Im Forum wurde ein guter 2,6 angeboten.
Beschere dich mal das der nicht günstig war.
3500 wollte er haben und hat er wohl auch bekommen.
Oder was ist günstig bei dir?
Für so einen 1000 Euro?

Ich bin auch der Meinung dass sich in der Regel die Begriffe "gut" und "günstig" am herkömmlichen Markt gegenseitig ausschließen. Wenn man ein solches Fahrzeug sucht muss man einen sehr langen Atem, offene Augen und Ohren in alle Richtungen und noch mehr Glück haben. Das kann maximal von einem Vorbesitzer kommen dem sein Fahrzeug ans Herz gewachsen ist, er ihn jedoch aus welchen Gründen auch immer abgeben muss und einen Platz sucht der seine, oft jahrzehntelange Pflege-Vorarbeit zu schätzen weiss. Ich hab jetzt auch auf der Retro Classics die angebotet 124er und 201er angesehen. Im Grund hab ich keinen 124er gefunden, 201er sowieso nicht, der in diese Schiene passt (gut&günstig ist dafür auch sicherlich nicht der passende Rahmen). Die Fahrzeuge waren allesamt hochpreisig, hatten bei geringer Laufleistung nur die kleine 4-Zylindermaschine drin oder eben hohe Laufleistungen mit 6-Zylinder - und ...keiner günstig (was auch immer das heißt, liegt wie so vieles andere auch, im Auge des Betrachters).

Ich finde übrigens silbergrau beim 190er schön - aber, wie gesagt ...Betrachter

Viel Glück

lg

Andreas

wieso passen "gut" und "günstig" nicht zusammen?`Er sucht ja nicht gut und billig.
Ist halt die Frage, wo günstig beginnt. Bei 1000, 3000, 8000 ?
Wenn ich mir die mobile-Angebote für Azzurro´s ansehe und ich meinen für 10 - 11k anbieten würde, wäre er sicherlich mit gut und günstig zu bezeichnen.
Einen günstigen Wald- und Wiesen-190er unter 3-5 k in Bayern zu kriegen ist utopisch , im restlichen Land werden es wohl 2 -4 k sein. Warum bei uns die Autos so sch***teuer sind ist mir schleierhaft, aber egal.
Gute 190er unter 3k (bei uns) sind halt Schnäppchen, die es immer wieder geben wird, aber dies ist nicht die Regel.


Helmut

Genau richtig...die Angebote aufmerksam verfolgen und -wenn alles passt- zuschlagen.

Ich drück dir die Daumen.

Also meine letzten Suchen nach Auto´s dauerten alle ziemlich lange.

Geduld zahlt sich einfach aus, überstürzen bringt nichts, da zahlts Du im Nachinein immer drauf.

In diesem Sinne, viel Erfolg in den nächsten Monaten.
Helmut

Der mit dem 2,6er im Forum war ich. Es haben sich zeitnah sehr viele Interessenten gemeldet und einer ist noch am gleichen Abend gekommen und hat ihn für den Preis gekauft den ich haben wollte. Ich denke wenn man einen guten und günstigen 190E, sucht sollte man nicht bei den 2,6er schauen sondern 2,0 und1,8. Da bekommt man für kleines Geld super Autos (ich denke das sind auch die besten Youngtimer die man kaufen kann).

Hallo, habe grad mit großem Interesse die "Konversation" verfolgt. Es ist richtig, dass man für ein gutes Exemplar lange suchen muss. Ich habe ca. 1 Jahr lang fast täglich die "Börsen" durchstöbert, bis ich auf mein jetziges Exemplar im Fast-Neuwagenzustand gestoßen bin. Zwischendurch habe ich meine Erfahrungen gesammelt, indem ich mir alle möglichen Fahrzeuge in teils üblen Zuständen angeschaut habe. Einen Old- oder Youngtimer kauft man nicht mal eben zwischen Tür und Angel wie ein Neuwagen. Das kann jeder. Ich bin auch auf der Suche nach einem 2. W 201. Doch es wird immer schwieriger. Auf der Retro Klassik am WE in Stuttgart waren welche, auch W124er, entweder zu Preisen jenseits von Gut und Böse oder eben schnell und billig aufgehübscht mit sichtbaren Schäden. Aber ich bin überzeugt, es gibt sie noch, die unverbastelten, originalen, gepflegten und nicht kaputt gerittenen Exemplare. Irgendwo schlummern die in einer Garage, werden nur Sonntags ans Tageslicht geholt...... Hier und da tauchen die sicher mal auf. Und dann muss man halt schnell sein. Es ist und bleibt ein spannendes Unterfangen und macht mitunter auch richtig Spaß.

Viele Grüße
Thomas

Nur werden die Schlummernden, die nur Sonntags rausgeholt werden, ganz ganz selten verkauft.
Ich habe solch einen "Schlummerer", er wird von mir nie verkauft.
Als in den letzten Jahren immer wieder mal ein neuerer Gebraucht-Benz vor der Garage stand, kamen die Fragen der Nachbarn, "hast den alten blauen drangegeben?"
Mein Junior hatte darauf immer nur grinsend eine Bemerkung parat: "Wir werden doch keinen Panzer hergeben, der fährt noch, wenn die anderen alle hinüber sind".
Der alte blaue, er wird eines (hoffentlich noch fernen) Tages seiner werden.

Was ich mit der Geschichte sagen will: Ich glaube, die Umverteilung der 190er vom Fahrer zum Sammler ist praktisch fast abgeschlossen.
Auch die W202 sind eigentlich schon aufgeteilt.

Helmut

Auf den 201 mag das wohl zutreffen, aber 202 fallen mir noch zuviele ein, die hier zulande noch zutode geritten werden. Leider. Der 202 wird beschmunzelt, den Status wie der 201 wird er nicht erreichen. Glaub ich nicht. Gruß Stephan

@ Helmut das ist eine sehr interessante Ansicht.
Ich schiele in der Tat in letzter Zeit immer öfter nach einem unverbrauchten W202

Wahrscheinlich ist dieses Thema einen eigenen Fred wert.

cheers


Rainer

Wohl kaum ich hab beide, der 202 besticht durch seine fahrleistung, sitzt man drin, ist er besser als der 190. Dreht sich aber keiner nach um. Beim 190 schauen die Leute 2 mal hin. Gruß Stephan

Mir fällt ein treffender Spruch aus einem Benz - Buch ein: selbst wenn viele andere und neuere Fahrzeuge bereits auf dem Schrottplatz gelandet sind, knarzt an einem 190er vielleicht allenfalls der Deckel des Handschuhfachs.
Passt irgendwie, oder?
Der W 202 gefällt mir nicht. Dem fehlt die Eleganz, die Linie und der Chromkühlergrill. Außerdem ist dort schon zu viel Elektronic und Krimskrams enthalten, was ihn anfälliger macht, abgesehen von den massiven Rostproblemen der ersten Generation. Ein Nachbar hat einen. Wie dieser überhaupt noch zusammenhält ist mir schleierhaft.
Gut, Design ist Geschmacksache. Mein Geschmack ist der W 201 oder W 124 auf Grund des panzerähnlichen Fahrverhaltens, dem Geruch der 80er und 90er ( war meine Zeit) und der Qualität. Das waren noch Mercedes!
Auch die Übersichtlichkeit ist nicht zu verachten. Die heutigen haben doch nur noch Gucklöcher, deshalb brauchen die an allen Ecken Piepser. Hab ich Recht?

jetzt sind wir aber wild abgeschwenkt vom Originalthema weg....

Lasst uns zur Suche nach unser allen Lieblingsspielzeuge zurückkehren.

Ehm, ne einen hab ich noch. Unbedingt ist der 190 von aussen schöner. Aber die abgeänderte Vorderachse, beim 202 macht ihn fahr dynamischer, ausserdem kann er V8 und hat seinen zeitlosen stil von innen. Ich fahre ihn einfach lieber. Mit dem vom Werk ausgestatteten Bilstein Fahrwerk ist er sportlicher und agiler als es ein w201 je sein kann. Eine schlecht aussehende fahrmaschine halt. Gruß Stephan

Hi, sind die Kilometer belegbar und wieviel Vorbesitzer hat er? Fehlendes ABS sehe ich nicht als Problem, aber 4 Gang ist bei längeren Strecken schon unangenehm. Wenn der restliche Zustand passt und dir die Farbe gefällt, warum nicht

Bj 92 und 4-Gang, das müsste der 1.8er Benziner sein....
Würde nach nem 5-Gang suchen, ab 2 Liter war es nach Mopf Serie.

Ansonsten klingt 2000 Euro zu billig, wäre da skeptisch.

Helmut

Ob 4 oder 5 Gang ist egal bei 120 und mehr.
Mercedes hat bei 5 Gang das Diff kürzer übersetzt also die Zahl wurde größer.
Bei 120 und mehr dreht der Motor gleich.

4 Gang hat 3,27 Diff
5 Gang hat 3,46 oder 3, 69Diff

Das ist auf der Autobahn egal.