Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum.
Hab mir einen 190E 2.0 blind ersteigert ( war etwas doof). Hab mich aber in die Karren verliebt nachdem ich mal vor ein paar Jahren einen Ur 190er mit 2.0L Vergaser Maschine hatte.
Zu den Problemen:
Er springt echt mieß an , kalt. Musste heute fast 30x starten bis er wirklich lief. Zu erst kommt garnichts nach mehren Versuchen, dann geht er an. Nimmt aber kein Gas an und geht schnell wieder aus. Nach 10 weiteren Versuchen bleibt er dann an, nimmt das Gas verzögert an und braucht dann einige Zeit bis er auch das Standgas hält. Danach läuft er gut.
Außerdem geht das ABS nicht. Die ABS Leuchte wurde auf einen leeren Platz daneben gesteckt, diese leuchtet Dauerhaft. War ein richtiger Spezi am Werk . Bremst wie es scheint auch nur vorne, dann halt auf Block.
Handbremse zieht an (Ist das System getrennt von der Fahrbremse hinten?)
Und die Temperatur erscheint mir komisch.
Im Stand wird er warm, ca 100°C wenn ich die Anzeige richtig deute. Bei der Fahrt ca 60°C. Die kühle Temperatur beim Fahren deutet für mich auf ein klemmendes Thermostat hin, welches ständig den großen Kreislauf offen hat. Aber dann dürfte er im Stand doch nicht so warm werden, oder? Wenn das so wäre, dann müsste das Kühlsystem ja unter dimensioniert sein. Oder zum defekten Thermostat käme noch ein defekter Visko Lüfter dazu
Hier sieht man die niedrige Temp. während der Fahrt sowie die ABS Leuchte in geheimer Mission
Hier im Stand, gerade ausgemacht und Zündung wieder an.
Habt ihr Profis Ideen, typische Punkte die ich kontrollieren muss? Bin nicht ganz so in der Auto und vor allem Benziner Welt zuhause, bin gelernter Land- und Baumaschinenmechatroniker. Mag es lieber groß und mit Diesel
Karosserie bedarf auch noch einiger Pflege (Schweller, Wagenheberaufnahmen, Kotflügel, allgemeiner Rost an den Saccos und Lack)
Allerdings muss das Projekt noch warten, erst muss mein W124 250D Mopf2 fertig
Drum frag ich schonmal im Vorraus um Ideen zu sammeln für die schnellere Fehler Findung
Gruß Pascal
bin neu hier im Forum.
Hab mir einen 190E 2.0 blind ersteigert ( war etwas doof). Hab mich aber in die Karren verliebt nachdem ich mal vor ein paar Jahren einen Ur 190er mit 2.0L Vergaser Maschine hatte.
Zu den Problemen:
Er springt echt mieß an , kalt. Musste heute fast 30x starten bis er wirklich lief. Zu erst kommt garnichts nach mehren Versuchen, dann geht er an. Nimmt aber kein Gas an und geht schnell wieder aus. Nach 10 weiteren Versuchen bleibt er dann an, nimmt das Gas verzögert an und braucht dann einige Zeit bis er auch das Standgas hält. Danach läuft er gut.
Außerdem geht das ABS nicht. Die ABS Leuchte wurde auf einen leeren Platz daneben gesteckt, diese leuchtet Dauerhaft. War ein richtiger Spezi am Werk . Bremst wie es scheint auch nur vorne, dann halt auf Block.
Handbremse zieht an (Ist das System getrennt von der Fahrbremse hinten?)
Und die Temperatur erscheint mir komisch.
Im Stand wird er warm, ca 100°C wenn ich die Anzeige richtig deute. Bei der Fahrt ca 60°C. Die kühle Temperatur beim Fahren deutet für mich auf ein klemmendes Thermostat hin, welches ständig den großen Kreislauf offen hat. Aber dann dürfte er im Stand doch nicht so warm werden, oder? Wenn das so wäre, dann müsste das Kühlsystem ja unter dimensioniert sein. Oder zum defekten Thermostat käme noch ein defekter Visko Lüfter dazu
Hier sieht man die niedrige Temp. während der Fahrt sowie die ABS Leuchte in geheimer Mission
Hier im Stand, gerade ausgemacht und Zündung wieder an.
Habt ihr Profis Ideen, typische Punkte die ich kontrollieren muss? Bin nicht ganz so in der Auto und vor allem Benziner Welt zuhause, bin gelernter Land- und Baumaschinenmechatroniker. Mag es lieber groß und mit Diesel
Karosserie bedarf auch noch einiger Pflege (Schweller, Wagenheberaufnahmen, Kotflügel, allgemeiner Rost an den Saccos und Lack)
Allerdings muss das Projekt noch warten, erst muss mein W124 250D Mopf2 fertig
Drum frag ich schonmal im Vorraus um Ideen zu sammeln für die schnellere Fehler Findung
Gruß Pascal
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