Magnetkupplung für Lüfter, welche Teilenummer?

pana_sonix · 28. Mai 2018, 17:33

Liebe Leute,

laut Auskunft der Werkstatt meines geringsten Mißtrauens ist bei meinem Fahrzeug die Kupplung des Lüfters defekt, deshalb springt er ab 100 Grad Temperatur nicht mehr an.

Fahrzeugdaten:

- 190E 1.8 Automatik
- Baujahr 1993

Soweit ich weiß, handelt es sich um eine Magnetkupplung. Ist das korrekt? Falls ja, hat jemand von euch die Teilenummer oder einen Link zu einem aktiven Angebot im Internet? Die Dinger scheint es nur noch gebraucht oder überhaupt nicht mehr zu geben, was ich mir kaum vorstellen kann...

Danke & Grüße

Pana

190E 2.5-17 · 28. Mai 2018, 18:46

Hast du mal den Temperaturgeber geprüft bzw. überbrückt.

Bei mir zog der Lüfter nicht an, weil die Kontakte am Geber oxidiert waren.

Nix gegen deine Werkstatt, aber sicher ist sicher.

Philipp · 28. Mai 2018, 18:49

Hallo,

ja, es handelt sich um eine Magnetkupplung. Man kann diese auch "per Hand" zuschalten, um ihre Funktion zu prüfen. In vielen Fällen ist nur der Temperaturschalter, der die Kupplung zuschaltet, defekt.
Die Magnetkupplung selbst (A 102 200 06 77) ist bei Daimler nicht (mehr) lieferbar: teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A1022000677

Gruß,
Philipp

pana_sonix · 28. Mai 2018, 19:01

190E 2.5-17 schrieb:

Hast du mal den Temperaturgeber geprüft bzw. überbrückt.

Bei mir zog der Lüfter nicht an, weil die Kontakte am Geber oxidiert waren.

Nix gegen deine Werkstatt, aber sicher ist sicher.

Danke für den Hinweis, das prüfe ich zuvor mal. Es müßte der hier abgebildete vordere Stecker Temperatur 107 Grad sein, oder? w201.com/index.php?attachment/10855-index7-jpg/

pana_sonix · 28. Mai 2018, 19:03

Philipp schrieb:

Hallo,

ja, es handelt sich um eine Magnetkupplung. Man kann diese auch "per Hand" zuschalten, um ihre Funktion zu prüfen. In vielen Fällen ist nur der Temperaturschalter, der die Kupplung zuschaltet, defekt.
Die Magnetkupplung selbst (A 102 200 06 77) ist bei Daimler nicht (mehr) lieferbar: teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A1022000677

Gruß,
Philipp

Wie kann ich die Kupplung manuell zuschalten? Soll ich einen Kontakt überbrücken?

Danke für die Teilenummer. Das Ding werde ich dann wohl gebraucht suchen...

Adlerhain · 28. Mai 2018, 21:01

Servus,

Sicher möglich, dass eine Magnetkupplung mal defekt ist, aber vorher den Temperaturschalter überprüfen.
Du ziehst den Steckerkontakt ab (sitzt direkt oben am Zylinderkopf in der Nähe des Thermostatgehäuse) und überbrückst diesen (Büroklammer etc). Springt nun der Lüfter an, so ist der Temperaturschalter defekt und muss getauscht werden.

Doch Vorsicht, ich hatte vor ein paar Monaten diesen neu bei Daimler bestellt und gewechselt. Kombiinstrument zeigte 100 Grad Celsius Wassertemperatur an, dennoch sprang der Lüfter nicht an. Mein erster Gedanke: Neuer Sensor defekt --> Nein, ich ließ ihn bis 105 Grad noch laufen und zack sprang er an, sprich Differenz zwischen Wassertemperatur und Kombiinstrument 5 Grad Celsius. 30 Jahre alte Technik, die gehen auch an Sensoren nicht spurlos vorbei und das Kombiinstrument gibt inzwischen nur noch "Nährungswerte" bei unseren alten Autos an:)

Grüße Adlerhain

pana_sonix · 5. Juni 2018, 19:28

Heute habe ich den Stecker vom Temperaturschalter überbrückt, der Lüfter sprang sofort an. Die Kontakte waren etwas versifft. Ich habe sie gereinigt und werde den Motor morgen auf 100 Grad bzw. darüber laufen lassen. Falls der Lüfter dann nicht anspringen sollte, beschaffe ich einen neuen Temperaturschalter.

Danke für eure wertvollen Hinweise, 190E 2.5-17, Adlerhain und Philipp. Die haben mir eine Menge Geld und Aufwand erspart.

beetle-fan · 6. Juni 2018, 01:31

Hi Pana,

ich hatte gleiches problem: defekter Themperaturschalter.
Habe dann 2 neue gekauft, die waren beide defekt (1x Temperatur gar nicht angezeigt, 1x 30°C zu viel angezeigt).
Der 3. war dann OK.

Nimm also vielleicht nicht den erst besten/billigsten...

Raggna · 6. Juni 2018, 10:49

Hi,
ich würde den Kontakt ausbauen und im Wasserbad testen.
Langsam erhitzen, mit Temp- messung, um zu sehen wann Durchgang ist.
Das ist preiswerter wie drei mal Neu kaufen.
Gruß
R

pana_sonix · 6. Juni 2018, 19:03

Der Schalter ist offenbar defekt. Ich werde einen neuen bestellen, dieser hier scheint eine gute Wahl zu sein: autoteiledirekt.de/behr-thermot-tronik-7002811.html

flori-68 · 7. Juni 2018, 08:28

Hallo pana-sonic, such dir einen raus mit Einschaltpunkt 95 oder 90 °, dann bleibt der Motor etwas kühler.
Die von Behr-Thsrmotronic funzen

Gruß Markus

Katzenjammerkid · 7. Juni 2018, 23:14

pana_sonix schrieb:

Der Schalter ist offenbar defekt. Ich werde einen neuen bestellen, dieser hier scheint eine gute Wahl zu sein: autoteiledirekt.de/behr-thermot-tronik-7002811.html

vlt täuscht es aber dort seh ich nur 2 Anschlüße normal brauchst du drei...bei MB 35€

pana_sonix · 7. Juni 2018, 23:35

Katzenjammerkid schrieb:

pana_sonix schrieb:

Der Schalter ist offenbar defekt. Ich werde einen neuen bestellen, dieser hier scheint eine gute Wahl zu sein: autoteiledirekt.de/behr-thermot-tronik-7002811.html

vlt täuscht es aber dort seh ich nur 2 Anschlüße normal brauchst du drei...bei MB 35€

Das stimmt, vielen Dank für deinen Hinweis.

Ich war gerade noch einmal draußen und habe im Dunkeln die Stecker abgenommen. Der Stecker, den ich neulich abgezogen hatte, besitzt zwei Kontakte. Davor ist aber noch ein kleiner Stecker mit einem Kontakt, den hatte ich nicht dem Thermoschalter zugeordnet.

Meine Bestellung habe ich gerade storniert. Seltsamerweise hatte ich nach mehr als 24 Stunden noch keine Eingangsbestätigung erhalten, in diesem Fall war das gut...

flori-68 · 8. Juni 2018, 09:41

Der Schalter für die Magnetkupplung sitzt in den allermeisten Fällen in der Wasserpumpe und ist einpolig....... Wer es nicht glaubt, zieht den Stecker ab und brückt gegen Masse........

LG Markus

pana_sonix · 8. Juni 2018, 10:21

flori-68 schrieb:

Der Schalter für die Magnetkupplung sitzt in den allermeisten Fällen in der Wasserpumpe und ist einpolig....... Wer es nicht glaubt, zieht den Stecker ab und brückt gegen Masse........

LG Markus

Was hat der Schalter, üb der wir bisher schreiben, dann für eine Funktion?

Midnightstar · 9. Juni 2018, 13:10

Raggna schrieb:

Hi,
ich würde den Kontakt ausbauen und im Wasserbad testen.
Langsam erhitzen, mit Temp- messung, um zu sehen wann Durchgang ist.

Das habe ich mal so gemacht.
Wegen thermischen Problemen bei meinem Auto wollte ich der Sache genau auf den Grund gehen.
Dabei zeigte sich das das Ding relativ unpräzise schaltet.
Ich war unsicher ob das so korrekt ist oder Mangelhaft.
Ist halt ein Dehnstoffelement das den Kontakt mechanisch betätigt.

flori-68 schrieb:

Der Schalter für die Magnetkupplung sitzt in den allermeisten Fällen in der Wasserpumpe und ist einpolig....... Wer es nicht glaubt, zieht den Stecker ab und brückt gegen Masse........

Ich kann nur genau sagen wie es beim Nachmopf ohne Klima ist:
- Schalter in der Wasserpumpe: schaltet die Saugrohrheizung (PSV)
- dreipoliger Schalter im Zylinderkopf zwei Kontakte schalten die Magnetkupplung, einzelner Kontakt ist der PTC für das Fernthermometer im KI
- vierpoliger Geber im Zylinderkopf: zwei gegenüberliegende Kontakte jeweils für Motorregelung und Zündsteuergerät
- Ventil mit zwei Schläuchen: Temperaturventil für Regeneration des Aktivkohlebehälters (Tankentlüftung)

pana_sonix schrieb:

Was hat der Schalter, üb der wir bisher schreiben, dann für eine Funktion?

Ich denke es war richtig so: der Schalter ist für die Magnetkupplung und der an der Wapu für die Saugrohrheizung

Magnetkupplung für Lüfter, welche Teilenummer?

Magnetkupplung für Lüfter, welche Teilenummer?

190E 2.5-17 schrieb:

Philipp schrieb:

pana_sonix schrieb:

Katzenjammerkid schrieb:

pana_sonix schrieb:

flori-68 schrieb:

Raggna schrieb:

flori-68 schrieb:

pana_sonix schrieb:

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