Hi,
da bin ich mal wieder gespannt, ob das was wird?
Beim Getriebe würde ich auf das NAG-V gehen, das kann in Orginalbestückung 1080Nm und mit Speziallamellen etc. 1600N/m.
Das wurde in den 90igern für die Drehmomentgiganten entwickelt, folglich kann das das Drehmoment locker.
Nur wie Ihr das Getriebesteuergerät ansteuern wollt, seh ich noch nicht, das ist auch der Master im Verbund!
Die avisierte Leistung klingt ambitioniert, ich hoffe Ihr habt Euch auch Gedanken gemacht wie Ihr langfristig ~2MW Wärmeenergie wegbekommt?
Von Ladedruckregelung, Klopfregelung, Korkenzieher-KW etc. will ich gar nicht anfangen.
Mal schaun ob das Projekt mal fertig wird/auf die Straße kommt, oder wie die anderen im Sand verlaufen?
Gruß
R
PS: mein 3,6er hat inzw. ~400.000Km drauf, Getriebe hält, HA hält, Motor ist noch i.o., dreht nach wie vor mit der 2,87HA bis in den Begrenzer (6,6)...
da bin ich mal wieder gespannt, ob das was wird?
Beim Getriebe würde ich auf das NAG-V gehen, das kann in Orginalbestückung 1080Nm und mit Speziallamellen etc. 1600N/m.
Das wurde in den 90igern für die Drehmomentgiganten entwickelt, folglich kann das das Drehmoment locker.
Nur wie Ihr das Getriebesteuergerät ansteuern wollt, seh ich noch nicht, das ist auch der Master im Verbund!
Die avisierte Leistung klingt ambitioniert, ich hoffe Ihr habt Euch auch Gedanken gemacht wie Ihr langfristig ~2MW Wärmeenergie wegbekommt?
Von Ladedruckregelung, Klopfregelung, Korkenzieher-KW etc. will ich gar nicht anfangen.
Mal schaun ob das Projekt mal fertig wird/auf die Straße kommt, oder wie die anderen im Sand verlaufen?
Gruß
R
PS: mein 3,6er hat inzw. ~400.000Km drauf, Getriebe hält, HA hält, Motor ist noch i.o., dreht nach wie vor mit der 2,87HA bis in den Begrenzer (6,6)...