Jensi's 190E in null-vierzig-uni

Hm. Ich sag nur einmal Ordentlich Geld an die Hand nehmen und fertig.

Sonst wieder, wieder und wieder begehen.
Trotzdem läuft dein Wagen im Alltag günstiger als dein Neuer.


Gruß Stephan

Was kostet ein Jahreswagen? In der Grõssenordnung bewegst dich bei einer Komplettsanierung, lange net.
Gerade dann kann man den 190, unbedingt sogar im Altag noch 15 Jahre drücken.
Eine Komplettsanierung schließt doch den Täglichen Gebrauch nicht aus.

Gruß Stephan

Ein kpl. durchreparierter W201(und W124) ist ein absolut zuverlässiger Alltagswagen , das Alter spielt da keine Rolle, nur der Erhaltungs- und Wartungszustand ,
meiner bescheidenen Meinung nach.

So ähnlich sieht das auch mein Bekannter, als dessen neuer Dienstwagen E 213, 214 Kombi (fährt ca. 80-90.000Km im Jahr damit)
(keine Ahnung mangels Interesse an solchen Wegwerf-Fahrzeugen oder soll ich besser sagen "fahrende Computer" )
mal wieder zwei Wochen bei MB in Köln auf dem Hof stand weil sie den kpl. leuchtenden Fehler-Christbaum im Armaturenbrett nicht in den Griff bekamen.
Ständig Probleme mit der Luftkompressor-Steuerung der Hinterachse usw., aber er bekommt dann immer eine "Ersatzkarre" deswegen egal.
Privat so was kaufen, niemals sagt er mir. seinen W124 300TE-24V will er in jedem Fall behalten, hat er gerade restaurieren lassen für mehr als 6 tsd.€.


Was Comfort betrifft tendiere ich persönlich eher zur (alten) S-Klasse.

Gruß
Jo

seine E-Klasse ist ein Taxi, E220 cdi Kombi, also Standard-Schr..., kommt alle drei bis vier Jahre neu, wenn die MB-Zusatz-Garantie abgelaufen ist.
Da können sich dann Andere mit rumärgern sagt er ,
Da er immer von MB bei Garantieleistungen eine Ersatzkarre kriegt ist ihm das egal, ADAC-Pannendienst schleppt auch seine Karre bei Bedarf ab.
(Hinterachse Luftfederung im "Sack", bisher 3x)

Nein zur Wartung fährt er in der Regel nicht zu MB, das geht mit Öl-, Bremsen und Reifenwechsel innerhalb von Stunden in der gleichen freien auf MB spezialisierten Wkst. in der ich auch Sachen machen lasse, die meine Möglichkeiten übersteigen. (Kölner Taxi-Innung)
Taxen haben dort immer Vorrang und werden sofort bearbeitet, ich als Privatmensch muß schon mal eine Woche auf einen Termin warten. macht aber nix, nehm ich halt ein anders Auto.
Da er fast nur noch medizinische Güter transportiert braucht er immer zuverlässig ein Gefährt, Taxigeschäft ist seit Corona kaum noch existent, viele feste Kunden wie Unternehmensberatung und Patientenfahrten sind weg gebrochen..

Lange Standzeiten hat er nur wenn mal wieder Elektrik/Elektronik-Probleme sind, an den Luftkompr.-Sch... geht die freie Wkst. gar nicht mehr dran, bei MB haben sie da schon einen kpl. neuen Kabelbaum deswegen zusätzlich eingebaut auch die Sensoren in den Stoßstangen machen oft Probleme, wenn er fährt fährt er schön.
Selber machen, keine Chance, wenn er die Garantieleistungen selber zahlen müsste wäre er schon Pleite sagt er.
Er kauft demnächst trotzdem wieder einen neuen MB, wegen dem Service für Geschäftskunden und hofft das er mit dem neuen Karren weniger Ärger hat.

Ich drück dir den Daumen, das dir und deiner Susi so was erspart bleibt


Mein Winterauto ein geschenkter (Ex) 1,8er mit abgerauchter Zylinderkopfdichtung und Frontschaden v.r. , war eine Komplettsanierung, kpl. Front neu, Fahrwerk kpl. neu mit Bremsen, Federn, Dämpfer, Querlenker usw. (demnächst für weitere 200€ ein 2,0er)
Materialeinsatz ca. 2.000€ all inklusive+ die 200 Okken wegen Pleuellagerschaden für den andern 2,0er Motor (122PS und 177.000Km aus einem W124), Farbe dunkelblau, lässt sich gut nach- und beilackieren, kleine Farbunterschiede u.a. sind mir egal bei dem Ofen, er muß nur von A nach B fahren.
Die 5Kw Webasto-Standheizung war drin und ist für mich das beste an dem Wagen

Mal schauen ob sich der für ca. 400€ generalüberholte Zylinderkopf/Ventildeckel u.a. (1,8er und 2,0er haben den gleichen Kopf) noch versilbern lässt, der unbrauchbare Rest vom 1,8er Motor wird entsorgt.
Spritverbrauch bei einem 30 Jahre alten Auto wer darauf Wert legt sollte besser einen Toyota Aygo, einen beliebigen Elektroschrottkarren oder so fahren, denke ich.
S-Klasse kommt für "Sparfüchse" auch nicht in Betracht, denke ich.
Ein W201 Diesel schon, der 2,0 kommt mit 6Ltr. Diesel, Salatöl u.a. was sonst noch brennbar ist aus, der 2,5 Turbo D. mit ca. 7-8,5 Ltr. je nach Fahrweise und Einsatzgebiet.
Als Oldie auch nur 80€ Versicherung und 192€ Steuern im Jahr wie alle Anderen mit dem H.
Elektronik, Steuergeräte , vielleicht im Radio oder ABS (wenn vorhanden)

Freue mich immer, das ich fast alles am (W201-Lego-) Auto selbst machen kann, die simple Technik gut kenne, auch kleine Fehler selber unterwegs beheben kann.
Für mich persönlich ist der W201 ein sehr zuverlässiges, langlebiges, nachhaltiges und kostengünstig zu betreibendes Fahrzeug, ab Juli (auch dieser) mit H-Kennzeichen.

Gruß
Jo

Hi,
ich seh das wie Jo, einmal den 190iger oder etwas aus der Zeit, auf ein vernünftigen Stand gebracht und gut iss.
Klar hat man noch die normale Wartung, aber die hat man bei den Neuen auch.
- aber der Wertverlust fällt weg und für 5-7T€/Jahr kann man viel reparieren!
Bei den Extras seh ich es ähnlich, das reinmachen was man will und nutzt und gut iss.
Den ganzen Möchtegernblödsinn wie z.B. Ambiente Beleuchtung oder Massagesitze ist eh nur ein pseudo Extra.
Braucht kein Mensch zum Fahren und erzeugt nur wieder leuchtende "Christbäume" und "Dingdongs".
-> nein Danke.
Ich hatte schon Unfälle mit dem 190iger, mein 16V ging auf der A1 am Stauende von mir, als ein Ford "Ankara" hinten rein rauschte.
- der war übel krum; + 100Km/h. Da ist mir fast der Stuhl durchgebrochen und die Kippe in den Schritt gefallen!
Das andere Mal hat mir ein Peugot CC Klappdeckelcabrio die Vorfahrt genommen, da war am 190iger nur die Stoßstange, Kühler und Haube def.
Beim CC stand der Klappdeckel offen und schön schräg!
Alles relativ
Gruß
R

Ich hab nur ölige Hände beim Ölwechsel, weil ich den selber mache, ansonsten hat mein W124 300TE fast 50.000Km ohne Probleme abgespult.
Mein geschenkter Winter W201 hat mich ca. 2.700€ gekostet an Ersatzteilen, er fährt rostfrei und mit kpl. neuem Fahrwerk, mal schauen wie lange

Heutige Fahrzeuge sind nur noch produziert für die "Müllhalde", Sollbruchstellen inklusive, ist leider wenig nachhaltig aus meiner Sicht, so was unterstütze ich persönlich nicht in dem ich so was kaufe.

Aber Jeder wie er mag, sich was schön reden ist auch ok. finde ich.

Gruß
Jo

Sehr schön, noch ein signalroter 190er …

Vielen Dank für die Vorstellung