Hallo zusammen,
ich werde meinen 2.0 190er demnächst dezent tieferlegen und hierfür Sportlinedämpfer und neue Federn verbauen.
Mein Fahrzeug hat letzte Woche die 200.000er Kilometer-Marke geknackt und ich bin nun am überlegen, auch weitere Teile des Fahrwerks zu erneuern.
Ich habe mich bereits eingelesen und verschiedene "Einkaufszettel" für eine Fahrwerksrevision gefunden. Als Student ist mein Budget jedoch eher begrenzt und ich wollte euch fragen, welche Teile ich mit Priorität behandeln und somit auch direkt mitwechseln sollte?
Ich habe heute Abend noch ein paar Bilder geschossen. Leider ist mein Knowhow bisher eher begrenzt und ich kann schlecht abschätzen, wie sehr die Teile verschlissen sind. Eventuell kann mir hierbei jemand weiterhelfen. Was mich an der Hinterachse verwundert hat: Auf der einen Seite war die Kolbenstange des Dämpfers zu sehen und auf der anderen Seite nicht.
Ebenso wurde vor knapp 2.000 Kilometern bereits eines der vorderen Domlager gewechselt. Sollte ich beim Fahrwerkswechsel beide Domlager erneuern und die selben Ausführungen verwenden oder wird es sich nicht bemerkbar machen, wenn das zweite Domlager die "wenigen" Kilometer jünger ist? Soweit ich weiß, wurde dort kein Markenteil verbaut.
Ich bedanke mich bereits vorab für eure Unterstützung.
ich werde meinen 2.0 190er demnächst dezent tieferlegen und hierfür Sportlinedämpfer und neue Federn verbauen.
Mein Fahrzeug hat letzte Woche die 200.000er Kilometer-Marke geknackt und ich bin nun am überlegen, auch weitere Teile des Fahrwerks zu erneuern.
Ich habe mich bereits eingelesen und verschiedene "Einkaufszettel" für eine Fahrwerksrevision gefunden. Als Student ist mein Budget jedoch eher begrenzt und ich wollte euch fragen, welche Teile ich mit Priorität behandeln und somit auch direkt mitwechseln sollte?
Ich habe heute Abend noch ein paar Bilder geschossen. Leider ist mein Knowhow bisher eher begrenzt und ich kann schlecht abschätzen, wie sehr die Teile verschlissen sind. Eventuell kann mir hierbei jemand weiterhelfen. Was mich an der Hinterachse verwundert hat: Auf der einen Seite war die Kolbenstange des Dämpfers zu sehen und auf der anderen Seite nicht.
Ebenso wurde vor knapp 2.000 Kilometern bereits eines der vorderen Domlager gewechselt. Sollte ich beim Fahrwerkswechsel beide Domlager erneuern und die selben Ausführungen verwenden oder wird es sich nicht bemerkbar machen, wenn das zweite Domlager die "wenigen" Kilometer jünger ist? Soweit ich weiß, wurde dort kein Markenteil verbaut.
Ich bedanke mich bereits vorab für eure Unterstützung.