Hab mir letztens bei Ebay 2 neue Lemförder-Traggelenke und eine entsprechende Presse für meinen Silberpfeil bestellt.
Die PRESSE war nicht teuer und für den Aus- und Einbau gleich gut geeignet.
---------------
Als erstes Auto angehoben und die beiden Vorderräder abgeschraubt.
Rechts angefangen, den Querlenker mit stabilen Holzklötzen unterbaut und das Auto wieder ein Stück abgelassen, bis dass der Querlenker satt auflag.
Als Schisser hab ich die Fahrwerksfedern noch zusätzlich mit Federspannern gesichert.
Ansonsten könnte es evtl. passieren, dass der Querlenker nach unten schwingt und dir die Fahrwerksfeder um die Ohren fliegt...braucht kein Mensch.
Schraube des Traggelenks rausgedreht, das Federbein rausgehebelt und mit einem Holzklotz auf Abstand gebracht.
Federbein vom Traggelenk runter
Mit Hilfe des Spezialwerkzeuges das alte Traggelenk aus- und das neue wieder eingepresst.
Auspressen altes Gelenk
Ohne Gelenk
Einpressen neues Gelenk
Federbein und Traggelenkschraube wieder dran und fliegenden Wechsel zur Fahrerseite.
Die beschriebenen Schritte wiederholt, Räder festgeschraubt und fertig.
Fertig
Bei ausreicherder Motivation lohnt sich der Kauf der kleinen Presse für rund 60,- Euro locker.
2 Traggelenke von Lemförder kosten rund 30,- Euro und schon ist man gegenüber dem drohenden Werkstattbesuch klar im Vorteil.
---------------
Morgen rüste ich ne Aussentemperaturanzeige nach...wenn nix dazwischenkommt.
Ihr könnt ja schonmal gucken, ob ihr noch ein gebrauchtes Cockpit rumfliegen habt...könnte sein, dass ich übermorgens eins brauch.
Die PRESSE war nicht teuer und für den Aus- und Einbau gleich gut geeignet.
---------------
Als erstes Auto angehoben und die beiden Vorderräder abgeschraubt.
Rechts angefangen, den Querlenker mit stabilen Holzklötzen unterbaut und das Auto wieder ein Stück abgelassen, bis dass der Querlenker satt auflag.
Als Schisser hab ich die Fahrwerksfedern noch zusätzlich mit Federspannern gesichert.
Ansonsten könnte es evtl. passieren, dass der Querlenker nach unten schwingt und dir die Fahrwerksfeder um die Ohren fliegt...braucht kein Mensch.
Schraube des Traggelenks rausgedreht, das Federbein rausgehebelt und mit einem Holzklotz auf Abstand gebracht.
Mit Hilfe des Spezialwerkzeuges das alte Traggelenk aus- und das neue wieder eingepresst.
Federbein und Traggelenkschraube wieder dran und fliegenden Wechsel zur Fahrerseite.
Die beschriebenen Schritte wiederholt, Räder festgeschraubt und fertig.
Bei ausreicherder Motivation lohnt sich der Kauf der kleinen Presse für rund 60,- Euro locker.
2 Traggelenke von Lemförder kosten rund 30,- Euro und schon ist man gegenüber dem drohenden Werkstattbesuch klar im Vorteil.
---------------
Morgen rüste ich ne Aussentemperaturanzeige nach...wenn nix dazwischenkommt.
Ihr könnt ja schonmal gucken, ob ihr noch ein gebrauchtes Cockpit rumfliegen habt...könnte sein, dass ich übermorgens eins brauch.
Grüße
Mario
Mario
