Gestern haben wir wieder ein wenig weiter gemacht.
Nachdem der neue Satzt Kolbenringe eingetroffen ist haben wir den letzten Kolben eingebaut.
Dann die Ölpumpe greinigt und wieder montiert.
Die Schaufeln ein wenig gefettet damit die Pumpe beim Erststrat leichter ansaugen kann.
Das Pumpenrad mit 24 Zähnen montiert (war schon serienmäßig drauf).
und auf den Block
Schwallblech rein
Dann haben wir noch die Dichtfläche der KW zum Simmerring poliert.
Zum Schluss noch die Dichtung am Ölstandsensor erneuert.
Jetzt warten wir auf unsere Zylinderkopfstehbolzen und dann kann es mit dem Zusammenbau weiter gehen.
Einen schönen Sonntag noch.
Gruß
Der andere Patsen
Nachdem der neue Satzt Kolbenringe eingetroffen ist haben wir den letzten Kolben eingebaut.
Dann die Ölpumpe greinigt und wieder montiert.
Die Schaufeln ein wenig gefettet damit die Pumpe beim Erststrat leichter ansaugen kann.
Das Pumpenrad mit 24 Zähnen montiert (war schon serienmäßig drauf).
und auf den Block
Schwallblech rein
Dann haben wir noch die Dichtfläche der KW zum Simmerring poliert.
Zum Schluss noch die Dichtung am Ölstandsensor erneuert.
Jetzt warten wir auf unsere Zylinderkopfstehbolzen und dann kann es mit dem Zusammenbau weiter gehen.
Einen schönen Sonntag noch.
Gruß
Der andere Patsen