So, hab heute noch die Bilder gemacht und meinen Beitrag oben editiert. Jetzt ist es denke ich ganz verständlich
Sacco-Bretter demontieren
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Einfach gut gemacht!!!!! Danke
Gruß
ThomasMehr Luxus braucht kein Mensch
W 201 190 E 1.8 /Baujahr 91 58.700 km rauchsilber
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Hey zusammen,
Die Anleitung ist wirklich perfekt, tausend Dank! -
Grüßt euch,
Habe leider noch nicht rausgefunden wie man einen neuen Beitrag aufmacht deswegen muss ich jetzt hier schreiben
Verfolge hier schon länger die Foren Beiträge und hab mich nun auch endlich mal hier angemeldet
Nun zu meinem Problem, habe mir letzte Woche meinen ersten 190E gekauft, 1,8L, bj90 und fange nun an nach dem Motto learning by doing mich in Das Auto reinzuarbeiten.. Jetzt ist mir beim Blick auf den Luftfilter aufgefallen, dass im Luftfilterkastendeckel ja ein Loch ist unter der die Co-Einstellschraube liegt (glaube ich)
Normalerweise müsste dort ja eine Schraube mit Mutter drin stecken die das ganze zumindest ein wenig abdichtet, sah auf den Zeichnungen zumindest so aus
Da diese bei mir komplett fehlt, hab ich mal die Suche angeschmissen, hab jedoch nicht viel zu Ersatzteilen/Lösungen etc. gefunden.
Kann man diese Schraube irgendwo noch bestellen, hat die eine besondere Funktion oder reicht es wenn man das Loch im Filterdeckel mit einem passenden Stopfen/Klebeband verschließt, muss ich ja iwie zu machen, sonst ist der Luftfilter ja komplett funktionslos da die Luft von oben direkt reingesaugt wird anstatt durch den Filter und Dreck etc kommt auch noch in den Kreislauf (oder vertue ich mich da?)
Wenn irgendwer eine Idee oder Lösung hat, würde ich mich freuen
Viele Grüße
Jan -
Moin.
Zum Thema Stopfen:
Auf dem obersten Bild die Nummer 20, das ist der Stopfen der da rein gehört.
Wenn man weiß wie das EPC funktioniert, ist es sehr hilfreich.
Schöne Grüße
PunkerEs braucht nur den glänzenden Stern auf der Haube und den kernigen 4- Zylinder Sound um mich glücklich zu machen. -
Hallo Punker,
Die Sachen sind heute angekommen, leider handelt es sich bei dem Stopfen lediglich um eine Gummi Dichtung mit Loch in der Mitte, die wird nicht viel abdichten
Normalerweise ist da doch eine Schraube drin, die durch eben diese Gummidichtung im Deckel geht und oben mit einer Mutter angezogen wird oder? Hab nur nirgendswo bei MB etc. Was dazu gefunden..
Könnte man das ganze nicht einfach mit einem passenden Gummiblindstopfen verschließen oder ist die Gefahr zu groß das der hinterher reingezogen wird?
Viele Grüße -
Jaan schrieb:
Hallo Punker,
Die Sachen sind heute angekommen, leider handelt es sich bei dem Stopfen lediglich um eine Gummi Dichtung mit Loch in der Mitte, die wird nicht viel abdichten
Normalerweise ist da doch eine Schraube drin, die durch eben diese Gummidichtung im Deckel geht und oben mit einer Mutter angezogen wird oder? Hab nur nirgendswo bei MB etc. Was dazu gefunden..
Könnte man das ganze nicht einfach mit einem passenden Gummiblindstopfen verschließen oder ist die Gefahr zu groß das der hinterher reingezogen wird?
Viele Grüße
also keiner meiner 190er hatte da bisher eine Schraube sitzen. Ist einfach nur ein Gummi mit nem Loch -
Moin
Also den Stopfen habe ich gerade selber bei Mercedes vor kurzem bestellt, das ist schon der richtige, bin selber auch mehrere Monate ohne diesen Stopfen gefahren, meiner Ansicht nach hat sich das nicht negativ ausgewirkt.Es braucht nur den glänzenden Stern auf der Haube und den kernigen 4- Zylinder Sound um mich glücklich zu machen. -
Hallo Leute brauche mal eure Hilfe.
Ich muss die Schwellerverkleidung abbauen da die Wagenheber aufnahmen geschweißt werden müssen.
Gibt es eine genaue Anleitung mit Bildern? im großen und ganzen weiß ich was zu tun ist.
Nur wie bekomme ich am besten das kleine Sacco Brett hinten und vorne am Kotflügel ab? die müssen ja auch weg.
Und muss ich zwingend die Bretter von den Türen abbauen?
Habe es schon mal beim W124 gemacht da ging es ohne die Bretter auf den Türen, bei dem Brettern auf den Kotflügeln sind mir aber Clips gebrochen da ich sie nur mit starken ziehen abbekommen habe, diesmal möchte ich mit mehr Plan an die Sache ran gehen
danke -
Bretter an den Türen müssen nicht ab. Die Schwellerverkleidung kann man bei geöffneten Türen dran vorbei biegen.
Brettchen vorne am Kotflügel sowie hinten am Kotflügel müssen einfach mit "Gewalt" gerade abgezogen werden. Könntest die vorher schon ein wenig abhebeln und die Clips mit einem Fett- oder Silikonspray fluten in der Hoffnung dass es besser flutscht. -
Hallo habe sie heute abgebaut ging dann doch recht gut.
Habe aber die Bretter von den Türen auch abgemacht habe es zuerst so versucht aber das war mir dann doch zu blöd.
und gerade die an den Türen sind in 1 Minute pro Brett demontiert -
bitte löschen hat sich erledigt
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