Hallo zusammen,
ich bin nun seit einigen Monaten hier angemeldet und würde euch gerne mein Fahrzeug vorstellen. Ich habe zwar seit 8 Jahren einen Führerschein, jedoch ist dies mein erstes eigenes Auto. Während meines Studiums habe ich bisher keins gebraucht und konnte dafür bisschen Geld sparen, um mir den 190er aus eigener Tasche zu kaufen.
Basics:
Baujahr: 04/1993
Motor: 2.0l mit 90 kW / 122 PS mit Bosch KE-Jetronic Einspritzanlage
Lack: Blauschwarz-Metalliclack (199U)
Innenausstattung: Stoff Schwarz (061)
Kilometerstand: 210.000 km
Besitzer:
1 - Mercedes-Benz Niederlassung Stuttgart (Vorführwagen)
2 - Ärztin aus Stuttgart
3 - Oldtimer-Sammler (Fahrzeug war nicht angemeldet und stand in einer Halle)
Ausstattung:
240 - Außentemperaturanzeige
260 - Typkennzeichen auf Heckdeckel - Wegfall
261 - Typkennzeichen auf Kotflügel/Seitlich - Wegfall
412 - Schiebedach elektrisch mit Hubeinrichtung
442 - Airbag im Lenkrad
466 - Zentralverriegelung
537 - Antenne mechanisch und Lautsprecher vorn - ohne Radio
591 - Wärmedämmendes Glas, rundum, heizbare Heckscheibe, Einscheibensicherheitsglas
Ich hatte den Markt lange sondiert und hatte dann Glück, dass ein Sammler seine kleine Sammlung Stück für Stück aufgegeben hat. Im Nachgang muss ich zugeben, dass der Preis eventuell etwas zu hoch war. Ich bin dennoch voll zufrieden mit Auto, auch wenn mir inzwischen einige Mängel aufgefallen sind. Nachdem das Fahrzeug bei Mercedes-Benz die ersten Kilometer sammeln durfte, hat die erste richtige Besitzer gut darauf aufgepasst. Das Fahrzeug wurde ausschließlich in der Stuttgarter Innenstadt bewegt und hat deswegen nicht die schlimmsten Winter abbekommen. Dazu stand es stets in einer Garage und alle Inspektionen/Reparaturen wurden bei Mercedes-Benz durchgeführt. Nach 25 Jahren gibt es natürlich trotzdem Mängel am Fahrzeug, auch wenn ich das Fahrzeug mit neuem TÜV gekauft habe:
- Rost an der Laderaumkante, hinterem Kennzeichenhalter und Unterboden (bereits entfernt)
- Innenraumgebläse ist nach wenigen Kilometern defekt gewesen (bereits getauscht)
- Viele Kleinteile an der Lüftung gebrochen
- Hubeinrichtung vom Schiebedach defekt (funktioniert in 1 von 10 Versuchen)
- Mechanische Antenne defekt
- Lack hat zum Teil böse Kratzer (Polierversuche sind bisher gescheitert, tiefe Kratzer habe ich mit einem Lackstift aufgefüllt)
- Stern ist nicht mehr original (wie vermutlich an jedem 2. Mercedes)
- Bremssattel hinten links mit irreparablen Schaden (wurde bei Bosch gerichtet)
- Bremsleitung hinten links durchgerostet (wurde bei Bosch gerichtet)
Ansonsten steht der Wagen 1A da, was mir auch schon bei zwei Werkstattbesuchen mitgeteilt wurde. Zum Schluss gibt es noch ein paar Bilder! Das Radio habe ich bereits getauscht, da von der Vorbesitzerin ein rot leuchtendes JVC-Radio verbaut war. Im nächsten Schritt folgt eine grobe Revision des Fahrwerks (Dämpfer, Federn, usw.).
ich bin nun seit einigen Monaten hier angemeldet und würde euch gerne mein Fahrzeug vorstellen. Ich habe zwar seit 8 Jahren einen Führerschein, jedoch ist dies mein erstes eigenes Auto. Während meines Studiums habe ich bisher keins gebraucht und konnte dafür bisschen Geld sparen, um mir den 190er aus eigener Tasche zu kaufen.
Basics:
Baujahr: 04/1993
Motor: 2.0l mit 90 kW / 122 PS mit Bosch KE-Jetronic Einspritzanlage
Lack: Blauschwarz-Metalliclack (199U)
Innenausstattung: Stoff Schwarz (061)
Kilometerstand: 210.000 km
Besitzer:
1 - Mercedes-Benz Niederlassung Stuttgart (Vorführwagen)
2 - Ärztin aus Stuttgart
3 - Oldtimer-Sammler (Fahrzeug war nicht angemeldet und stand in einer Halle)
Ausstattung:
240 - Außentemperaturanzeige
260 - Typkennzeichen auf Heckdeckel - Wegfall
261 - Typkennzeichen auf Kotflügel/Seitlich - Wegfall
412 - Schiebedach elektrisch mit Hubeinrichtung
442 - Airbag im Lenkrad
466 - Zentralverriegelung
537 - Antenne mechanisch und Lautsprecher vorn - ohne Radio
591 - Wärmedämmendes Glas, rundum, heizbare Heckscheibe, Einscheibensicherheitsglas
Ich hatte den Markt lange sondiert und hatte dann Glück, dass ein Sammler seine kleine Sammlung Stück für Stück aufgegeben hat. Im Nachgang muss ich zugeben, dass der Preis eventuell etwas zu hoch war. Ich bin dennoch voll zufrieden mit Auto, auch wenn mir inzwischen einige Mängel aufgefallen sind. Nachdem das Fahrzeug bei Mercedes-Benz die ersten Kilometer sammeln durfte, hat die erste richtige Besitzer gut darauf aufgepasst. Das Fahrzeug wurde ausschließlich in der Stuttgarter Innenstadt bewegt und hat deswegen nicht die schlimmsten Winter abbekommen. Dazu stand es stets in einer Garage und alle Inspektionen/Reparaturen wurden bei Mercedes-Benz durchgeführt. Nach 25 Jahren gibt es natürlich trotzdem Mängel am Fahrzeug, auch wenn ich das Fahrzeug mit neuem TÜV gekauft habe:
- Rost an der Laderaumkante, hinterem Kennzeichenhalter und Unterboden (bereits entfernt)
- Innenraumgebläse ist nach wenigen Kilometern defekt gewesen (bereits getauscht)
- Viele Kleinteile an der Lüftung gebrochen
- Hubeinrichtung vom Schiebedach defekt (funktioniert in 1 von 10 Versuchen)
- Mechanische Antenne defekt
- Lack hat zum Teil böse Kratzer (Polierversuche sind bisher gescheitert, tiefe Kratzer habe ich mit einem Lackstift aufgefüllt)
- Stern ist nicht mehr original (wie vermutlich an jedem 2. Mercedes)
- Bremssattel hinten links mit irreparablen Schaden (wurde bei Bosch gerichtet)
- Bremsleitung hinten links durchgerostet (wurde bei Bosch gerichtet)
Ansonsten steht der Wagen 1A da, was mir auch schon bei zwei Werkstattbesuchen mitgeteilt wurde. Zum Schluss gibt es noch ein paar Bilder! Das Radio habe ich bereits getauscht, da von der Vorbesitzerin ein rot leuchtendes JVC-Radio verbaut war. Im nächsten Schritt folgt eine grobe Revision des Fahrwerks (Dämpfer, Federn, usw.).