Stecker Abgebrochen neben Thermoschalter

rachi · 14. November 2017, 09:55

Moin zusammen,

Ich habe gestern festgestellt das ein Stecker / Schlauch bei mir abgebrochen ist und vermute das er dadurch falschluft bekommt.

Der Sitzt neben Thermoschalter.

Könnt ihr mir vielleicht sagen wie er heißt und für was er zuständig ist ? Kann man ihn einzeln kaufen oder muss man den Stecker mit dem Schlauch kaufen.
Teilenummer wäre perfekt

Danke und VG Rachi

Katzenjammerkid · 14. November 2017, 12:50

Teilenummer A001 140 62 60, Bezeichnung Ventil 24,55€

die Dinger brechen ab wenn sie alt und porös sind weil Plastik...hab ich erst kürzlich erneuert..bekommt man bei Mercedes..
wird wohl jetzt schlechter anspringen... ist ne Arbeit von 15 Min.

Gruß Jürgen

rachi · 14. November 2017, 13:13

Danke dir Jürgen,

hat das auch wirkung auf Drehzahl spielerei? weil seit genau gestern ist es bei mir leider auch der fall (wieder).

venom · 14. November 2017, 13:31

Klar.
Das Thermoventil schaltet ab 60°C die Gase aus dem Aktivkohlebehälter zu und magert dafür das eigentliche Gemisch ab (bis die Lambdasonde zurückregelt).
Wenn das Ding undicht ist, läuft dein Motor kacke. Je nachdem welcher Anschluss abgebrochen ist, entweder permanent oder im warmen Zustand.

Gruß,
Patrick

Bruno · 14. November 2017, 13:33

rachi schrieb:

hat das auch wirkung auf Drehzahl spielerei?

Ja.

Das Ventil ist ein Thermoventil und steuert die Tankenlüftung.
Wenn nun der Stuzen Richtung Tankenlüftung abgebrochen ist, dann zieht der Motor ab etwa 60° Falschluft.

rachi · 14. November 2017, 13:40

Ich hatte im Letzten thema schon erwähnt das bei mir wieder alles gut lief mit drehzahl usw nach wechsel von üsr und benzinfilter und genau gestern trat dieser fehler auf und mit ihm auch die drehzahl schwankungen...

Danke euch werde Ihn mal heute bestellen/kaufen.

VG Rachi

Katzenjammerkid · 14. November 2017, 16:11

um besser dran zu kommen kann man die Kappe von der Wasserpumpe abschrauben
bei mir hab ich beide Ventile ersetzt Lüfter und Thermo..
Gruß Jürgen

venom · 14. November 2017, 19:36

Kappe vom Thermostat meinst du, Jürgen.

190E 2.5-17 · 14. November 2017, 21:31

Bei der Gelegenheit kann man denn auch gleich die Plastikkappe gegen eine Metallkappe tauschen.

Dann aber die Hohlschraube und die Dichtringe nicht vergessen.

Grüße
Mario

rachi · 14. November 2017, 21:56

venom schrieb:

Kappe vom Thermostat meinst du, Jürgen.

Hab auch 2 mal überlegen müssen ^^..

190E 2.5-17 schrieb:

Bei der Gelegenheit kann man denn auch gleich die Plastikkappe gegen eine Metallkappe tauschen.

Ist auch eine gute Idee

phil · 14. November 2017, 22:12

Wie wäre eigentlich der "korrekte" Weg den Aktivkohlebehälter zu eliminieren und das Schlauchsystem zu vereinfachen?
Ventil raus, mit Blindschraube verschließen, ...

Gruß
Philipp

venom · 15. November 2017, 00:20

Warum sollte man das tun wollen? Willste die Kohlenwasserstoffe sammeln und verkaufen?

phil · 15. November 2017, 20:16

Nicht ganz.

Bekomme es nur bei anderen Autos / Motoren (hauptsächlich Japaner) öfter mit, dass viele Schläuche entfernt werden können und fragte mich, wie es bei unseren Motoren aussieht.

Gruß
Philipp

Stecker Abgebrochen neben Thermoschalter

Stecker Abgebrochen neben Thermoschalter

rachi schrieb:

venom schrieb:

190E 2.5-17 schrieb:

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