Werkstatt Berlin

    • Hallo an alle Mitlesenden,

      der Threadersteller erhielt zwar keine Antworten und ist offensichtlich nicht mehr im Forum aktiv, aber auch ich habe bisher ausschließlich schmerzhafte Erfahrungen mit Mercedes-Werkstätten in Sachsen-Anhalt und Sachsen gemacht.
      Kennt einer von Euch eine empfehlenswerte Werkstatt im Raum Berlin oder bis 200km Umkreis?
      Eine Werkstatt die nicht dreimal das Hinterachsdifferential erfolglos repariert bzw. tauscht, die nicht einen trockenen Motorblock nach Tausch der Ventilschaftdichtungen zum dauerölen bringt, die nicht den Ventildeckel mit einem Schraubendreher abhebelt, die Luftleitflächen zum Kühler zerbricht, weil man sich beim ziehen und schieben des Wagens daran festhielt usw.
      Man holt das Auto von der Inspektion ab, da wurde der Stecker vom Kaltstartventil abgezogen und vergessen wieder draufzustecken. Der Kühlerventilator springt nach dem letzten Werkstattbesuch auch nicht mehr an.
      Ich bin echt gefrustet von den Vertragswerkstätten. Dabei bin ich schon weit gefahren und habe keine Berliner Werkstatt besucht, da man über diese nur Schlechtes liest.
      Aber vielleicht gibt es sie doch noch, die kompetente Mercedes Werkstatt, die sich auch liebevoll um einen W201 kümmert.

      Habt Ihr Tipps für mich?

      Vielen Dank im Voraus und ein schönes Pfingstwochenende,

      Olli
      Volkswagen Vanagon Atlantic 1.6TD
      Citroen Dyane 6
      Mercedes-Benz 190E 1.8

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Olli Bornit ()

    • Kann da leider nicht mehr helfen, aber Vertragswerkstatt würde ich generell lassen.
      Also mit so alten Karren zumindest.

      Da bist du mit Sicherheit bei der Hinterhofbude besser aufgehoben.
      Am besten da wo die Mechaniker mit Krückstock unterwegst sind ...

      Die 2 Leute die ich da kannte sind leider nicht mehr dabei - Gesundheitlich.
      Gruss! Stefan

    • Hab heute ein Auto aus einer qualifizierten, freien Werkstatt abgeholt.

      Achsvermessung, Scheinwerfer einstellen, Bremse entlüften (war meiner Meinung nach nicht nötig), AU, HU, Feststellbremse eingestellt (war meiner Meinung nach auch nicht nicht nötig) => 850,- Euro

      Rumdiskutiert hab ich nicht, weil der Mann richtig gut ist und bei schwierigen Fällen keine Alternative in Sicht ist.

      Frontscheibe mit Grünkeil (nicht geklebt) erneuert für nochmal 1.062,- Euro (hier musste ich nur 150,- Euro SB zahlen)

      Für mich sind das Kurse jenseits von Gut und Böse, bei denen man den Spass am Oldie verlieren kann.

      Vor einigen Wochen war der moderne Mercedes meiner Frau zur kleinen Inspektion in der Vertretung und wir haben für den Ölwechsel 900,- gelatzt. (Klötze hinten hab ich vorher schon selbst gemacht)

      Man hatte mich noch gefragt, ob ich gerne das Zusatz-Servicepaket in Anspruch nehmen möchte.

      Kostet extra und beinhaltet Scheibenreiniger auffüllen und Luft prüfen. :pillepalle:

      Ich hab dankend abgelehnt, werde nun auf den verbleibenden Rest der Garantie scheißen und die Wartungen ab sofort selbst machen.

      An solchen Schwachsinn werde ich mich genauso wenig gewöhnen, wie an die Currywurst mit Pommes und Mayo für 8,50 Euro.

      Ich habe fertig!
      Grüße
      Mario

    • Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
      Ich bin wirklich bereit, weit zu fahren, wenn ich weiß, daß es sich lohnt.
      Von den Preisen hatte ich noch gar nichts geschrieben.
      Meine (leider defekte) Bosch-Lichtmaschine 70A wurde gegen ein China Noname Fabrikat für 550 Euro Materialpreis getauscht. Plus Arbeitslohn...
      Das war eine extrem teure Erfahrung.
      Aber im 124er Forum liest man die gleichen schlimmen Sachen. Am Fahrzeugmodell liegt es demnach nicht.
      Volkswagen Vanagon Atlantic 1.6TD
      Citroen Dyane 6
      Mercedes-Benz 190E 1.8

    • Oldiefan schrieb:

      190E 2.5-17 schrieb:

      Vor einigen Wochen war der moderne Mercedes meiner Frau zur kleinen Inspektion in der Vertretung und wir haben für den Ölwechsel 900,- gelatzt.
      Mitunter der gleiche Grund warum ich außerhalb der Oldiewelt (W201) niiiiieeeee mehr einen Mercedes fahren/kaufen werde. Ich weis, man soll nie nie sagen, aber in diesem Fall sage ich nie mehr.
      Ich frag mich nur, wer das überhaupt noch bezahlen soll und geh eigentlich fest davon aus, dass uns der ganze Schwachsinn noch rechts und links um die Ohren fliegen wird.
      Grüße
      Mario

    • Oldiefan schrieb:

      190E 2.5-17 schrieb:

      Vor einigen Wochen war der moderne Mercedes meiner Frau zur kleinen Inspektion in der Vertretung und wir haben für den Ölwechsel 900,- gelatzt.
      Mitunter der gleiche Grund warum ich außerhalb der Oldiewelt (W201) niiiiieeeee mehr einen Mercedes fahren/kaufen werde. Ich weis, man soll nie nie sagen, aber in diesem Fall sage ich nie mehr.
      Nur ist das bei VAG und Konsorten nicht wirklich besser ... :)
      Gruss! Stefan

    • thc04 schrieb:

      Kann da leider nicht mehr helfen, aber Vertragswerkstatt würde ich generell lassen.
      Also mit so alten Karren zumindest.

      Da bist du mit Sicherheit bei der Hinterhofbude besser aufgehoben.
      Am besten da wo die Mechaniker mit Krückstock unterwegst sind ...

      Die 2 Leute die ich da kannte sind leider nicht mehr dabei - Gesundheitlich.

      Olli Bornit schrieb:

      Vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
      Ich bin wirklich bereit, weit zu fahren, wenn ich weiß, daß es sich lohnt.
      Von den Preisen hatte ich noch gar nichts geschrieben.
      Meine (leider defekte) Bosch-Lichtmaschine 70A wurde gegen ein China Noname Fabrikat für 550 Euro Materialpreis getauscht. Plus Arbeitslohn...
      Das war eine extrem teure Erfahrung.
      Aber im 124er Forum liest man die gleichen schlimmen Sachen. Am Fahrzeugmodell liegt es demnach nicht.
      Hallo,

      so eine China-Lima gibts ab ca. 50€+ in der e-Bucht, tauschen dauert nur wenige Minuten.

      Leute wenn ihr so was simples nicht mehr selber hin bekommt würde ich mich an Eurer Stelle fragen ob so ein alter W201 wirklich das richtige Fahrzeug ist oder ob ihr nicht doch besser eurer Geld im Spielkasino verzockt, sorry.
      Neues (Piep-tut-blinky-blinky) Auto mit Garantie kaufen und fahren, ist was kaputt Wkst. frei, ist die Garantie abgelaufen weg damit und eins mit neuer Garantie muß her.

      Bin gerade mit so einem flammneuen MB-Sprinter 316 cdi in Slowenien unterwegs, 450 Seiten (Computer-) Bedienungsanleitung, zum Glück hat er noch ein Lenkrad, Brems- und Kupplungspedal, usw. reicht. Den restlichen Plunder ignoriere ich einfach. 8)

      Ich würde mir erst eine Wkst. suchen die mir bei Problemen weiter helfen kann und auch möchte ohne mich über den Tisch ziehen zu wollen, wenn sich nichts findet, besser Finger weg vom W201, ist meine Meinung.

      Gruß Jo


      Wer sich nicht zumindet mit der alten Technik auseinander setzen möchte ist hier verkehrt und muß sich nicht wundern, wenn ihm ein y für ein u vorgemacht wird.
      Man muß nicht unbedingt eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker (gibt`s nicht mehr, heißt Heute Mechatroniker) machen um die simple W201 Technik zu verstehen, ist schließlich "LEGO" für Erwachsene.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von jo.corzel ()

    • konstruktiver Nachtrag:

      Wer sich zumindest theoretisch ein wenig mit der W201-Technik auskennt kann hier im Forum sicher gute Empfehlungen für brauchbare Ersatzteile zu erschwinglichen fairen Preisen bekommen, auch wie viel Stunden einige kleinere und überschaubare Reparaturen maximal kosten sollten.

      So ausgestattet kann man die erforderlichen Ersatzteile der gewählten Werksatt beistellen und den Preis für die beauftragte Arbeit vorher erfragen (unbedingt empfehlenswert aus meiner Sicht), können die meisten Werkstätten an der Tanke u.a. ausführen.

      Bei dem oben angeführten Fall wurde der User aus meiner Sicht kpl. übern Tisch gezogen, bei einer Lima sind oft nur die Kohlebürsten verschlissen (kosten ca.3€), selbst wenn man einen kpl. neuen Regler einbaut (kostet ca. 10-14€) wo man nur zwei Kreuzschlitzschrauben im eingebauten Zustand der Lima lösen muß ist das alles überschaubar. Zum Wechsel der kpl. Lima hatte ich ja schon geschrieben.

      Eine Überholung einer vermutlich defekten Lima (neue Kohlen, neuer Schleifring und neue Kugellager) liegt bei ca. 40€ an Material.
      Für einen W201 1,8/2,0/2,3 ohne Klima, Standheizung usw. ist es völlig egal ob eine 55, 70 oder 80A-Lima eingebaut ist oder wird.
      Wichtig ist eigentlich nur ob Flachsteckeranschluß (finde ich besser) oder der spätere Schraubanschluss Verwendung ab Werk fand.

      Gruß Jo

    • Olli Bornit schrieb:


      Kennt einer von Euch eine empfehlenswerte Werkstatt im Raum Berlin oder bis 200km Umkreis?

      Aber vielleicht gibt es sie doch noch, die kompetente Mercedes Werkstatt, die sich auch liebevoll um einen W201 kümmert.

      Habt Ihr Tipps für mich?
      Gut und preiswert war die Werkstatt von TE Taxiteile in der Forckenbeckstrasse. Teilepreise wie im Versand, wirklich kompetentes Personal das so gut wie alles an den Karren schon zigmal gesehen hatte... Leider wurde der Laden 2020 übernommen ('MasterCarline') und irgendwas ist schiefgegangen. Wenn die Leute die diversen Umzüge mitgemacht haben sind die wohl heute in Hoppegarten bei drei-tiger.de/ .

      Empfehlen kann ich Mercedes Leonhard im Grunewald. Die waren zu Zeiten des 201 noch MB-Vertragswerkstatt und machen heute vor allem MB-Oldtimer. Liebevoll gekümmert - ja, wird sich, das will aber auch bezahlt werden. Aber günstiger als die bekannte Sternwarte. markenautomobile-leonhardt.mobi

      In die Kategorie fällt auch Haase in Lichtenrade: kfz-reparaturen-haase.de/ . Gute Arbeit, noch erträgliche Preise.


      Gute Freie Werkstatt in Bohnsdorf, Inhaber war bei MB und einem MB-Oldtimerbetrieb: kfz-krause-müller.de/
      In der Nachbarschaft noch eine Empfehlung: A.S.B. Autoservice Bohnsdorf , Schulzendorfer Str. 86. Kleine, aber gute Werkstatt. Keine Webseite....


      Betrifft den W201 nicht, aber bevor ich zu einer der Berliner MB-Niederlassungen fahre die inzwischen völlig abgehobene Preise (Stundensätze 250 Euro!) haben und dabei gerade bei den älteren Typen meist keine gute Figur mehr abgeben fahre ich zu MB (Auto Bogacka) nach Stettin da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis noch.

      Wochenende an der Ostsee, Wagen für Wartung/Reparaturen Fr. morgens abgeben, mit Leihwagen weiter, auf dem Rückweg abholen. Perfekt.