Hallo,
ich bin erst seit letzter Woche der besitzer eines 190er´s.
Habe einige Fragen und freue mich nun der Community beitreten zu dürfen.
Mein Fahrzeug ist aus 1. Hand gewesen von einem 91 Jahre alten Mann.
Es ist ein Avantgarde Rosso 1.8
Komplett Sheckheftgepflegt von Mercedes Benz und alles vor seiner Wartungszeit machen lassen.
Auto ist bei 220000 KM
Ich habe das Fahrzeug von einem LKW abholen lassen und eine Probefahrt war nicht möglich. ( Es war ein Schnapper)
Bevor ich es angemeldet habe habe ich den sofort in eine Lackiererei bringen lassen damit ich kleine Roststellen beseitigen lassen kann.
Es war zwar ein Garagenfahrzeug aber hat trotzdem paar kleine Dellen und Macken gehabt.
TüV hab ich machen lassen Auto angemeldet bin dann gefahren.
Komisch fand ich die Schaltvorgänge.
1 --> 2 bei ca 4500 Umdrehungen
2 --> 3 bei ca 6000 Umdrehungen
3 --> 4 bei ca 6000 Umdrehungen
egal ob warm gefahren oder kalter zustand.
Habe dann sofort den Besitzer angerufen. Er meinte zu mir vom Getriebe ist ein Schlauch ab (habe den genauen Namen vergessen, irgendwas mit Druckschlauch)
Er hat mir gesagt er hatte das Problem schonmal gehabt und hat es machen lassen.
Ich habe den Wagen zu einem Getriebe Spezialisten gebracht.
Er will mir ein komplett neues Getriebe einbauen.
Hat jemand schonmal das Problem gehabt oder schonmal so etwas gehört?
Ich brauche dringend Hilfe.
Stehe auch unter Zeitdruck und werde nun echt nicht auf Rechtschreibfehler korrigieren können.
Vielen Dank schonmal
Grüße aus Gelsenkirchen
Bugra
ich bin erst seit letzter Woche der besitzer eines 190er´s.
Habe einige Fragen und freue mich nun der Community beitreten zu dürfen.
Mein Fahrzeug ist aus 1. Hand gewesen von einem 91 Jahre alten Mann.
Es ist ein Avantgarde Rosso 1.8
Komplett Sheckheftgepflegt von Mercedes Benz und alles vor seiner Wartungszeit machen lassen.
Auto ist bei 220000 KM
Ich habe das Fahrzeug von einem LKW abholen lassen und eine Probefahrt war nicht möglich. ( Es war ein Schnapper)
Bevor ich es angemeldet habe habe ich den sofort in eine Lackiererei bringen lassen damit ich kleine Roststellen beseitigen lassen kann.
Es war zwar ein Garagenfahrzeug aber hat trotzdem paar kleine Dellen und Macken gehabt.
TüV hab ich machen lassen Auto angemeldet bin dann gefahren.
Komisch fand ich die Schaltvorgänge.
1 --> 2 bei ca 4500 Umdrehungen
2 --> 3 bei ca 6000 Umdrehungen
3 --> 4 bei ca 6000 Umdrehungen
egal ob warm gefahren oder kalter zustand.
Habe dann sofort den Besitzer angerufen. Er meinte zu mir vom Getriebe ist ein Schlauch ab (habe den genauen Namen vergessen, irgendwas mit Druckschlauch)
Er hat mir gesagt er hatte das Problem schonmal gehabt und hat es machen lassen.
Ich habe den Wagen zu einem Getriebe Spezialisten gebracht.
Er will mir ein komplett neues Getriebe einbauen.
Hat jemand schonmal das Problem gehabt oder schonmal so etwas gehört?
Ich brauche dringend Hilfe.
Stehe auch unter Zeitdruck und werde nun echt nicht auf Rechtschreibfehler korrigieren können.
Vielen Dank schonmal
Grüße aus Gelsenkirchen
Bugra