asd - fehler Nummer acht und es ist nicht der Bremslichtschalter

    • asd - fehler Nummer acht und es ist nicht der Bremslichtschalter

      Hallo, liebe Gemeinde :)

      Die ASD-Lampe (Tacho, unteres Lämpchen, nicht das "Dreieck") leuchtet dauerhaft.

      Ausgeblinkt: 8 mal. Bremslichtschalter erneuert, Fehler gelöscht, Lampe leuchtet dennoch munter weiter. Erneutes Ausblinken: 8 x. Deutet also aufs Magnetventil hin.

      Daher Motor laufen lassen, Buchse 8 und 10 im Steuergeräte verbunden: Kein Klacken im Magnetventil zu hören.

      Beifahrerfußraum: Steckverbindung zum Magnetventil gelöst. Spannungstest bei Brückung der Buchse 8 und 10 im Steuergerät (wieder laufender Motor) ergab:

      Ohne Brückung der Buchsen 0,0, mit Brückung 2,0 V, gemessen an der Steckverbindung zum Magnetventil im Beifahrerfußraum. - mE. ist das doch zu wenig (12 V solltens sein, oder?) ?

      Jetzt die erste Frage: Wieviel sollte da ankommen? Und wenns 12 V sind, wo kann der Fehler für diesen Mini-Stromfluß liegen?

      Zweite Frage:

      kann ich die Verbindung ZUM Magnetventil im Beifahrerfußraum zwecks Test mal mit 12 Volt direkt von einer ext. Batterie bestücken, um die Funktionsfähigkeit des Magnetventils zu testen?


      Für eure Erfahrungsberichte vielen Dank - denn die WIS-ASRA gibt dazu so gar nix her.

      Gruß - der Dirk
    • wer viel misst misst mist :)

      erstens ist es kein mini STROM fluss sondern du hast eine Spannung von 2V bei 0 Ampere Stromfluss gemessen. Vermutlich würdest du gar nix an Spannung messen können wenn das Ventil angeschlossen wäre und daher tatsächlich Strom fließen bzw das Ventil den Strom verbrauchen würde. (das wäre übrigens tatsächlich die nächste messung in der diganostig, nur um sicher zu gehen, das es tatsächlich so ist)

      vermute mal du hast entweder ein versorgungsproblem oder einen kabelbruch/losen stecker.

      Steuergerät hat vermutlich spannung, sonst würd ja die Kontrolleuchte nicht brennen.

      Dann würd ich mal die Stecker vom Steuergerät überprüfen und sehen ob da denn was rauskommt.

      Ja du kannst das ventil mit +12V beaufschlagen und testen.

      gruß manne
      Suche W201 2,6er Mopf: Motorhaube & Nievau, W123 280CE: -Leuchtw.regulierung -3. SerieTüren
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