: Lenkgetriebe und Motor sind noch nicht drinnen.

      Die AMG Styling 2 16" mit 225/45-15 sind montiert. Die Reifen waren etwas schwer zu bekommen. Das eine Zoll an der Felge mehr (und am Gummi weniger!) merkt man mM schon. Querdynamik ist verbessert. und eine Supermischung aus Sportlichkeit und Komfort. Passt genau.
      Nächste Stufe: Eintragung der Räder/Reifen. Der RECARO-Sitz (mit Wiecherskonsole) und das MOMO - Lenkrad wurden gerade eingetragen...
      Grüße
      Andreas
      Mahlzeit,
      Du kannst Sachen die sind mir noch nicht gelungen! :)
      - ein 15" Reifen auf eine 16" Felge zu montieren! :-))
      Gruß
      R

      The post was edited 1 time, last by Raggna ().