Ich brauch mal euren Rat ob ihr glaubt dass es eher die Handbremse oder das Radlager ist, oder ganz was anderes, bin mir da selber nicht ganz sicher. Auf gut Glück tauschen ist für semi-wohlhabende Studenten immer doof.
Beim Fahren/Rollen gibt's mit jeder Radumdrehung an der HA (beidseitig wohlgemerkt) einen kurzen Quiek. Also je schneller ich fahre, desto kürzer das Quiek-Intervall (Wort des Tages). Ab ca. 30 kmph ist nichts mehr zu hören.
Hintere Felgen sind nach Langstrecken nicht heiß, aber lauwarm.
Hab mal aufgebockt und am Rad gedreht, an der Geräuschstelle gibt's beim Drehen in Fahrtrichtung das Schleifen/Quietschen (progressiver Sound), und wenn man rückwärts dreht hört man eher eine Art plötzliches Springen. So als würde man ein Lineal an einer Tischkante flitschen lassen, aber viel leiser und leicht metallisch.
Rad wackelt nicht.
Ich würd spekulieren, dass die Handbremsbacken schleifen, oder die Bremsfeder. Hätte das Federeinrastwerkzeug schon da, bräuchte dann nur noch nen Satz Backen und Federn.
Jemand sonst ne Idee?
Gruß,
Patrick
Beim Fahren/Rollen gibt's mit jeder Radumdrehung an der HA (beidseitig wohlgemerkt) einen kurzen Quiek. Also je schneller ich fahre, desto kürzer das Quiek-Intervall (Wort des Tages). Ab ca. 30 kmph ist nichts mehr zu hören.
Hintere Felgen sind nach Langstrecken nicht heiß, aber lauwarm.
Hab mal aufgebockt und am Rad gedreht, an der Geräuschstelle gibt's beim Drehen in Fahrtrichtung das Schleifen/Quietschen (progressiver Sound), und wenn man rückwärts dreht hört man eher eine Art plötzliches Springen. So als würde man ein Lineal an einer Tischkante flitschen lassen, aber viel leiser und leicht metallisch.
Rad wackelt nicht.
Ich würd spekulieren, dass die Handbremsbacken schleifen, oder die Bremsfeder. Hätte das Federeinrastwerkzeug schon da, bräuchte dann nur noch nen Satz Backen und Federn.
Jemand sonst ne Idee?
Gruß,
Patrick
»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar
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