W201 OM601 2,0D Motorgeräusche

    • W201 OM601 2,0D Motorgeräusche

      Moin,


      mein 190er (Diesel, BJ 3/91, 464000km) macht Probleme. Seit einiger Zeit ist da ein mahlendes, schleifendes Geräusch. Tritt verstärkt im Kaltlauf auf, wird dann schwächer.


      Riemen und Spannhebel wurden schon getauscht. Geräusch ist auch vorhanden, wenn der Riemen nicht drauf ist. Die Anbauteile Lima, Wapu und Servopumpe sind schonmal raus.


      Ich hab schon ein paar Werkstätten abgeklappert. Leider alles sehr vage, kann dies oder das sein..., mit so alten Modellen kennen wir uns nicht mehr aus ??!!, und so weiter....


      Derzeit haben wir die Unterdruckpumpe bzw. den Spritzversteller in Verdacht. Geräusche der Kette sollen eher rasselnd sein, daher der Verdacht auf defekte Unterdruckpumpe.

      Bei der Gelegenheit auch Kette und Spanner tauschen ?


      Anbei Videos

      Motorgeräusch_nach Start_ohne Bild

      Motorgeräusch_2


      Jemand ne Idee ?


      Gruß

      mrbundy
    • Was Passiert wenn du Auskuppelst mit dem Geräusch?

      Zylinderdeckel kannst du ja mal Abschrauben und von oben nach der Kette schauen, sind sechs oder acht M6 Schrauben. Gummidichtung vom Ventildeckel ist aus Gummi und kann wiederverwendet werden.

      Unterdruckpumpe würd ich genau abhören ob es an ihr lauter ist wie am restlichnen Block.
      Bei Bedarf kann man die abschrauben, aber alle
      Schrauben gleichmäßis raus und reindrehen. da ist eine starke Feder an der U-Pumpe.
      Dichtung sollte es für kleines Geld bei Daimler noch geben.

      Grundlegend: Ist genug Öl im Motor?
      Passt der Öldruck?
    • Moin, schonmal Danke für eure Beiträge...

      Fzg hat Automatikgetriebe, Ausrücklager scheidet schonmal aus.
      Die Automatik hat vor Kurzem Ölwechsel bekommen, schaltet sauber und bockt nicht...

      Unterdruckpumpe ausgebaut... i.O.....kaum Verschleiß
      Spritzversteller.....i.O...kaum Verschleiß

      Motor ohne Unterdruckpumpe laufen lassen ..... mahlendes Geräusch immer noch da...

      Einspritzpumpe läuft ruhig, kein Räuchern

      Langsam verzweifel ich .... Motor an sich läuft sauber, nimmt gut Gas an

      Der Öldruck bleibt bei Gas auf 2 bar, im Leerlauf sackt er auf 1-1,5 bar.

      Das Geräusch setzt ungefähr 4-5 Sekunden nach Motorstart ein.

      Was kann das noch sein ?? Ölpumpe oder doch Motor defekt ?
      Oder platte Motorlager ??

      Ich habe keine Lust den Motor zu tauschen....


      Für Ideen wäre ich oberdankbar ....


      Gruß aus Lüneburg,
      Stephan
    • Öldruck liegt bei Kaltstart kurz über 2 bar.

      Gestern habe ich nochmal einen Ölwechsel durchgeführt. Das Öl ist sehr dünn und mit Diesel versetzt. Dies ist leider eindeutig zu riechen.
      Kaum Rückstände im Öl. Keine Späne oder metallische Rückstände

      Meine Werkstatt tippt auf defekte Kolbenringe, das würde den Diesel im Öl erklären. Und wohl auch das mahlende Geräusch.

      Aktuelles Video:

      Motorgeräusch_akt

      <a href="">

      Was meint Ihr ?

      Motorreparatur oder besser einen Ersatzmotor organisieren..... Heuul !


      Ich tendiere zum Motortausch.....

      Gruß
      Stephan

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mrbundy ()

    • Hallo,

      das mit den Kolbenringen halte ich für unwahrscheinlich. Dann müsste er ja auch blau räuchern.

      Die Einspritzpumpe hängt doch auch mit im Ölkreislauf. Verbindungsstelle Diesel und Öl wäre dann
      in der Vorförderpumpe.

      Es gibt einen Dichtungssatz Klick. Damit kriegst Du das Problem in Griff.

      VG

      Stefan
      Knusperhoden alias "LASSE-ANDRE MACHEN" alias "WILL NIX-ARBEITEN" alias "MORGAN ISJAAUCHNOCHEINTAG" alias "IZMIR LATTE"