Patsen schrieb:
Hallo,
die Federn sorgen aber erst einmal dafür, dass man das Auto alleine von der Bühne und aus der Garage bekommt. Trotzdem danke für den Hinweis und die Anmerkungen.
Werden uns später mit dem Thema Fahrwerk beschäftigen. Dann werden wir bestimmt dankend auf den ein- oder anderen Erfahrungswert von den Profis zurück kommen.
Eigentlich hatten wir wieder einmal das Thema "orientieren am Original" im Auge.
MfG Patsen
Aber du hast recht, ihr habt ganz andere Probleme wie das Fahrwerk. Das problem Fahrwerk ist eine Lapalie gegen das Problem KÜHLUNG des Motors. TRAKTION und Haltbarkeit des Antriebes. Denn 800NM ist schon ein Wert. denn Vernüftig fahrbar wird der Hammer nie, bei diesem Drehmoment. Ich hoffe ihr habt gute Kontakte in die Reifenmafia und genug Diffs und Antriebswellen liegen.
Sterniger Gruß
JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler
"Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"
PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten
JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler
"Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"
PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten