Guten Morgen zusammen,
habe mich durch viele Beiträge durchgeklickt aber leider nicht wirklich den richtigen gefunden, falls ich ihn übersehen habe, schon mal sorry...
Ich habe an meinem 1,8er gerade den Zylinderkopf runter wegen der Dichtung und jetzt wo meine alte Dame so zerpflückt da steht, bin ich am überlegen, ob ich ihr gleich ein größeres Herz einpflanze...
Laut ein paar Beiträgen, ist der 2,3er "plug&play" einsetzbar? Ist das so korrekt? Ich denke das Steuergerät muss ja auch getauscht werden? Was ist mit Getriebe, Aufhängung, Bremsen etc?
Kenne zwar einige gute Meschaniker, allerdings keinen der das aus dem Kopf weis. Ich denke hier im Forum gibt es genug Spezialisten, die das relativ "einfach" beantworten können.
Bevor die Frage aufkommt, ich würde meine Basis vom 1,8er gerne behalten, da er sehr gut in Schuss ist und ich dort schon viel Zeit reingesteckt habe...
Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen
Viele Grüße,
Felix
habe mich durch viele Beiträge durchgeklickt aber leider nicht wirklich den richtigen gefunden, falls ich ihn übersehen habe, schon mal sorry...
Ich habe an meinem 1,8er gerade den Zylinderkopf runter wegen der Dichtung und jetzt wo meine alte Dame so zerpflückt da steht, bin ich am überlegen, ob ich ihr gleich ein größeres Herz einpflanze...
Laut ein paar Beiträgen, ist der 2,3er "plug&play" einsetzbar? Ist das so korrekt? Ich denke das Steuergerät muss ja auch getauscht werden? Was ist mit Getriebe, Aufhängung, Bremsen etc?
Kenne zwar einige gute Meschaniker, allerdings keinen der das aus dem Kopf weis. Ich denke hier im Forum gibt es genug Spezialisten, die das relativ "einfach" beantworten können.
Bevor die Frage aufkommt, ich würde meine Basis vom 1,8er gerne behalten, da er sehr gut in Schuss ist und ich dort schon viel Zeit reingesteckt habe...
Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen
Viele Grüße,
Felix