Hallo zusammen,
ich bin derzeit dabei, meine vorderen Kotflügel zu "sanieren". An beiden habe ich an der vorderen Befestigungslaschen etwas Rost, da wo sich innen der Dreck sammelt. Am rechten Kotflügel auch ein bisschen hinter dem Sakkobrett von innen. Ich habe alle Stellen ordentlich bis aufs blanke Metall abgeschliffen, danach gesandstrahlt und mit Technolit Rost-Stop Grundierung eingesprüht. Nun kommt noch Brantho-Korrux 3 in 1 drauf und anschließend Mike Sanders.
Meine Frage ist, wie ich mit den Kanten vom Radlauf umgehe. In der Kehle am linken Radlauf war irgend so ein Füller oder so drin, da war auch kaum Rost drunter. Ich habe das Zeug trotzdem mit der Drahtbürste komplett entfernt, da es teilweise leicht abplatzte und ich sichergehen wollte, dass da nicht doch Rost drunter ist. Im rechten Radlauf war nichts drin, der war stärker vom Rost befallen. Gebördelt ist er nicht. Fülle ich die Kehlen nun wieder auf oder nicht? Und wenn ja mit was? Grundsätzlich finde ich das eigentlich eine gute Idee, da sich ja dann da kein Dreck sammeln kann. Ich habe nur die Befürchtung, dass das irgendwann anfängt aufzureißen und man dann einen kleinen Spalt hat, der wie geschaffen dafür ist, Rost zu bilden..
Vielen Dank schon mal,
Benz
ich bin derzeit dabei, meine vorderen Kotflügel zu "sanieren". An beiden habe ich an der vorderen Befestigungslaschen etwas Rost, da wo sich innen der Dreck sammelt. Am rechten Kotflügel auch ein bisschen hinter dem Sakkobrett von innen. Ich habe alle Stellen ordentlich bis aufs blanke Metall abgeschliffen, danach gesandstrahlt und mit Technolit Rost-Stop Grundierung eingesprüht. Nun kommt noch Brantho-Korrux 3 in 1 drauf und anschließend Mike Sanders.
Meine Frage ist, wie ich mit den Kanten vom Radlauf umgehe. In der Kehle am linken Radlauf war irgend so ein Füller oder so drin, da war auch kaum Rost drunter. Ich habe das Zeug trotzdem mit der Drahtbürste komplett entfernt, da es teilweise leicht abplatzte und ich sichergehen wollte, dass da nicht doch Rost drunter ist. Im rechten Radlauf war nichts drin, der war stärker vom Rost befallen. Gebördelt ist er nicht. Fülle ich die Kehlen nun wieder auf oder nicht? Und wenn ja mit was? Grundsätzlich finde ich das eigentlich eine gute Idee, da sich ja dann da kein Dreck sammeln kann. Ich habe nur die Befürchtung, dass das irgendwann anfängt aufzureißen und man dann einen kleinen Spalt hat, der wie geschaffen dafür ist, Rost zu bilden..
Vielen Dank schon mal,
Benz