Bravo...dann allzeit gute fahrt
Mein 190E 2.0 Vormopf
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patrick_wv schrieb:
TÜV "ohne erkennbare Mängel" bestanden!
Ja perfekt, dann gehts demnächst offiziell auf die Straßen
Wieder einer mehr vor der Schrottpresse gerettet -
Ja vielen dank
Frankystone schrieb:
Wieder einer mehr vor der Schrottpresse gerettet
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So mal ein kleines Update zum Benz
Fahren tue ich mit dem Ding jetzt schon ca. 1 Monat und ich muss sagen meine Gefühle sind noch etwas gespalten.
Einerseits ist es echt mega chillig mit der Automatik einfach zu cruisen, das macht wirklich mega viel Spaß. Und ist auch mal was ganz anderes im Gegensatz zu meinem Civic welcher Schalter ist und auf recht hartem Gewindefahrwerk steht.
Aber natürlich vermisse ich das Kurven kratzen auch schon etwas ;).
Den Sound von den 4 10cm Boxen konnten ich und meine Freunde uns echt nicht lange anhören, wir sind das dann doch etwas anders gewöhnt. Also ist zumindest mein Subwoofer schonmal in den Benz gewandert, damit das Klang Erlebnis etwas voller wirkt. Ebenso sind vorne neue Lautsprecher verbaut worden, da die alten durch waren.
Probleme die er weiterhin macht sind unruhiges Standgas, habe ich mich aber mittlerweile dran gewöhnt so das die Diagnose sich ruhig noch etwas ziehen kann.
Und ebenso scheint mir der Spritverbrauch etwas höher als normal, richtig beurteilen kann ich das aber erst wenn ich meine KM Zähler Welle ein 2. mal neu reingeschoben habe und dann auch fixiert habe....
Auffallen tut mir der Verbrauch auch nur weil ich den Tankgeber repariert habe
Ein größeres Problem hatte ich gestern als ich aufeinmal mitten auf der Straße stand und der Wagen nicht mehr starten wollte. Also Warnblinker an und den Wagen in die zum Glück nahe Seitenstraße geschoben. Ja bisschen getestet, aber ich hörte dann die Benzinpumpe macht nurnoch Klack, also klemmt sie.... Kumpels sind zur Rettung gekommen haben mich nach Hause gefahren dort habe ich den W210 von meinem Onkel geholt, Kumpel in meinen Benz ich im W210 und per Abschleppstange nach Hause mit dem Ding. Heute meine Ersatz Benzinpumpe eingebaut und siehe da, läuft wieder. Aber die ist nur provisorisch weil die nicht so Qualitativ ist, also muss ich jetzt in den sauren Apfel beißen und mir eine von Bosch holen.
Hier mal ein paar Bilder die ich habe
Hier bin ich liegen gebliebenDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von patrick_wv ()
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Meiner hatte nen knappen Liter mehr verbraucht,weil das Gasgestänge nicht mehr den Mikroschalter der Schubabschaltung betätigt hat.
Zudem fehlte dort eine Feder.
Jetzt lässt sich das Gas wieder gut dosieren, er schluckt weniger... -
Dir scheint noch die Halterung für die Zündkabel zu fehlen,die an der Stirnseite des Ventildeckels sitzt.
Ich hab irgend noch eine,wenn du willst... -
Der Microschalter wird gedrückt, das habe ich letztens noch geprüft
Vielen Dank, aber die Halterung habe ich auch noch, war nur zu faul sie anzubauen -
Wenn du noch etwas investieren willst,kann ich dir einen K&N-Filter ans Herz legen. Kostet zwar um 80.-
aber du brauchst nie mehr einen neuen und er kriegt merklich besser Luft.
Weiterhin noch viel Spass mit deinem 201, auch wenn man in Bi nur von roter Ampel zu roter Ampel fahren kann.. -
Ja die Überlegung mit dem K&N Filter hatte ich auch schon, hat mir mein Onkel als alter Benz Fahrer auch empfohlen :).
Ja damit hast du vollkommen recht, selbst abends auf dem Ostring stehe ich an den roten Ampeln -
Der Filter bringt merklich was. Nur hatte ich das Problem,dass ich (trotz VIN) zuerst einen bekam,der etwas zu gross im Durchmesser war.
Du hast auch einen vorMopf. Von den Saccobrettern sieht man öfter welche, unsere sind da schon seltener. Finde ich gut,auch, wenn man manche Blechteile länger suchen muss.
Wenn du noch Räder suchst, hab noch Sommer-10-Loch und sehr gute Stahl-Winter. Beide J6x15 / 185*65 -
Hast du Fotos von den Sommer 10-Loch?
So heute gab es neue Federn und Dämpfer für den Benz.
Neue Sachs Dämpfer
Und TA Technix 60/45 Tieferlegungsfedern
So steht er nun
Und fährt sich um einiges besser, da er jetzt keine kaputten Dämpfer mehr hat und keine gebrochenen Federn hintenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von patrick_wv ()
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So, Patrick .
Ich war in der Kammer des Schreckens
(Keller) wg. der Räder.
Hab nur einen abgelichtet wg. faul.
Sind zwar nicht mehr jung,wurden aber korrekt gelagert und haben noch gut Fleisch.
Die Felgen sehen auch noch gut aus.
Es sind aber wohl keine orig. MB-Felgen,scheint mir. Am besten bei Interesse selbst mal ein Auge drauf werfen.
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Äääh,guck mal...Wer zählen kann, ist klar im Vorteil! 8-Loch, von wegen 10...
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Oh super das sind sogar genau die Felgen die ich suche
Ja wäre Top wenn man sich die mal angucken könnte. Hast du möglicherweise schon eine Preisvorstellung? Kannst mir ja mal eine PM schicken -
Oben Tag 1. - Den Wagen frisch aus der Ecke gezogen.
Unten aktuell.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von patrick_wv ()
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Die originalen W201 Radkappen mussten nun W124 Radkappen, mit Chromring, weichen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von patrick_wv ()
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"Upgrade", langsam aber stetig...
Meiner wird bald den Winter über eingestellt, für Salz und unkontrolliert durch die Gegend rutschende Deppen ist er mir zu schade.
Die Zeit nutze ich, um alle verschlissenen FW-Komponenten zu ersetzen und ihn 40 mm näher an den Boden zu holen... -
Das hört sich ja sehr gut an
Mein 190er wird gnadenlos durch den Winter müssen -
meiner" leider" auch, da ich ihn am Wochenende nauf der bühne komplett entrostet und versiegelt hab wird er das schon überleben
Kann ich nur wärmstens vorm winter empfehlen...
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