Salü,
das Ventil das vorn unterm Scheibenwischer neben der Batterie sitzt, das den Wasserfluss für die Heizung regelt, läuft bei mir nicht mehr.
Also, es bekommt kein Unterdruck, was bei dem Wetter a bissle blöd ist.
Wo wird das Vakuum für das Ventil geschalten?
gibts allgemein bekannte Verdächtige, warum das Ventil kein Unterdruck bekommt?
Das Ventil selbst ist okay. Bewegt sich und ist dicht.
Wie ist denn der (rote) Schlauch verlegt, bei mir geht der unter den Heizungs-Kasten, aber wo der wieder raus kommt, weiß ich nicht.
Danke
Gruß Manne
das Ventil das vorn unterm Scheibenwischer neben der Batterie sitzt, das den Wasserfluss für die Heizung regelt, läuft bei mir nicht mehr.
Also, es bekommt kein Unterdruck, was bei dem Wetter a bissle blöd ist.
Wo wird das Vakuum für das Ventil geschalten?
gibts allgemein bekannte Verdächtige, warum das Ventil kein Unterdruck bekommt?
Das Ventil selbst ist okay. Bewegt sich und ist dicht.
Wie ist denn der (rote) Schlauch verlegt, bei mir geht der unter den Heizungs-Kasten, aber wo der wieder raus kommt, weiß ich nicht.
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Gruß Manne
Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
Getrieberep.: Dehler Profi (VW T3) 2,5 Subaru Turbo BJ 83; Restauration: Dehler Profi (VW T3) 2,0 lufti BJ 82 (seit 6/18)
Motortausch:W116 450SE -> W123 280CE BJ77
Basteln: W111 280C; W116 280SE; C107 450SEC;
In Betrieb: W201 2.6 BJ89; Sprinter T1N 313 CDI BJ02; VW T3 Syncro 2,1MV BJ87; Vario 615CDI;
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Motortausch:
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