Kalle, alle die ich bisher gesehen habe (erfahrene KFZ Mechaniker und Meister) haben die groben Dichtungsreste mit nem Schaber entfernt und dann mit 40-100 Körnung (was halt so rumliegt) mit nem Schleifbock (so ein oranges Plastik Ding mit Schaumstoffauflage) oder mit um ein Vierkanteisen gelegtes Papier sauber geschliffen und den Käse zusammen gebatscht (das erste Mal habe ich zugegebener Maßen auch dumm geschaut). So hab ich das dann bei den 2 x M103 wo ich es gemacht habe auch gemacht und gut war - soweit meine Erfahrung dazu. Wieviel Zeiteinheiten kriegt ein Mechaniker für so eine Reparatur - das muss flutschen - da wird nicht gestreichlt und mit jedem ach so armen Ventil ein Therapiegespräch geführt.
VG
Der Franzose
VG
Der Franzose